Campino tröste dich. Das ist alles nur faules Fleisch und das muß weg.
Gute Besserung
Rolf

Zum Glück ist das ein "Laberthread" sonst hätte mein Finger ihn gekaptert...
@ Rolli: An mir ist doch alles faules Fleisch...

Back to topic:
Mit der Bandit zum Polo gefahren und Öl gekauft

Rohr eingeklebt und mit Alufolie vorm Regen abgeschirmt.

Zur Arbeit gefahren.

dito
Heute soll es zwar nicht schön werden in Hamburg, aber immerhin trocken...

Jo ich auch. Oder sollte ich besser "geschwommen" sagen? :D

Bei mir war nur die Straße nass :D

Also als ich gestern nach Hause kam war meine Hose unter der Snowboardhose nass... :s

Aber heute siehts echt so aus, als würds gehn. :)

Jetzt mit dem Rad heim fahren und dann ne erst Runde in dieser Saison drehen.
Bisher war ich ja durch Fuß-OP (und auch Wetter) stark eingeschränkt.

Die SV fast ausgefahren...bei 200 musste ich leider aufhören. :(

Als die Gladius schafft 210 laut tacho aber hol nicht das gps raus =P

Das ist klar,die Tachos werden wohl zum Mond gehen.
Eingetragen sind aber 205 Km/h, sollte die dann wohl auch schaffen.

Meine cbr baujahr 95 nimmt schon an der Getriebeausgangsseite weg tacho geht bis 240 nur 2-3kmh unterschiedlich.

Die SV wird dann 215-220 nach Tacho laufen müssen um die 205 zu knacken.

Habe heute auch gleich 2 Touren gemacht, habe ja auch 2 Möpps :-D

Meine SuZi aus der Werkstatt abgeholt.

Die vordere Bremsscheibe hatte Untermass (3,8mm) und die hintere war grenzwertig.
Da die Suzuki Werkstatt ein Schweinegeld für beide verlangte, wollte ich die Scheiben
selbst wechseln. Also Scheiben und vordere Beläge im Netz bestellt.

Nachdem ich die FAQ-Anleitung mit Verstand gelesen hatte bekam ich Schiss.
Hab die GS und die Ersatzteile zu einer "freien" Werkstatt gebracht und um
Montage und HU gebeten.

Heute hat sich meine Schiss als berechtigt erwiesen.
Der KFZ-Meister und Schrauber an allen möglichen Zweirädern, hatte
wohl alle Mühe die alten Scheiben runter zu bringen.

Trotz anheizen mit Brenner hat er zwei Innensechskantnüsse rund gedreht und musste
einige Schrauben ausbohren und alle Gewinde nachschneiden. Die Scheiben waren wohl schon seit der Erstzulassung 1995 dran.

Jetzt habe ich neue Bremsen (mit neuen Schrauben) und neuen TÜV, also hoffentlich Ruhe für die nächsten zwei Jahre.

-NoGi

Hmm, dann war es vlt noch nicht warm genug.
Ich habe meine Scheibe am WE auch getauscht und die Schrauben waren nicht nur mit einem Tropfen Schraubensicherung versehen worden, sondern das Gewinde regelrecht blau angemalt. Ich habe alles mit einem Brenner, mit dem man normalerweiser Hartlötet, warm gemacht. Ging trotzdem noch schwer genug.

Heute nochmal mit der Diva zur ARbeit gefahren. Ab morgen heist es wieder Notdienstwagen.
Ich sollte mal den Chef um ein Notdienstmotorrad bitten. So ne Enduro imt Koffern wäre genau das richtige.

Ich habs Mopped in der Garage stehen lassen. 5° und nass war mir zu unangenehm. Ja ich weiß, ich bin ne Pussy, aber wenn man die Möglichkeit hat :undwech: :grinser2:

Nee, daran liegts leider nicht. Die originale Suzuki Schraubensicherung lässt sich von Temperatur nicht beeindrucken.
Keine Ahnung warum die da zT so viel Schraubensicherung reingeklatscht haben.

Da sind mir auch schon eingie Schrauben abgerissen :roll:

Nächstes Mal probier ich´s schlagschraubend...

@gsmattis

Eine Temperatur von 5 Grad Celcius ist doch schon viel zu warm zum fahren :p:lol:!

