Am Sachsen-Feiertag (Buß- und Bettag):
1) Batterien ausgebaut -bei der Harley 2 Stunden an einer äußerst schlecht zugänglichen Mutter des Minus-Kabels gefummelt, um diese wieder drauf zu bekommen, die muss aber bei etwas Ahnung gar nicht ab :wut: (die spinnen, die Amis)
2) erste Batterie (die von der Schneefräse) ans Ladegerät gehangen, die Möpp-Batterien kommen danach dran
3) Schwimmerkammern GS geleert
4) beide Tanks randvoll gemacht und Fuel Protect dazu
5) alles fein einrangiert und abgedeckt
6) Motorradklamotten (Jeans, Schaltücher, T-Shirts ... gewaschen und mit den Lederklamotten und Helmen auf den Dachboden gebracht

ferdsch :grinser2::grinser2::grinser2:

Erst die Reifen aufgezogen und dann lackiert?

Der Entrostungstest interessiert mich. Gib mal bitte ein Feedback, wenn du fertig bist.

Der Farbton Stand noch nicht ganz fest. ;)

Was das Entrosten werden wir heute Abend sehen.

Für den ersten Versuch bin ich echt zufrieden. Habe das Teil vorher nicht mal grob gereinigt.

Vorher Nachher

Hab meiner Dicken gestern den Tank leer gezapft, weil da noch Super E5 drin ist. Morgen vormittag werde ich den Vergaser noch leerlaufen lassen und sie dann mit Super Plus befüllen. Hoffentlich kann ich im Dezember nochmal ein paar runden drehen.

Die Optik der Felgen fertig gestellt.

Für mein Handy gibt es keine Montagelösung, die mir zusagt.
Wollte keinesfalls eine Tasche mit Folie davor haben. Spiegelt sich nur doppelt und wasserdicht ist es eh.

Also habe ich mir aus so einer alten Navitasche und einem Hardcover selber eine gebaut.

Der Halter für ans Moped ist auch schon in Arbeit.

Wie angekündigt heut Sprit eingefüllt und versucht nach zwei Wochen zu starten. Aber dieser f...Bioanteil im E5 vermasselt mir alles. Sie will nicht anspringen und lullt vor sich hin. Mal schauen, was mein Spezialist dazu sagen kann. Hab keine Lust auf teure Werkstatt.

Servus,

15° , Sonnenschein und trockene Straßen.

Auf geht's zu einer kleinen Runde.

Am Bio Anteil wirds nicht liegen :mrgreen:

Abersowas von. Das Zeug ist einfach nur ätzend für die feinen Düsen im Vergaser.

Martin, E5 gabs es doch schon immer. Ich gehe mal davon aus, dass du vorher die komplette Prozedur durchgezogen hast?

Ich habe das Aggregat wieder abgedeckt, nachdem der Sturm hier um sich gegriffen hat und die Plane runtergeweht hat. Oder war das ein Zeichen von ihr? Man weiß es nicht :grinser2:

Hab gestern meine geliebte 125er verkauft...
12 Jahre war sie nun in meinem Besitz...
Tja...man wird doch älter... und nur aus Sentimentalen Gründen wollte ich sie nicht länger aufheben... (da schaut man zu wie sie Stück für Stück Standschäden bekommt)
c'est la vie

Batterie ausgebaut, Haupthahn zugemacht, Schwimmerkammern geleert. Über zwei neue Roststellen geflucht. Sie stand den Sommer ohne Plane draußen.
Werde mich im Winter drum kümmern. Hab nun eine Garage.

Kennzeichen abgebaut, werde sie wieder auf RD- ummelden. Sie bekommt das gleiche Kuchenblech wie vor 17 Jahren wieder dran. Freu.

Erst an der SV vergebliche Laufversuche unternommen. Dann festgestellt, dass der Unterdruckschlauch abgerutscht war, nachdem ich den Scotti vor Wochen montiert hatte. Ergo: Schelle drauf, fest, läuft.

Nochmal an der roten GS erst den Hauptständer provisorisch montiert, den Ölfüllstand nach Montage des Ölkühlers und Ölwechsel korrekt hergestellt, dann erfolglos wie ein doofer nach den DASH-Schläuchen fertig konfektioniert in 50cm Länge gegoogelt.
Dann die draussen unterm Dach stehende GS mal angeworfen, weil ein Bekannter sich das Teil ansehen wollte.
Anschliessend 2 von 3 Mopeds zum sonntäglichen Footballschauen aus der Garage verbannt, Heimniederlage gesehen, frustriert wieder reingeschoben, an die Ladegeräte gehängt,ins Bett gegangen.

