:box2:

Wozu?? Ich hab ja keins :grinser2:

Auch ein Traumbike...

http://www.dancrouchblog.com/wp-cont...001-custom.jpg

Nicht wirklich hübsch, aber ne Hubschrauberturbine als Motor....hat auch was:grinser2::grinser2::grinser2:

http://www.privilegedclub.com/wp-con...-SuperBike.jpg

nicht wirklich hübsch triffts ja mal gar nicht, haha.

sieht aus wien wal mit nem zerquetschten auge

Hey, guter Vergleich. Ich habe zwar noch keinen Wal zerquetscht, aber so in Etwa könnte das Ergebnis aussehen...

Wäre nur interessant, mal ne Turbine zu fahren.

Obwohl....ne CBR 250 RR dürfte sich im Motorengeräusch bei 19.000 U/min !!! auch kaum von einer Turbine unterscheiden...

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...090%20%201.jpg

Ach, es gibt zu viele Traummotorräder...

http://www.classicbikes.co.uk/images/ns400r01.jpg

die alten dinger kosten doch nix mehr, kannst dir ein traum nach dem anderen erfüllen :)

Hast Du ne Ahnung....

Gerade die alten 2-Takter kosten in ordentlichem Zustand jede Menge Kohle. In einer billigen Maschine versenkt man jede Menge Taler.
Und ne RC30 für wenig Geld? Sag mir Bescheid, wenn Du eine findest.
Bsp:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

NS 400 R:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

du musst sie ja nicht in gutem zustand kaufen :)

Dann wird es erfahrungsgemäß noch teurer bis sie läuft...:-D

Da fallen mir immer noch welche ein...:grinser2::grinser2::grinser2:

http://www.gilera.cz/Gilera%20Nordwe...0%20-%2002.jpg

Link defekt? :)

Welcher?:-D

dein Bild ;)

Hm, ich sehe alles...komisch....

ich nich:

Hm, keine Ahnung warum. Bin da nicht so der Experte...

ich seh auch kein motorrad, nur son komisches logo

bin ich schon gefahren. Allerdings im HB Design :grinser2:

Das Design wäre mir da egal.....ein brauchbares Motorrad für ne Kleine Mark wäre wichtiger:grinser2:

Bin die NS 400R leider noch nicht gefahren....Bist Du schon mal RGV 250 gefahren? Wie geht die 400er im Vergleich?

nee, bin relativ wenige Knalltakter gefahren. Eigentlich mag ich die Dinger nicht.


Wobei die Maico 620 Supermoto ein Erlebnis war :grinser2:

Das wäre für mich als bekennender 2 Takt Fan schon ein Erlebnis...da musst Du ja Mühe gehabt haben, das das Vorderrad wenigstens ab und zu mal auf der Straße bleibt:grinser2:

Aber die CR 500, die ich mal aufm Acker fahren durfte, war auch nicht ohne. Ne RGV 250 wäre auch noch was für meine Garage, ist aber oft ein Faß ohne Boden, leider.

Wie sieht´s mit ner RS125 oder RS250 aus?

Die bekommt man recht häufig und nicht zu alt.

Ich frage mich, wo die ganzen 250er aus der MotoGP abgeblieben sind...so´n Ding wär was für den Rennstreckenfuhrpark...:grinser2:

Och, wenn man nur die Gänge 4+5 verwendet geht es halbwegs ;)

Die RS 250 hat den Motor der RGV 250. Ist nur ein anderes Kleidchen drumherum...
Und das, was man da billig bekommt, ist oft heruntergeritten und braucht noch ein paar Tausender bis zum ordentlichen Zustand.

Preiswert 2Takter fahren geht wohl leider nur mit ner 125er....oder mit einer MZ o.Ä.

@verbali: Die CR 500 hat in jedem Gang das Vorderrad gelupft, hab ganz schön geschwitzt, mehr als beim ankicken...

Mein Traumbike fahre ich bereits...
Ducati S4R von 2005
mit ca. 113Ps aus 996 ccm³

Ich mag die klassische Linie....

Meine ist allerdings in Schwarz mit Termignioni-Töpfen und Lenkerendenspiegel...

hatte ja doch schon hier geschrieben :)
naja hat geklappt (auch wenn gezwungener maßen durch meinen unfall...)

Hi,

also ich steh dann doch lieber auf sowas hier...

83er Honda VF 1100C Magna V65 oder die V45

Bei mir gar keine Frage, KTM 990 Supermoto R:

http://www.zweiradcenter-bernhardt.d...gr/990-smr.jpg

:up::anbet2::anbet2::anbet2::anbet2::nut::nut::roc k2:

Hab ich letztes Jahr ausgiebig getestet, ein geiles Teil! :grinser2:

Neuerdings:

Cagiva Raptor 1000

http://motoprofi.com/bikephoto/4898/...000_2003_1.jpg

ja dasn geiles teil, die hat ein kollege von mir.

da fällt mir dieses video an. perfekter fighter : http://www.youtube.com/watch?v=n32udI0cWDo

Bis auf die schlecht eingestellte Kupplung...(wobei der so 08/15 aussieht, dass de Serie sein könnte)

Die 990SM bin ich letztes Jahr gefahren. Geniales Teil und super Ergonomie.

