60 cent für 50 stück? das wär ja hammer, aber irgendwie kann ich das nicht glauben. ich kenn die gar nicht, kann mal einer erklären wie die funktionieren?

nene, das ist der Stückpreis wenn du 100 Stück kaufst, und die sind zu 50 verpackt...

rechts und links Kabel rein, Heißluftfön einmal warm machen und die Löten und schrumpfen gleichzeitig

wow ok, das eindeutig zu teuer. dann bleib ich lieber beim konventionellen löten und schrumpfschlauch

sollte man bei kfz's sowieso NICHT löten?
die buchse vom motorrad ist größer als der stecker von von neuen Blinkern... vorne hab ich die buchse nen bisschen zusammengebogen hat gut geklappt und ist ja dan auch spritzwassergeschützt weil die ja mit gummi ummantelt ist... nur hinten hab ich einfach das problem, dass das Kabel zu kurz ist und jetzt bin ich am überlegen wie ich es am besten mache...

Servus,

ich hab auch gelötet und hält schon seit Jahren.

Wenn hinten das Kabel zu kurz ist, einfach verlängern. Kabel durchschneiden in der Mitte des Blinkerkabels, Teilstück Kabel einlöten, isolieren und dann die Stecker zusammenstecken, fertig.

Bau dir nen Verlängerungskabel, Stecker zum Quetschen findest du beim Louis....

hm ich denke ich machs mit 2 steckverbindern...
muss nur erstmal wieder welche kaufen sind leer...
dann nochn schrumpfschlauch drüber und dann denke ich passt das.

Aber viel schneller, einfacher und auch für absolut ungeübte fehlerfreier auszuführen als jegliche Löterei (von der ich an beanspruchten Stellen nicht viel halte).
Und teuer ist die Geschichte auch nicht. Du brauchst ja im Leben keine 100 Stück und 1€ für 2 Blinker die je vielleicht 15€ gekostet haben ist nicht teuer...

Man kann die Lötverbinder auch einzeln bekommen. Fast jede Autowerkstatt arbeitet damit, die kaufen größere Mengen und verkaufen sicher auf nette Anfrage auch ein paar einzeln. Ist qualitativ sicher ne bessere Lösung, als Steckverbinder mit ner billigen Quetschzange. Wenn Du aber ne ordentliche Crimpzange hast, dann geht das in Verbindung mit Schrumpfschlauch natürlich auch.

okay das problem ist wieder das ich keinen Heißluftfön habe...
aber werd heute mal in ner werkstatt nach den lötverbindern fragen und nen nachbar hat bestimmt einen heißluftfön

Zur Not geht das auch mit nem Feuerzeug...nur nicht zu dicht dranhalten....

Oder Du nimmst die Blinker gleich mit in die Autowerkstatt und lässt Dir die kabel gleich dort verlängern...ist ja nur ne Sache von einer Minute...

Ich habe die Erfahrung gemacht, das gerade kleine (freie) Werkstätten sehr gerne und unkompliziert helfen. Habe schon oft solche kleinen Dinge wie Licht einstellen, eine mörderfeste Schraube mit Schlagschrauber lösen oder eben auch mal nen fehlenden Lötverbinder gegen 2 frische Pfannkuchen für die Schrauber bekommen.

Man bekommt die bei Ebay auch zu 10 Stück, und es kann nie schaden ein paar als Notfallmaterial liegen zu haben.

Und wer die 3-4 Euro nicht zahlen will, dem ist nicht zu helfe....

joa nur es geht schneller wenn ich sie gleich hab und nicht noch 2 tage warten muss...
ich hab einen gaslöbrenner der wird auch auf entfernung ziemlich heiß... werds damit mal probieren.

Was ist eigentlich das Problem zwei Blinker zu verlängern?

geh zum Louis, kauf dir nen Japansteckersatz, nimm zweimal 15 cm Lautsprecherkabel, und quetsche/löte dir die passenden Kabelschuhe auf das Kabel drauf.

Dauert wenn du einkaufen warst keine 10 Minuten, hast den Vorteil wenn du mal neue Blinker brauchst, haste die Verlängerung schon.

Manchmal macht ihr es euch schwieriger als es einfach ist!