Zum Louis gefahren und den ganzen Kram fürn Ölwechsel geholt. ^^

Aus der Garage geschoben, damit ich dass Fahrrad für meinen Junior herausholen konnte. Er kann jetzt Fahrrad fahren. Dadurch, dass er schon ein Laufrad hat, hat das mit dem Gleichgewicht gut geklappt.

Batterie sauer, also Donnerstag Nachmittag bei der Werkstatt bestellt und Freitag die neue abgeholt.:razz:

Heute bei Dauerregen den neuen Anzug ausprobiert und zum MoGo nach Marzling gefahren.
Anzug dicht und trotz miesem Wetter ca. 250 genauso verrückte wie ich dort angetroffen.

Stahlflex und neue Bremsbeläge auf die SV geschraubt. M**t, die Stahlflex waren doch für die K3 ( gebraucht geschossen).
Nun bei ebay neue für vorn und hinten als Set bestellt.

Shermans Fender und Gabelstabi geschliffen, gereinigt und grundiert, dem einen Lenkerende eine zweite Schicht mattschwarz verpaßt und das andere Lenkerende wieder montiert.

Einfach nur Spaß gehabt!

'ne kleine 4h-Tour um den Pudding gemacht ... nach 'nem heftigen Besuch auf dem Hafengeburtstag.

Kurzausflug zum Cafe Hubraum

GSXR: Mir von TÜV ne Abfuhr geben lassen o.O

Bandit: Kurventraining beim ADAC in Augsburg (<-- kann man sehr empfehlen!)

Was'n mitter GiXXer?
Jo, Kurventraining is geil! :razz:

Gestern Ölwechsel und ne kleine Tour gemacht, und heute morgen (im Niselregen -.-) zur Arbeit gefahren. ^^

Am Sa ne kleinere und gemütlichere Runde gedreht.
Gemütlich ist auf der Tona natürlich Ansichtssache :apl:

Ha endlich kann ichs auch mal sagen:


Bin mit der dicken auf Arbeit gefahren!!!

Ey das ist doch mein Spruch!:kopfkratz2:

Eine ganze Kiste Sherman-Teile zum Sandstrahlen gebracht und weiter Verkleidungsteile geschliffen, grundiert und lackiert... Tretroller noch mal auf morgen vertröstet... ich hoffe, er ist dann nicht knatschig.

2 Brune Nagesti Felgen gekauft und abgeholt.

Original-Aufkleber am Heck der Gixxer auf der Carbon-Folierung angebracht.

Bremsbeläge an der Dicken gewechselt und eingefahren....

zwischen Sinterbelägen und organischen Belägen liegen WELTEN!

Mit ihr zur Arbeit gefahren.

Andy, selbst Sinter alt - Sinter neu ist ein enormer Unterschied, weil komischerweise der Druckpunkt plötzlich viel präziser ist. Habe mich bei der Bandit bei der hinteren Bremse gewundert, wie der Bremshebel auf einmal einen klaren DP hatte.

Hinten ist spitze aber ich hab mich die ganze Zeit gewundert, das ich trotz Stahlflex und x-fachem entlüften vorn keinen guten DP zustande bekommen hab...
Die alten Beläge waren noch nicht abgefahren daher hab ichs nicht gleich gemacht aber nachdem ich in zwei Wochen damit auf Tour geh wollte ich jetzt doch auf Nr. sicher gehen.... --> Hat sich gelohnt! (Auch wenn die Brembo Beläge für die Bandit verflucht teuer sind -.- )

:D

Vlt Beläge verglast? Hatte ich beim Golf. Neue Scheiben (waren eh fertig) und Beläge und ich bekomme die Räder auch zum blockieren. Ging vorher nicht.

Zum 100t km Jubiläum mußte ich die Kupplung neu machen und gestern gleich das gute Wetter für eine Probefahrt genutzt :mrgreen:

Heute zur Arbeit gefahren. Selbst nur 8km sind besser als Auto fahren. :crossy:

Enricus
Dein Motorrad sieht ja richtig Schick aus, Donnerwetter 8-O:anbet2:

Danke Dir! ;-)

Neuer Endtopf. Einer der wenigen bei den Modellen K8/K9/L0 die deutlich spürbaren Klang bringen.

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