Was heißt "fast"? Sie ist ein richtiges Motorrad

Määäääänsch! War doch nur'n Späßle!!!!!!

Hallo,

hätte zwei Fragen zu den Gimbel-Verkleidungsteilen:

1. wie wird der Höcker am Rahmen befestigt?
2. wie ist die Qualität der Teile?

Gruß

Wie der Höcker original befestigt wird, weiss ich leider nicht!
Hab mir da was selber gebaut. Befestigte den Höcker an der Stelle, wo am Tank die Originale Heckverkleidung in die Gummibuchse geklippt wird! Hab mir für innen ein Gegenstück mit Gewinde gebaut, welches ich in diese Gummibuchse stecke, und verschraube damit das Heck.

Die Verkleidungsteile haben eine gute Qualität und Passgenauigkeit! Sind nur etwas zu dick laminiert, und damit etwas schwer. Besonders das Heck!

Liegt der Höcker dann auf dem Motorradrahmen im Bereich des Sitzbankschloßes nur auf, oder hast du hinten auch festgeschraubt?

Nein, der liegt nur auf!
Wird ja vom Rücklicht fixiert, daher spare ich mir die hinteren schrauben!

Alles klar, danke!

Grrrrrrr, warum muss eigentlich kurz vor'm TÜV immer irgendwas kaputt gehen???

Die RGV Tachoschnecke hat den Geist aufgegeben...

Naja, vielleicht ist das ein Zeichen und ich sollte die Digital-Instrumente welche schon seit geraumer Zeit hier rumliegen endlich mal montieren...?!

Falls es pressiert könnte ich dir eine leihen.

Cool, Dank dir für's Angebot!
Unter Umständen komme ich gerne drauf zurück!

Juut, werde dann wohl umrüsten auf Digital-Instrumente.

Is zwar ein ganz schöner Stilbruch, aber finde die ganzen Zusatzfunktionen der Instrumente ganz sinnvoll bei der GS:
Neben der selbstverständlichen Funktion der Geschwindigkeit und Drehzahl, finde ich grade für die GS, die Anzeigen der Öltemperatur und Batteriespannung sinnvoll.
Nettes Gimmick: verschiedene Farben für die Beleuchtung und diverse Möglichkeiten mehrere Schaltblitze einzuprogrammieren, usw., usw

Diese Teile sollen verbaut werden:

Wird nur ganz schön spannend den ganzen Kabelwust im Cockpit unterzubringen!
Heute zumindest das schöne Wetter genutzt mich durch den Schaltplan zu wühlen, und den Teilen einer Funktionsprüfung zu unterziehen. Lagen schließlich schon seit drei Jahren ungenutzt in meinem Teilelager.
Funzt aber alles einwandfrei!
Muss mir nur nen Kopf machen, wie ich das alles vernünftig verkabel.

In der VVK doch ansehnlich unterzubringen.

Ich würde ja einen großen, analog anzeigenden Drehzahlmesser nutzen.
Bei der sportlichen Optik darf das nicht fehlen.
Lässt sich ja hübsch neben oder zwischen die neuen Anzeigen platzieren.

Einen seltenen freien Tag endlich genutzt, den Instrumenten-Umbau voranzutreiben.
Also erstmal einen Instrumententräger gebaut:

Dann noch grob angeschlossen, ins Cockpit eingebaut und ein Freudentänzchen aufgeführt, dass alles funktioniert!:grinser2:

Anschließend nur noch die Kabel etwas ordentlicher verlegt.
Gut, sieht immer noch etwas wüst aus, aber im Winter wird die "Lucky" eh komplett zerlegt, und dann werd ich die Kabel sauberer verlegen.

Ich muss aber leider eingestehen, dass ich nicht so wirklich zufrieden bin. Irgendwie fehlt mir doch so ein klassisches Rundinstrument. Naja, werd erstmal ne Weile damit rumfahren, und vielleicht tausch ich die Armaturen noch mal gegen was anderes aus...