Den Klarglasscheinwerfer fertiggestellt und die Tankreinigung begonnen. Die Kraft der Zitrone macht das schön sauber in 24 Stunden.

Eine kleine Runde gedreht, um abschließend vollzutanken. Dabei verwundert festgestellt, daß der Tacho nicht wollte. Noch verwunderter festgestellt, daß die Welle oben aus dem Becher rausgeflutscht war. Alles wieder angeschraubt, vollgetankt, heimgefahren, ein Schüßchen Spiritus beigemengt und die Schwimmerkammern abgelassen.

wie jeden Tag: mit ihr zur Arbeit und danach wieder nach Hause gefahren.

Nein, Abweichend heute: Seitenständer getauscht, der letzte war kaputt.
Und die Tachowelle erst in der warmen Wohnung gefettet und dann eingebaut.

Zwar schon gestern, aber zur Arbeit gefahren und 3,5km vor Zuhause randvoll getankt. Dann wieder unter die Plane gestellt.

Marisa, Schwimmerkammer ablassen? Willst du nicht mehr fahren dieses jahr?

Mal wieder das Ladegerät hingehängt, weil die Scheisskarre immer noch nicht richtig lädt... :bur2:
Nie wieder Suzuki... :wut:

Meine kleine Elli nochmal nach allen Regeln der Kunst geputzt und poliert bevor sie morgen abgeholt wird.
Ich werde die Kleine vermissen...

Tank soweit gereinigt und entfettet. Nochmal richtig trocknen, dann wird er versiegelt.

Wollen würde ich schon, aber ob dieses Jahr noch mal gutes Wetter per Zufall auf einen geeigneten Tag in meinem Arbeitskalender stößt, weiß man ja nicht... falls ja, kann ich die Kammern immer noch wieder fluten :grinser2:

Hab meinen Motor wiederzusammengebaut und er läuft , mir gefällt langsam die cbr technik megamäßig ^^

Aufkleber, Decor mit Heißluftfön entfernt.
Den 25 Jahre altem Kleber geht es mit Kleberesteentferner an den Kragen.

Wenn das Wetter ein bisschen mitspielt, kann ich nächstes WE vielleicht lackieren.

Am und auf dem Feldberg durchs Salz getigert, damit sich eine konstante Salzkruste für gleichmäßiges Rosten bildet und der Dreck auf dem Scheinwerfer dafür sorgt, dass der Gegenverkehr geblendet wird, Reinigung jede 3-4. Tankstelle wird empfohlen

Ansonsten Zylinderlaufbahnen begutachtet

Den Scheinwerfer heute direkte Power von der Batterie verpasst. Abblendlicht und Fernlicht.

Nightbreaker liegen auch schon bereit.

geholfen meine kleine Elli zu verladen und ihr zum Abschied gewunken :'(

Heute morgen um 06:00 Uhr bei -6°C mit Suzi von der Nachtschicht heraus zum Feierabend nach Hause gefahren. War irgendwie kein Problem, und es soll ja wieder wärmer werden :razz:

... Hi Bettina
mein ehemaliger Gitarrenlehrer würde jetzt sagen:
"Die Frau hat dicke haarige Eier!"
(Und das war das höchste Kompliment das man von Ihm bekommen konnte)

Frei übersetzt: "Du bist ne eisenharte Sau!"
Da können so Weicheier wie ich nicht mithalten!
Pass trotzdem auf dich auf das du nicht weg rutscht! ;)

Respekt, ich bin da schisserich geworden, seit ich wegen Glätte auf der Fresse lag.

Huhu Campino,
irgendwie ist mir noch nicht danach Suzi für den Winter einzumotten. Da einer meiner Kollegen meinte "bei so einem Wetter hätte ich so einen kleinen" und mit dem Finger eine entsprechend kleine Länge anzeigte, spornte mich das erst Recht an indem ich erwidern konnte das ist ja alles kein Problem da ich ja keinen habe*Lach :lol: Aber in der Tat, man muss schon ganz schön aufpassen und entsprechend vorsichtig am Gas drehen.

