Mit der Bandit wie immer

Wiki gucken kann ja jeder... ;-)
Meine Quelle für Preise ist fast immer https://motorcyclespareparts.eu

Die SV frei geräumt, um sie morgen evtl zur Arbeit zu nehmen, weil ich nicht wusste, ob ich die Bandit heute noch fertig bekomme.
Für die Bandit habe ich eine linke Armatur mit Warnblinkanlagenschalter bekommen und die Kabel umgelötet. Funktioniert alles, Montage kommt die Tage.

Neuen Kettensatz in die Africa Twin montiert...
Es sammelt sich erstaunlich viel Dreck in der Ritzelabdeckung auf 7000km durch den Balkan!
Außerdem Bremsflüssigkeit nachgefüllt und Bremsbeläge kontrolliert...

Moin

Was sagt ihr dazu??? Krümmer Keramik beschichten ?? Aber was kostet es ??

https://menze-fahrzeugteile.de/oberf...f-beschichten/

MfG Alfred

Schick denen ne eMail und frag nach! Unsere Glaskugeln sind gerade alle in der Spülmaschine...

Wenn ihr auch laufend Köpper in den Schlamm macht... :lol:

Zwischen 200 und 250 €.

Dann bitte ich vielmals um Entschuldigung. Hätte ja sein können das jemand so im etwa den Preis weiß !

Neue Rote
 

So, jetzt hab ich wieder ne Rote, allerdings ne GSF 650 Bandit S , Bj.2005. Tolles Mopped. Fotos folgen die Tage.

Das ging schnell. Ich bin auf Bilder gespannt! :grinser2:

BTT: Heute bei meinem Ziehkind Würmchen ein wenig nach dem Rechten geschaut, den Kettendurchhang nachgestellt, den K&N gereinigt und neu geölt... das übliche halt.

Bei der Bandit die neue Armatur mit Warnblinkanlagenschalter angebaut.
Außerdem den Krümmer mit Antiblau behandelt.
Spontan Schrauben macht Spaß :)

gsmattis.

Frage bitte. geht das mit den Warnblinkschalter an jeder Maschine??Auch an meinen HOBEL ER 5 ??

Ich bin zwar nicht Mattis, aber: Ja. Mit der richtigen Armatur und ein wenig Bastelei kriegst du an jede Maschine ne Warnblinkanlage. Die jeweils "richtige" Armatur mußt du allerdings selbst rausfinden, wir kennen das Original der ER5 nicht. Es wird auf jeden Fall nicht Plug&Play sein.

Alternativ gibts auch bei der Tante ne WBA zum Nachrüsten.

Kleine Blinker
 

Kleine Blinker angebaut.
Morgen geht's zur Demo nach Frankfurt

Den Laststrom für die Griffheizung und der USB Ladebuchse über ein Relais geleitet welches mit der Zündung eingeschaltet wird.

Den Halter für das Relais hat mein 3D Drucker ausgespuckt :-)

Bandit -> Arbeit

Versucht die geschobene Schwinge am Monster gangbar zu machen...
Die muss ich komplett zerlegen! Die Lagerung ist völlig verrostet und muss erstmal instand gesetzt werden!

Ich hab das erste Mal eine Schraube gefunden die ich nicht mit meinem Schlagschrauber auf bekommen hab...
Eine M12 Schraube...
Auf bekommen hab ich sie erst mit einem 1,5m Rohr als Verlängerung...

Das ist mal ne Ansage!
Ich denke, da sind dann einige Neuteile fällig... ;-)
Viel Spaß! :D

Oh ja!!
Und viel Erfindergeist weil es für Gespannumbauten selten 0815 Ersatzteile gibt! aber das wusste ich vorher ;)

Die Basis ist gut... Aber die Maschine wurde als Wintermotorrad eingesetzt und entsprechend muss ich Stück für Stück alle Schrauben und Lager tauschen...

Schritt 1 ist die Vorderradschwinge zu richten... Aktuell ist am Vorderrad quasi keine Federung/Dämpfung vorhanden... Oder nur das was der Reifen federt

Weiß jemand für was der schlauch ist ?
 

