:jawdrop: :no:

Finde ich Fair. Takoda kann bestätigen ich hab auch viel viel teurere Angebote bekommen. Keller Elastomere ist da wirklich preislich günstig.

Ein anderer Vertrieb, wollte 28.50€/m haben. 8O

Schlauch ist angekommen. Stinkt nicht, ist relativ flexibel aber stabil

75 Shore A müssen auch ziemlich fest sein :wink:

Das hat mir garnichts gesagt diese Bezeichnung aber es gefällt mir das du dich damit auskennst, sonst hätte ich wohl nie erfahren was das bedeutet haha 😂. Cool! :mrgreen::mrgreen: Jedenfalls noch eine kleine Frage. Muss der Benzinahn unterm Tank waagerecht - (Komplett nach links gedreht )oder senkrecht | stehen also solange nach links drehen bis er senkrecht steht? (War zuvor durch Ausbau ganz nach rechts gedreht zum verschließen)?

Jou, musste ich mich mal in Bezug auf Lagerbuchsen mit beschäftigen. Je höher die Zahl, desto härter das Gummi.

Der Schlitz muss senkrecht (in Fließrichtung - gut zu merken) stehen.

Danke dir! Gute Eselsbrücke!
Habe das Gefühl der original Schlauch ist noch geschmeidiger. Übrigens habe ich und das hoffe ich den Übeltäter gefunden.
Siehe Bild

Sodele habe nun alles wieder zusammengeschraubt.

Anbei ein paar Fotos zur Einsicht in die Airbox und dem Versager.
Sieht für mich so aus als stimmt da etwas nicht ganz. Kann aber auch sein weil ich gestern mal wieder (aufgrund des Problemes ( Suzuki geht bei autobahnfahrt aus bzw. Leistungsabfall)) vergessen hatte den Benzinhahn von Pri auf On zurück zu stellen.

Falls ihr irgendwelche Anmerkungen oder Entdeckungen
macht dann bitte schreit sie raus 😅.

Solltest du vergessen haben von PRI auf ON zu schalten, schnupper mal am ÖL und überprüfe den Ölstand. Denn deine Airbox ist auch schon feucht. Nicht das du Benzin im Öl hast. Dann brauchste ein Ölwechsel mit Filter und vor allem eine überholung des Vergasers.

Wenn deine maschine wegen Autobahnfahrt, Leistungsabfall rummuckt, gehört dein unterdruckschlauch geprüft auf dichtigkeit und nicht geknickt, sowie dein Benzinhahn getauscht.
Ich konnte damit das Leistungsproblem lösen.

Welches Baujahr hattest du nochmal? Wegen dem Luftfilter.
Hab deine Beiträge nochmal nachgelesen. Du solltest unbedingt deinen Vergaser ausbauen und den Vergaser überholen. Deine Schwimmerkammern schließen nicht und dann suppt Dir alles raus. Dein Öl wie schon beschrieben dringend auf verunreinigung durch Benzin prüfen.

Ach und dann ist mir noch was aufgefallen. Du hast den falschen Luftfilter. Ich zitiere mal aus einem anderen Thread:
Achtet auch drauf, dass je nach Baujahr auch ein Luftfiltertausch dazugehört, auch wenn der im Gutachten nicht aufgeführt ist.
Für gedrosselte Modelle ist das Typ 01D00, für ungedrosselte 01D50 (für die Baujahre 1996 bis 2003).
Die Modelle von 89-95 und ab 2004 fahren offen wie gedrosselt den 01D00.
Leider unterscheiden viele Onlineshops nicht zwischen diesen Filtertypen.


Ergo für deine 97er benötigst du den 01D50. Du hast aber den 01D00.

Danke danke danke ���� ich bin mit dem Finger mal in die Airbox rein weil das so feucht aussah aber das sieht nur so speckig aus was da am schwarzen Plastik so glänzt. Luffi muss ich schauen und bestellen. Hast du das Loch gesehen im Schlauch? Ich glaube das es daran lag auf der Autobahn! Benzinhahn gewechselt Sowie defekter Benzinschlauch Siehe Bild! Vergaser traue ich mich nicht so recht muss ich mal schauen welche Optionen ich habe. Ne Nase voll Öl nehme ich mir jetzt sofort

BJ97 ist meine

Öl riecht nach Öl ich werde es aber wahrscheinlich trotzdem wechseln inkl. Filter.
Gibts eine bevorzugte Seite wo Ihr als bestellt oder einfach eBay? Zwecks des angesprochenen Problems mit dem 01D50 Luftfilter. Gibts auch etwas bestimmtes beim Ölfilter zu beachten?

Öl und Ölfilter kannste gut zB beim Louis holen (Öl ist auch grad im Angebot, nimm die Hausmarke), der Ölfilter ist für alle Baujahre der gleiche, egal ob gedrosselt oder nicht.

Danke dir, jemand ne Idee wo ich am besten den RICHTIGEN Luffi herbekomme ohne größere Enttäuschung?^^

Z.b. hier https://www.amazon.de/dp/B00NOYUPSQ/
Du kannst ihn woanders auch günstiger kriegen. Einfach nur auf die Kennung achten.

Beim freundlichen (Suzuki Händler) oder mit der Nummer zB über Google oder bei ebay.

Es wäre ja langweilig... während der Fahrt habe ich wieder die linke Zündkerze verloren. Neue rein, alles gut. Das Kerzenbild habe ich mehrfach geprüft. Optimal ist es nicht, aber nicht so schlecht das ein extrem fettes Gemisch zu vermuten ist.

So langsam vergeht mir auch die Lust am Motorrad, bevor ich aber Mobile bemühe, ein vllt. letzter Versuch/Gedanke zur Ursache.
Kann es ein Problem sein, wenn die Zündkerze UND der Zündkerzenstecker entstört sind?
Ansonsten leiste ich mir noch eine Iridiumkerze. Man(n) hofft auf das Korn, wenn man der blinde Gockel ist...

Achso... Zündspule habe ich mal von links nach rechts getauscht. Ändert sich garnichts.
Viele Grüße

Wenn der Fehler nicht mitwandert ist es nicht die Zündspule. Was ist mit dem kerzenstecker? den mal getauscht? geprüft?!

Mit dem Tausch der Zündspule wandert im allgemeinen auch der Kerzenstecker mit....