Mein Absoluter Traum is ne BMW R 1200 GS Adventure...

http://autodify.com/wp-content/uploa...0gs+static.jpg

Hatte ich mal, aber ohne Adventure. Ne sogenannte Gelände-Goldwing.:grinser2:
Vielleicht kommt mir wieder eine ins Haus, ist ein geiles Motorrad!

BTW, bald kommt die Wassergekühlte:
http://www.mo-web.de/index.php?id=60&tx_ttnews[tt_news]=925&tx_ttnews[backPid]=1&cHash=7141d2cc2f

N Kommilitone hat die 1000er Raptor vorgestern gekauft.

Ich bin mal hinten mitgefahren :(
Mir ist nachher die GS wie n Fahrrad ohne Gangschaltung vorgekommen.

Alter Schwede :D 90 Nm bei 2500 Umdrehungen sagt man :D
Und Gott weiß, dass man das spürt :D

Also ich hatte arge Probleme auf dem Bock zu bleiben :D
Die Lenker sind keine Lenker sondern Haltestangen, habe noch nie so eine brachiale V2-Kraft erlebt. Wahnsinn!

Und außerdem kostet sie in der Versicherung fast so viel wie ne GS :D

MOTOR - RAD !!!

http://www.mcsana.com/Clanovi%20Kluba/Budin%20motor.jpg

wenn ich das so lese, hab ich übertriben wieder bock die zu fahren :D

es macht einfach spass die Drehmomentwelle zu reiten ;)

Bei der Raptor liegen aber sicherlich nicht 90 Nm bei 2500 U/min an, eher 6-7000 U/min.

LG

wenn man vorher nur GS gefahren ist, macht es aber sicherlich den Eindruck, bei 2500 rpm schon 90 Nm zur Verfügung zu haben :-D :undwech:

beim derzeitigen Traummotorrad bin ich aber ganz bei flowcircus, die 990er SMR wär schon ganz was feines.

was wunderst dich, is der motor der sv 1000 drin.hab aber mal geguckt was ich für ne sv 1000 an versicherung zahlen würde. 580€ für die tk und für das ganze jahr. da war die gs doch um einiges günstiger im vergleich (knapp 180€ im jahr, genau das was ich im mom für die 650er zahle) :grinser2:
aber das drehmom. zieht dir erst mal die arme lang, selbst bei der kleen :-D:grinser2:

Zwar 4 Zylinder, aber Italiener klingen immer nett :-)
http://www.scenicreflections.com/fil...aper_9dwma.jpg

MV ist immer schön. Eine Diva - aber schön. Bin auf den Dreizylinder gespannt.

Hab mal für die Raptor 1000 geguckt und da zahl ich als Fahranfänger nur Haftpflicht 200Euro im Jahr. Also ähnlich wie die GS eigentlich :D War erstaunt, als ich das gelesen hab.



Und @Suzius:
Ich hab nur das gesagt, was er mir sagte ;) Zeit, selber zu recherchieren ;) Aber selbst wenn... 90Nm ÜBERHAUPT ist brachialst^2 :D

Monster S4R Desmoquattro: flüssigkeitsgekühlter 4-Ventiler, 996 cm³, 86,1 kW / 117 PS, 99 Nm

Beim aufdrehen ist die Monster schneller auf dem Hinterrad als du kuggen kannst ;)

ToDo-List:
Echt-Carbonheck
Rücklich
Blinker
Offener Kupplungsdeckel
Kupplungsnehmerzylinder

derzeit ist die Maschine bis auf diverse Carbonteile und Auspuff Serie

LG

Also ich würde erstmal Stahlflexleitungen verbauen, bevor ich mit solchen Spielereien anfange;-)

Edit: Sieht auf dem Bild halt aus wie Gummibremsleitungen..

Ich weiß zwar nicht was ihr für seltsame Versicherungen habt, aber ich hab als Fahranfänger 118€ im Jahr für die Haftpflicht Versicherung der GS gezahlt bei 34 PS...

Und Fahranfänger fangen bei 100% (beim Motorrad zumindest) an..

Wer es nicht glaubt, kann sich ja mal was bei meiner Versicherung (ItzDirect24 - oder so heißt die) ausrechnen lassen...

Diese Hornet steht bei meinem Händler. 600ccm -118 Panzerschützen. Zum gemächlichen ausreiten nicht schlecht- Sehr handlich....