Huhu gsmattis,
oh da hast du ja eine unschöne Erfahrung gemacht. Ich selbst habe auch großen Respekt vor dem momentanen Wetter und wollte einfach nur mal wieder fahren, ich muss allerdings gestehen das mir auch nicht wohl dabei wahr und froh wahr Heil zu Hause angekommen zu sein. Das nächste mal fahren werde ich wohl erst wieder wenn kein Frost herrscht. :)

Ah, noch jmd der auch bei unter null fährt ;-). Du bist nicht allein :moped:! Solange es trocken ist und du nicht auf wenig befahrenen Strassen (wegen Laub und co.) unterwegs bist passt das eigentlich.

Du bist aber härter als ich :-), ich fahre ja mit VVK und auf der Bahn wirds ab 100km/h schon arg kalt :grinser2:.

P.S.: Ich will dieses Jahr den Tachostand noch auf 66.666 km bringen, fehlt nicht mehr viel ;-)!

Bei der Polizeidienststelle als gestohlen gemeldet :(

Dito. Damals war es den ganzen Tag super schön trocken, perfektes Wetter um Wheelies zu üben, und aufm Rückweg von jetzt auf gleich auf einmal Blitzeis und *bautz*.
Seitdem vermeide ich es unter 5-6 Grad zu fahren. :D

Genau so wie du sagst, aber große Wege mache ich nicht mehr bei dem Wetter, dafür ist es dann doch zu kalt lieber Vinz-Georg. Aber härter als du?, nein....schneller als 100 fahre ich nicht mehr bei dem Wetter, meistens sogar nur 80. Dann wünsche ich dir viel Erfolg beim Erreichen der Schnapszahl auf dem Tacho :up:

Na klasse, wieso klaut man ne GS? Da gibt es wesentlich wertvollere Motorräder.

Naja, ne GS fahre ich seit 2006 nicht mehr. :) War eine ZX-10R. Nun bis zur nächsten Saison warten und dann wohl ne Gixxer kaufen.
Muss gestehen, ich war auch jahrelang hier im Forum untätig, da ich auch nicht Motorrad gefahren bin. Nun bin ich wieder aktiv (mit dieser Diebstahl-Unterbrechung) und werde nun wieder aktiver am Forum teilhaben. :)

Ah, jetzt ja! Nach deinem Profilbild ne Ninja richtig?

Danke, das Wetter gibts vermutlich noch her, in einer Woche fahre ich ja ca. 250km von daher klappts nächste Woche :).

@dennisw: Sehr ätzend wenn so etwas passiert. Vermutlich taucht deine ZX auch nicht mehr auf. :-(
Hoffentlich hattest du eine Versicherung und bekommst noch ein bisschen Geld...

Rischtiiisch :)
Nächstes Jahr wirds dann wohl ne GSX-R 600 K6 oder 750 K6. War auch nicht ganz so zufrieden mit der Ninja, also gar nicht schlimm, dass die geklaut wurde :D

bin tatsächlich am überlegen, ob ich meine Maschine mit einem GPS tracker auststatten soll (es gibt recht günstige China Produkte die angeblich ganz gut funktionieren)

Und wenn nicht das dann kommt zumindest ein Sticker zur Abschreckung drauf...
"This unit is equipped with a GPS tracking device"

Die Idee kam mir auf der letzten großen Tour als sich nachts jemand an den Motorrädern zu schaffen gemacht hat und der Alarm vom Scheibenschloss los ging...

Gute Idee :up:

Hatten das Thema schon mal in unserer 2 Takt Maxi Scooter Gruppe.
Da diese sehr viel geklaut werden, findet man dann in Holland wieder, hatten wir schon öfters das Thema.

Aber eine Lösung der Probleme war das für die Maxi Scooter leider nicht.
Die sind damit über die Grenze, sofort verkauft und das war es. Wenn du in Holland etwas im guten Glauben gekauft hast, dann darfst du es behalten.

Heute mit Vorarbeiten begonnen.

Hast du eine beheizte Garage? Ich hätte auch einiges zu lacken, aber die Temperaturen in meiner Garage geben es grad nicht her... :(

Die fette beuel hättest du ja rausspachteln können.

oh ja.... mach das noch sonst ärgerst du dich später....

Das geht leichter als man denkt....