Die Konstruktion sieht ganz gut aus, mich persönlich stören aber 2 Sachen. Dass die Anzeigen zu klein sind und das Kabelgewirr.
Zumindest gegen das Kabelgewirr lässt sich doch sicher etwas schönes einfallen :wink:

Das täuscht etwas. Die Anzeigen sind wirklich Top abzulesen.
Auch das nervige hin und her springen der angezeigten Werte tritt auch nicht auf. Also technisch sind die Dinger super.

Und wie gesagt, die Kabel verleg ich im Winter besser. Muss dazu nämlich den ganzen Kabelbaum ausbauen.

Ich hätte jetzt einfach nur vorgeschlagen, schwarzes Textilklebeband zu umwickeln und die Kabeln an der Kanzelhalterung entlang zu führen, aber wenn du es gleich richtig richtig machen willst, nur zu! :grinser2:
Wie geschrieben, sieht sonst ganz top aus!

HU anstandslos bestanden! :grinser2:

Nabend.

Hab mal 2 Fragen.

1. Möglicherweise habe ichs überlesen, aber: was für Instrumente (Hersteller) sind das ?
2. Wo sind die Verkleidungshalter von einem Verkleideten Modell ? Sind die evtl angeschaubt und auch an eine unverkleidete zu verbauen ?

Gruß

Die Instrumente sind von Gilles-Tooling.
Die Verkleidungshalter sind original von Gimbel, dem Hersteller der Verkleidung. Werden am Rahmen einfach festgeschraubt.
Hoffe konnte die 2. Frage beantworten denn ich hab die nicht ganz verstanden....

Servus,

Er wird wissen wollen, ob man an ne Nackte eine VVK schrauben kann? Ja das geht, sofern alle Halter vorhanden sind.

Ok, danke Jim!:grinser2:
Ja, wie Jim schon schrieb: Klar kannste die an ne Nackte schrauben. Meine war ja vorher auch ne ganz normale unverkleidete GS 500 E

Moin. Danke für die Antworten.

Ja so wars gemeint mit der VVK. Ich muss mal um das Mopped schleichen - gibts da werksmässig vorgesehene Haltepunkte oder ist das selbst gebastelt ?

Aber eigentlich mittlerweile doch egal. So wie es aktuell aussieht gehts bei uns doch Richtung unverkleidet oder mit kleiner Halbschale. VVK gefällt dem Sohnemann nicht so gut. Ist ja auch besser für den Motor.

Will jetzt aber deinen Beitrag nicht "missbrauchen".

Wenns so weit ist, mache ich einen eigenen Beitrag auf.

Danke Euch.

Dass Gilles auch Instrumente hat wusste ich gar nicht. Muss ich mir mal anschauen. Danke für den Hinweis.

Also Werksseitig-von Gimbel, gibt's Vorgaben wie man die mitgelieferten Halter anbringen muss. Hab noch eine zweite Verkleidung in Reserve, wo ich mir Halter selber gebastelt habe. Man is da im gewissen Maße variabel wo man die Halter positioniert.:grinser2:

Zu dem Tacho/ Drehzahlmesser gibt es mittlerweile eine neuere Version:

http://www.gillestooling.com/cms/de/...tal-monitor-v3

Servus,

die Kanzel wird über das Steuerkopfrohr mittels Schelle geklemmt und die restliche Verkleidung mittels Halter über die Motoraufhängungsschrauben.

@ Muh-Kuh: Für Dich hab ich vielleicht bald ein Federbein für Dein Projectbike :grinser2: :grinser2: :grinser2:

Das Rechte auf dem Bild! Passende Knochen schicke ich mit.

:grinser2::grinser2::grinser2:

Machen wir dann per WhatsApp Jim!:up::up:

Ist das rechts CBR600 ?

Jepp .

So meine liebe 'Lucky', es war eine schöne Zeit mit Dir, aber ich schicke Dich in Rente.

Tja, da ich nicht 10 Moppeds auf einmal fahren kann, "trenne" ich mich jetzt von dieser GS.
Meine 'Lucky Strike' fristet ihr zukünftiges Dasein als Deko-Objekt im Wohnzimmer meines Gartenhauses!