Für die unlustigen unter uns

Louis Teilenummer 10032033

ruhig brauner :D

die überlegeung war einfach nur ob man es lötet oder mit steckverbindern macht...

ich bin sehr ruhig, aber nicht braun....:grinser2::grinser2:

ich sehe nur das du jetzt seit ein oder zwei Tagen fragst wie es am besten geht, aber wenn man dir sagt was du machen sollst, biste auch nicht wirklich zufrieden, und dann schreibst du das Zeug bei Ebay zu ordern dauert zu lange....

Hol die die Japanstecker, nimm dir ne Doppellitze mit 0,75 bis 1 Q, und quetsche und Löte die Stecker auf. dann kannste jederzeit wieder zurück bauen, oder dir andere Blinker dran stecken usw. erspart dir bei neuen Blinkern auch wieder die Arbeit die Kabel aufs neue zu verlängern.

Und wenn du dann wirklich mal LEDs fahren willst, kannste mit den Steckern einfach die Wiederstände dazwischen klemmen, ohne aufs neue bauen zu müssen.

Wenn man es richtig macht, ist es scheissegal, wenn man es hinpfuscht auch......
Das Ergebnis wird anders sein.

Da löten, quetschen, verbinden usw. anscheinend ein sehr schwieriges Thema ist:

VERLAENGERUNGS-KABEL FUER BLINKER, UNIVERSAL

Mit 4,95 € und 40 cm Länge wohl genau das, was du suchst.

Sinnvoller Kommentar! richtig machen erspart dir später viel Arbeit, Pfuschen macht sie dir.... für mich ein großer Unterschied

Abgesehen das es richtig zu machen schneller geht wenn du das Material hast, als da rumzubasteln...

Aber egal

Edit... MM war schneller

Übrigens gibt es die Verlängerungskabel für die Blinker auch fertig zu kaufen.....

die blinker sind gestern erst gekommen ;)

außerdem während ich eh nichts machen kann kann ich ja noch überlegen oder?
oder seit wann kann man nach 20uhr in sonem kaff wie hier noch steckverbinder einkaufen? ich hab ja gesagt das ich es wahrscheinlich mit steckverbindern machen wollte weil wenn ichs löte muss ich das bei neuen blinkern ja wieder aufs neue machen...

Japanstecker habe ich schon nach gesucht weil die ja eigl am besten geeignet sind. War schon im Herkules und in einem Autoteilezubehörladen der sonst eigentlich immer alles hat aber Japanstecker hatte der keine. Werde aber heute mal im ATU und in einem Motorradladen/ werkstatt fragen.

Bei dem verlängerungskabel ist das Problem das die Buchse größer ist als die Stecker von den neuen Blinkern :P

so Kettenschutz ist heute auch gekommen sieht gut aus. das problem ist er ist zu kurz :( reicht nur bis zur mitte des hinteren Zahnrades... da wo das meißte zeug abfliegt oder? ist es sehr schlimm?

Mini-Blinker sind mit Japansteckern verbaut welche ich nirgendwo außer im Louis gefunden habe - nichtmal in diversen Werkstätten. Naja aber es ist vollbracht und alles blinkt so wies sein soll :) hoffe nur das es klappt beim nächsten tüv mit den abständen :P

Wieso sollte gerade da am meisten abfliegen? Der Dreck landet so oder so auf deiner Felge und im Heck, die Länge vom Spritzschutz ist ziemlich egal. Da hilft nur, nicht zu viel Kettenfett drauf zu hauen (dafür oft wenig fetten) und immer schön vorher die Kette reinigen (und damit die Lebensdauer der Kette zu verlängern).

naja wenn man das trägheitsprinzip des fettes beachtet dann würde beim zahnrad am meißten fett abfliegen und der alte kettenschutz beweist das auch :P ist der kettenschutz nicht grade dafür da, dass das ganze fett nicht am reifen klebt?

der soll verhindern das du mit der hose in die kette kommst... der rest ist nur nebenschauplatz

Da oberer und unterer Kettentrum nicht parallel laufen, wird die gesamte Zeit abgeschleudert. Wenn es dir permanent alles versaut, solltest du deine Kettenpflege verbessern.

ne bis jetzt hats nichts versaut :P
naja wenn alles gut ist bin ich berühigt :P
Kettenschutz war eigl eintragungspflichtig aber wird nie geprüft oder?

Ist nicht eintragungspflichtig, aber du musst einen haben.

okay gut sieht echt schick aus =)
mach mal bilder wenn ich mal zeit hab und es hell ist :P
die blinker sind auch cool aber so ungewohnt winzig :D