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OK. Korrigiere mich, von Öhlins gibt es Progressive Gabelfedern nur in Einzelanfertigung. Kann es sein das du Øre mit Öre verwechselt hast ?
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Was kosten denn die Öhlins Gabelfedern und mit welchem Gutachten gibt es die denn?
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Fragen werden nicht mit Gegenfragen beantwortet.
Kann ich dir beides nicht beantworten, ich weiß nur das du sie dir von Öhlins Racing AB herstellen lassen kannst. wenn es dich interessiert setz dich am besten mit Öhlins unter info@ohlins.se / phone: +46 8 590 025 00 in verbindung. |
Bis 21.2.10 gibt es 15 %
http://polo-versand.de/newsletters/1...tgutschein.pdf HIQ=79,90 = 67,92 + Gabelöl für 12,95 € ? = 80,87 € + ein wenig Schrauben...... Sinnvolles Tuning kann relativ preiswert sein:-D |
Hi zusammen,
jetzt habe ich schon so oft gelesen, dass es sehr sinnvoll ist progressive Federn einzubauen. Und Krafti, du hast geschrieben, dass deine Familie gar nicht mehr mit normalen fahren darf :-D Mir ist aber noch garnicht aufgefallen, dass die normalen Federn so schlecht sind und durchschlagen tut meine Gabel auch nie (bin nicht so schwer). Meint ihr ich soll für die 80€ trotzdem nachrüsten und es wird sich lohnen? Lust hätte ich schon! |
Lohnt sich immer!
Wenn nicht im normalen Fahrbetrieb, dann spätestens in einer Gefahrensituation, wo du das bisschen mehr Fahrwerksperformance gut gebrauchen kannst. Das Ansprechverhalten ist mit den progressiven auch spürbar netter. |
Vielen Dank. Ich habe es nun bestellt und hab' jetzt in den Semesterferien genug Zeit das einzubauen 8-)
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hehe lach na wenn deine originalen Federn noch nicht durchgeschlagen sind dann fährst du nicht ordentlich *lach* ne kleiner Spass also wenn an der GS was geändert werden soll dann als erstes die Federn... ich hatte es schon öfter das die Federn durchgeschlagen sind... das auch das nächste was ich an der Schüssel mache bevor ich wieder lange touren fahre!
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PS. Ich bin ein Fliegengewicht. ;) |
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Kann bei z.B. Vollbremsungen mit anschl. ausweichen hilfreich sein. |
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So jetzt sind se drin! War sogar viel leichter als ich dachte. Bei der Gelegenheit hab' ich auch noch gleich die Simmerringe gewechselt. Mit dem selbstgebauten Spezialwerkzeug aus M16 Gewindestange + Mutter und den alten Simmerringen zum Eintreiben war das auch kein Problem.
Leider kann ich die Federn noch nicht testen weil ich auch noch gleich die Kette ausgebaut hab' (Schwinge muss ab) und heute nicht mehr fertig geworden bin. Und für alle Unentschlossenen gibts noch ein Bild als Vergleich der alten und neuen Gabelfedern :-D |
so, hab die Federn verbaut und gleich bei der ersten Probefahrt festgestellt warum Kraftis Familie nich mit den Originalen fahren darf.... Atemberaubend anders, obwohl es bei mir wahrscheinlich schon arg schlimm war (10 cm Bordstein reichte zum durchschlagen) Als ich die Spielzeugfedern in der Hand hatte wusste ich warum... So, lange Rede kurzer Sinn... Danke für eure Hilfe und Tipps!
Fazit: 80€ + 2 Arbeitsstunden reicht bei mir für mindestens 5000 km Dauergrinsen beim fahren! |
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... weil ich nach 5000 km vergessen hab wie besch..... es vorher war... ;-)
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Ist so,
aber wehe man fährt mal wieder eine GS mit "normalen" Federn. Bei der Fazer habe ich dann auch sofort die Federn getauscht. Die Veränderung war nicht so krass, aber doch deutlich "erfahrbar". btw. wenn man den Vorderbau eh auseinanderupft, sollte man sich die Bremskolben / Beläge genauer anschauen. Der Bremsattel hängt ja je gelangweilt in der Gegend herum.. |
hab auch gleich stahlflex verbaut... die beläge haben erst 2000km auf der uhr und die kolben hab ich nur mal fix auf undichtigkeiten geprüft... die müssen warten bis zum nächsten winter... die stahlflex und die gabelfedern haben mein kleines studentenportemonaie völlig leer gesaugt... :(
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Hallo zusammen,
ich hab mir auch die Hi-Q Gabelfedern von Polo zugelegt und werd die demnächst mal einbaun. Hab aber noch ne Frage zur Luftkammer. In der Anleitung heißt es "Luftkammer siehe Aufkleber auf Verpackung" aber da steht bei mir nix.:? Sind das jetzt bei den progressiven von Polo auch diese 150-160 mm von Wirth? |
Nö.
HiQ (Wilbers) haben 125 mm Luftpolster. |
Oh gut das ich da vorher nochmal gefragt hab :grinser2:
Danke |
Zitat:
Nicht schlimm, aber lästig. |
Woran erkennt man eigentlich welche Feder in der Gs verbaut ist? Bei maximal eingedrehter Feder Vorspannung ( Modell 1996) ist der Sag für mich optimal. Gewicht von mir 78 kg. Verbaut ist der Stummellenker.
Hinten beim Federdämpfer im übrigen das gleiche . Mehr Vorspannung geht nicht. Lg Micha |
Zitat:
Die Wilbers-/Wirth-Federn haben eine progressive Wicklung. Die originalen nicht! |
Wenn vorne Hülsen mit verbaut sind, Original.
Ohne Hülsen, also nur Federn, anderer Hersteller. |
Hallo Chris und Jim,
danke für Eure Antworten. Da werde ich wol um das herausbauen der Gabel nicht herumkommen. Eingetragen im Fahrzeugschein ist nichts. Traue mir das schon zu aber in meiner Garage kann ich mich im Augenblick nicht bewegen.:grinser2: Dazu möchte ich meine anderes Projekt Wohnmobil ersteinmal fahrbar bekommen:) LG Micha |
Zitat:
Vorderrad komplett entlasten, also vom Boden abgehoben (entweder am Lenker aufhängen oder auf den Hauptständer und vorne unter den Auspuff einen dicken, festen Holzkotz etc. ...) und die Verschlusskappe(n) vorsichtig, mit Gegendruck der Hand, öffnen. Kommt Dir direkt eine Hülse entgegen, weißt Du Bescheid! :grin: Alles kein Hexenwerk und dafür brauchst du auch keinen Extraplatz!:wink: |
Gibt es die HiQ überhaupt noch ? Ich konnte bei Polo keine mehr finden. Und bei Wilbers Kosten die 119€
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