Hi ich bin neu hier und verstehe nicht ganz wie ich ein neuen Beitrag erstelle.

Habe eigentlich nur eine Frage, weiß zufällig jemand für was der schlauch ist ?
Bilder angehangen.

Er kommt oben bei denn Nockenwellen raus. Habe das Motorrad so gekauft..
Aus dem schlauch tropft ab und zu etwas Öl heraus. Wenn Sie warm ist tropft mehr.

Wäre über eine Antwort sehr dankbar.

Liebe Grüße
Robin

Da hat jemand den Drehzahlmesser stillgelegt.

Ja, ein Drehzahlmesser habe ich nicht mehr.
Aber jetzt weiß ich schonmal was das war :P danke dir !!
Kann ich denn schlauch einfach abklemmen ? Und ist das normal das da Öl rauskommt ?

Danke danke

Gruß

Nein nicht normal. Es gibt da extra einen Verschlussstopfen von Suzuki dafür.

Wenn der Schlauch nicht 100%ig verschlossen ist, kommt da, wie du ja siehst, Öl raus.

Hab eben die Schwinge meines Monsters zerlegt, entrostet, alle Schrauben getauscht und wieder montiert.
Die Demontage ging nur mit "Liebevoller Gewalt"

Jetzt bewegt sich die Schwinge wieder...
Die Federn sind aber VIEL zu hart und die Dämpfung ist miserabel.
Neue Federbeine von Horst Ulrich sind schon bestellt.
Ich kann den Laden SEHR empfehlen! Herr Ulrich hat bestimmt zwei Stunden mit mir telefoniert und gefachsimpelt bis er mir die richtigen Federbeine empfohlen hat. Ich habe nicht den Eindruck, dass es Ihm wirklich ums verkaufen geht... er hat einfach Spaß an der Technik... Verkaufen ist fast schon Nebensache.
Falls jemand mal fachliche Beratung bei Federbeinen braucht:
https://www.hu-sidecars.de/s/unterne...ntaktdaten.php
Anrufen lohnt sich ;)

Danke euch ! Wo bekomme ich so ein stopfen her ?

Lg Robin

Beim Suzuki Händler vielleicht!

Neuer Kettensatz und direkt im Anschluss Vierländertrip durch Deutschland, Schweiz, Österreich und Liechtenstein. Ich liebe meine gs500 nach 12 Monaten und 13000km. Einfach traumhaftes Töff!

Das ist doch mal ne Ansage..Bravo..bin ganz bei dir unbekannter Weise:croc::daz:

@ ehyuvsw Schau mal nach den Nummern unten.

Das obere ist der Stopfen, das untere die Dichtung dazu. Die Teile sind von der
2004 SUZUKI GSF500FK4 - CYLINDER HEAD. Bin nicht sicher ob es passt. Wenn Suzuki am Zylinderkopf nichts geändert hat, sollte es passen.

Part# 26442-45000 Desc TACHOMETER HOLE -SU USD Price 18.92
Part# 26451-45000 Desc SEAL BAND -SU USD Price 6.61

Nachdem ich vorgestern, auch durch Studium des Forums, den Grund fürs ruckeln mit absterben beim Fahren behoben habe - es war der Benzinhahn(!),
bin ich gestern eine schöne, gemütliche Runde durch Nordfriesland gefahren! :D

Gude

Gestern bei Louie in Eiserfeld gewesen paar Kleinigkeiten eingekauft.

Ballisto Öl (Sonderangebot)
Das Ventilhebe Werkzeug
2 Sturmhauben
Bremsenreiniger
Da blieb die GS einfach mal stehn...lief aber anschließend problemlos wieder.
Bei Amazon schnell noch Vergaser additiv bestellt.Liqi Molly

Dienstag, Mittwoch und gestern mit der Bandit zur Arbeit gefahren.
Die Reifen sind jetzt fertig, neue stehen schon bereit.

Gestern Vergaser additiv eingefüllt, kleine Runde gedreht.
Dazu volgendes....
Ein Freund fährt ne 600Bandit seit fast 20 Jahren, er fährt nicht oft, macht an dem Moped nichts, Tüv, ab und an Reifen neu das war's.....
.................
Letzten kam ich bei ihm vorbei und er meinte...die 600er geht immer wieder aus wenn er den coke wegnimmt, ich, das geht mit Handauflegen...linke Hand auf den Tank rechte Hand die Standgasschraube eine Umdrehung reingedreht ....läuft wieder..
...............
Dann später er zu mir, die läuft ein wenig unruhig ruckelt leicht was tun...ich hol dir Vergaser additiv schütts rein und gut ist.
..............
Rückmeldung die 600er läuft wieder astrein...

Die Reifen gewechselt.

Neue Stoßdämpfer am Monster montiert,
Diverse verrostete Schrauben getauscht,
200 km Probefahrt

Der Bandit durch die Firma Edd. Ing Motorradtuning zu mehr Leistung und Höchstgeschwindigkeit verholfen 🤣

Flammenaufkleber.... Die bringen Mind. 20PS!
GPak Modul... Nochmal 15.... BOS Endtopf... +30... Super Plus tanken... +50....

Carbonimitatfolie nicht vergessen!

Und Racingflaggen 😆

Mit den hier genannten Tipps machst du ne 300PS Maschine aus deiner Bandit!
Freue mich schon darauf das PS Monster am Edersee zu sehen!

Gemütlich über die Dörfer gebraten, mit Fähre und allem. Inklusive Scheibenklar im Gesicht durch den freundlichen Kleinwagenfahrer vor mir.

Das mit dem Scheibenklar ist immer eine tolle Überraschung, letztens auch ne Dusche abbekommen im Stau (Visier oben).

Kein Vorwurf an die Dosenfahrer :steering:, das gehört halt zum Erlebnis Motorradfahren dazu. :crazy:

Mach ich auch immer wenn mir einer die Plakette abkratzen will :haha:

Ein super schönes Forumtreffen am Edersee besucht und ganz viele Km gefahren. Und wieder einmal die lieben Freunde und Motorräder getroffen. Dabei auch gleich mal ein Gespann gefahren. Respekt und Anerkennung an jeden Biker, der eins fährt.

Vom Edersee nach Hause gefahren,
Garage aufgeräumt,
Vorderrad von meiner AT ausgebaut (kommt morgen neues Gummi drauf)

Anhang 30521

Mich gestern mit meinen Motorrad erstmal auf die Erde geknallt. In Schrittgeschwindigkeit und beim wenden. Vorderrad rutschte weg auf Sandboden und drunter Kopfsteinpflaster. Naja Schaden ist in Maßen. Nur mein eh schon kaputtes Knie hatte was abbekommen. Das war unter dem Motorrad.

https://abload.de/img/4ea49ab1-a3df-449a-8bkajqz.jpg

https://abload.de/img/2be74388-23a2-4dc9-9fq2ksj.jpg

Autsch!:shock:
Gute Besserung fürs Knie!

Bei uns ist Besuch und somit konnten gestern wieder beide Motorräder gleichzeitig bewegt werden - schön wars!:grinser:

Heute sind die Reifen für mein Monster gekommen.
Hab die Mittagspause genutzt um die Räder auszubauen und zu meinem Dorfschmied zu bringen.

Das Monster hat erstaunlich wenig Gegenwehr geleistet... Vll. hat sie verstanden, dass sie bei mir liebevolle Pflege erhält :benni2:

Zum Feierabend hol ich die Räder ab und bau sie wieder ein :D

Heute hat wirklich garnichts funktioniert....

Wollte Ventile einstellen...
Eine der Ventildeckelschrauben ist abgerissen...
Dann ausbohren.... Mein Werkzeug reicht nicht aus... hab neues gebraucht...
Gekauft...

Ausbohren vom Restgewinde hat trotzdem nicht funktioniert... weiter als 3mm bin ich nicht gekommen...

Dann das auch ohne die Schraube irgendwie dicht bekommen...

Probefahrt.... Ölschlauch zum Kühler ist geplatzt.... Den hab ich heute nicht mal angefasst....

Scheiß Tag....