Zu diesem Zweck habe ich heute begonnen den Motor, Tank usw. für die nächsten Jahre zu konservieren...vielleicht reaktiviere ich sie ja eines Tages wieder...?

Und da steht sie nun im Wohnzimmer.

Frisch konserviert und einiger optisch unnötiger Dinge entledigt.
Ob ich sie nochmal in Betrieb nehme? Mal sehen!
Jetzt hab ich erstmal Lust auf was anderes.

Hat schon was... :-D

Servus,

Ich würde sie umdrehen, also mit dem Arsch nach hinten ins Eck.

Ui!
Ich war schon lang nicht mehr mit Jim einer Meinung! :shock:

Schleim Dich nur nicht ein:):):):):)

@ Chickie: Hab auch schon Platz geschaffen, dass dann die Briefmarken einziehen kann nach Weihnachten

Hatte ich auch erst andersrum!
Sah aber irgendwie doof aus...hauptsächlich weil die andere Seite vom Lack (Umschmeiß-Schaden eines Vandalen) nicht mehr so dolle aussieht.
Außerdem kommts cool, wenn man durch die Terrasse ins Zimmer eintritt und sie gleich von vorne sieht.
Das Wohnzimmer gehört ja nur zu meinem Gäste/Partyhäuschen neben meinem eigentlichen Wohnhaus. Und da gehen wir meißt durch die Terrasse rein.

Und da sag noch einer Männer verstehen nicht von Deko :up:

8-)8-):up:

Na da muss ich wohl die alte Lady nochmal aus`m Haus schleifen und ordentlich aufpolieren.

Die "Lucky" wird am 10/11.06.2017 auf dem "Build not Bought" Festival auf dem Spreewaldring bei Berlin ausgestellt.
Dort muss sie sich dem interessierten Publikum stellen, und hoffentlich so gut gefallen, dass ich einen der begehrten Sachpreise/ Pokal gewinne...

Top, Svenne! :up::up::up:

Servus,

Viel Erfolg Sven :wink::wink:

"Build Not Bought" Festival am Spreewaldring.
Fahrmaschinen-Contest:

Wohl etwas zu früh dran gewesen?

Mach mal nen kleinen Zwischenbericht heute Abend :wink:8-)

@Jim: Ja war gestern der erste! Hab's dann halt für ein Fotoshooting genutzt!

Naaaajaaa, ich denke mal, dass ich mit meiner GS keinen Blumentopf gewinne... ( Aber das habe ich auch nicht erwartet ;) )
Die Konkurrenz ist ziemlich groß! Ein paar echt schicke Bikes dabei!
Aber juut, abgerechnet wird morgen, mal sehen

Wenn ich mal meine ganz private Meinung kundgeben darf, ich finde deine GS passt sehr guti n die Reihe der anderen Bikes.

Danke!:trink:

Servus,

Und wie ist es gelaufen?

So, grade wieder nach Hause gekommen!

Kleines Resümee:
Hammer Rennveranstaltung mit alten Zweitaktern, Vorkriegsmaschienen, CafeRacern und coolen Eigenbauten!
Nächstes Jahr komme ich definitiv wieder...und das mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit als aktiver Fahrer!!!:crossy:

Den Contest haben natürlich, wie erwartet, die High-Class Umbauten gewonnen.
Da hatte meine, wahrscheinlich die einzige welche im Alltag bewegt wurde, mit ihren Schrammen und ihrer ganz eigenen Patina, kaum eine Chance.
Und geschummelt wurde auch....hab z.T. Leute gesehen, die in den Wahlkasten gleich mehrere Zettel eingeworfen hatten:aufsmaul:..Naja, was soll es, hatte trotzdem Spaß und meine "Lucky" ist auf viel Zuspruch und Anerkennung gestoßen. Gab natürlich auch einige, welche die Nase gerümpft hatten, aber man kann ja nicht jedem gefallen.