Bei dem Sparwahn wundert es mich, dass überhaupt mehr als Lack auf den Rahmen gekommen ist.

Darfst aber nicht Suzuki alleine die Schuld geben - Deutschland wollte die GS500 unbedingt als Einsteigerbike zum Niedrigstpreis haben - die Japsen haben das dann halt geliefert!
Dennoch gibt die Geschichte Hr. Poengsen (posthum) recht: Trotz allem Sparen ist die GS aber ein großer Erfolg geworden, und wenn wir ehrlich sind: Wir brauchen ja auch was zu tun bzw. zum Basteln - sonst wär's ja fad und das Forum gäb's warscheinlich in der Form auch nicht, oder?

:up: