Gabelfedern. Welche sind zu empfehlen?
 

Hallo.
Ich habe die Suchfunktion ausgequetscht, aber dennoch keine Antwort für meine Frage direkt gefunden.
Ich habe meine GS seid Freitag und möchte ihr schon gerne neue Gabelfedern verpassen, da ich dies sicherheitstechnisch als unbedingt erachte. Ich bin zwar Führerscheinneuling, aber ich denke das ich die Originalfedern schon ab und zu arg an die Grenze treibe.

Würde also gerne progressive nehmen.
Nun weiß ich nicht welche. Tendiere zu Wilbers, wegen der ABE.
Da gibts aber auch wieder verschiedene. Habe den aktuellen Louis und Polo Katalog da. Was könnt ihr empfehlen?

Weiterhin gibt es diese Angebote im Moment bei Ebay? Taugen die Angebote was? Weil habe mal gelesen irgendwo, das original Wilbers an den Seiten poliert sind...

Wilbers + Gabelöl für 79.90€? Sind die Promoto wirklich schlechter?
http://cgi.ebay.de/Suzuki-Wilbers-Ga...mZ320076915273

Wirth + Gabelöl, ebenfalls 79,90€? Warum so preiswert im Vergleich zu Versandhäusern?

http://cgi.ebay.de/Suzuki-Wirth-Gabe...mZ320082744910

Nochmal Wilbers. Ohne Gabelöl. Welches Gabelöl ist zu empfehlen?

http://cgi.ebay.de/Progressive-Gabel...mZ330090298447

Hoffe, das ich auch wenn das Thema schon oft war, eine Antwort bekomme. Wegen ABE hin oder her, eigentlich sieht man ja die Gabelfedern nicht von außen. Deswegen schwanke ich stark eventuell doch zu den Wirth, da diese ja einen ticken straffer sein sollen.

Kennt jemand noch gute Bezugsquellen für Gabelfedern?

Bei den HI-Q hieß es ja mal, das die schnell durchnutteln.
Stimmt das? Haben die auch ABE?

Das mit dem bauen, konnte ich mir ja denken :roll:
Ist bekannt wer da der Zulieferer ist?

Sind deine Erfahrungen mit den HI-Q gut? Hat jemand anders Erfahrungen mit den HI-Q gesammelt?

Aso, da scheinen ja die HI-Q garnicht mal so schlecht zu sein...
Und ABE hamse auch.

Hey, diese PN will ich auch haben, ich bin nämlich auch am Überlegen mit neuen Gabelfedern :)

Hast auch noch Serienfedern?
Naja hab meine GS wie gesagt seid Freitag. Bin ca. 450km gefahren und finde die sind zu lasch. Meine finde ich einfach Sicherheitstechnisch relevant.

Genau die habe ich auch noch drin! Und ich meine ich hätte auch noch nen Gutschein von polo für 20% rabatt bei mir rumfliegen... von daher würde das ganz gut kommen für 69€ 8)

So nen Gutschein hät ich auch gern ;-)

den gutschein hat jeder mit dem neuen polo katalog ins haus geschickt bekommen. blos viele haben ihn weggeworfen, da er im eingeschweisstem katalog auf dem zusatzblatt mit der adresse war ;) :grinser:

Oh oh.
Ich sehe mich heute schon den Mülleimer durchsuchen...
Scheiße! Hätte man mal was sparen können.

Ich hatte meinen Gott sei dank noch nicht geleert :D Es lag noch relativ weit oben in meinem Papier Müll :D

Gut das manche(bzw einer) hier beim POLO arbeiten :D HIHI

€: gibts das How-To nicht mehr??? Kann des nich mehr finden!

Muss aber die Bremse bezüglich HI-Q ziehen.
Wollte die online bestellen, steht da das die im Moment nicht verfügbar sind.
Schade! Lieferung in Kürze.

also einfach bestellen und das passt dann?oder wie?

Dann such ich mal den Gutschein, bestell ich gleich noch andere Sachen mit.

Wie einen?
Wenn ich Blinker kaufe und die Federn, kann ich bestimmen auf welchen der Rabatt erfolgt?
Naja mal schaun, ob ich den überhaupt noch habe.

Nein, kannst nicht, aber der Rabatt geht automatisch auf den teuersten Artikel :wink:

Wo war der Gutschein nochmal?
Hab alles durchwühlt und nichts gefunden.
Kann das sein, das nur diese es bekommen haben, die schonmal was bestellt hatten?

Weil habe mir den Katalog erstmalig zukommen lassen.

nope, ich habe da auch noch nie was bestellt... nur einmal was gekauft! Aber online oder per telefon noch nicht!

Ich find nichts!
So ein Mist. Die Folie hab ich gefunden, war aber nichts drin.
Vielleicht wars limitiert?

Meine Adresse stand nur auf die Folie aufgeklebt.
Sonst war leider kein Zettel dabei.
Da hab ich wohl mal wieder Pech gehabt. :cry:
Kann man die Gutscheine irgendwo her bekommen? Wenn ich nochmal einen Katalog bestelle?

Achso. Naja gut. Hab ich Pech!

Danke für alle eure zahlreichen Tipps.

Ich habe mir jetzt gerade die Gabelfedern von HiQ gekauft :) Dürften so in 5 Tagen da sein! *freu*

Echt? Cool!
Mist das ich kein Gutschein hab.
Was haste für Gabelöl genommen?
Hast du online bestellt?

Heute kam erstmal die Versicherungsrechnung :x und mein Blitzerfoto :roll:
Mal schaun, wann ich sie mir hole.
Das gute ist halt auch, das es eine ABE gibt.

Hi all,

Gibts zum Wechseln irgendwo eine Anleitung?

muss hinten an der Federung auch was gemacht werden?

Ich brauch also die federn, das 10er öl und neue Gabeldichtungen oder?
sind die Simmerring beim Gabeldichtsatz mit dabei was Louis anbietet?
Brauche ich sonst noch irgendetwas ?

Grüße,
Dan

Wennde nur die Federn wechseln willst, brauchst du nur die neuen Federn und Öl...und ne Zweite Person die dir zur hand geht...dann quält man sich nicht so ;)

Zur genauen Vorgehensweise gibts bestimmt schon ne Anleitung.

Läuft aber etwa darauf hinaus:
-Vorderradachse lösen (evtl. probieren, ob die Gabelstopfen einigermaßen leicht schraubbar sind
-Aufbocken und Vorderrad entlasten
-Vorderrad ausbauen, Bremssattel abschrauben, Tachoschneckenhalter abschrauben, Frontfender abschrauben (achtung: unterm Fender sind Muttern, alson lieber die Muttern lose schrauben als den kleinen Inbus zu zerknautschen)
-Gabelholmklemmungen lösen
-Holme nach unten rausziehen
-Gabelstopfen vorsichtig abschrauben (die Feder drückt dagegen, also darauf gefasst sein ;))
-Jetzt kannst du die Innereien rausnehmen und den Holm in ein Ölauffanggefäß entleeren..am besten so lange pumpen, bis alles alte Öl raus ist.
-Jetzt mit neuem Öl füllen und wieder pumpen
-Das Luftpolster nach Herstellerangaben ausmessen und alles wieder zusammenbauen (ohne den Spacer!)
Beim aufsetzen des Stopfens darauf achten, dass du nicht verkantest (geht zu zweit recht gut...einer hält, der andre dreht). Da der Stopfen aus Alu is, hat man da schnell ein paar Gewindegänge zerstört.

Beim Zusammenbauen alles schön mit den vorgegebenen Drehmomenten anziehen und am Ende schauen, dass außer den alten kurzen Federn und den langen Spacern nichts übrig geblieben ist.

grinch wo denn?

Was brauch ich denn nun alles ? Federn, neues ÖL, Dichtungssatz, sonst noch was?

Wie meinst dzu das mit dem pumpen? Darunte rkann ich mir gerade nichts vorstellen...

Dann wurde bei diesen Threads noch was dazu geschrieben
klick 1
klick2

gabel einfedern = pumpen

Für die Dämpfung ist im Holm quasi ein kleines Ventil, damit das Öl nicht unnütz hin und her schwappt, sondern träge wirkt, also dämpft.

Also dreht man den Holm um und pumpt das Öl raus. Sonst dauerts ewig, bis das Öl raus ist. Und pumpen ist quasi ein und ausfedern.
Das muss man dann auch machen, wenn das neue Öl drin ist (dabei den Holm NICHT auf den Kopf stellen ;) ).
Allerdings is die Vorgehensweise auf der Packungsbeilage der Federn vermerkt.


Zu meiner kleinen Anleitung:
Ich hab bestimmt ein paar Details vergessen, also immer schön viel Zeit nehmen, sorgfältig und überlegt arbeiten. Sonst macht man sich nur unnötig Arbeit :roll:

Da scheint einer ja schon Erfahrungen gemacht zu haben! :)

Ich kann ja die beiliegende anleitung einscannen und hier einmal posten, wenn es dort ausführlich erklärt sein sollte!

Entschuldigung der dummen Frage, aber verstehe das mit der Luftsäule nicht.
Was genau ist die Luftsäule?
Soviel wie dann oben noch ohne Öl ist oder wie? Und wie reguliert man diese Luftsäule. Den Rest hab ich soweit verstanden.

ich würd dir raten nutz das angebot von lax & i_doc und lass es machen

Naja, das Problem ist, etwas zu verstehen wenn man es noch nie gesehen hat. Wenn ich das sehe, begreife ich es auch. Nur versuche ich es jetzt zu verstehen ohne das ich es kenne.

Jeder hat mal angefangen etwas zu machen, bevor er es konnte. Nur so lernt man. Wenn es mir jemand anders macht, lern ich ja nichts dabei.
Muss mir mal anschaun, wie genau das alles aufgebaut ist.

Du schnappst dir ein Metalllineal und misst von der Oberkante des Holms bis zum Öl...das ist das Luftpolster.
Das muss je nach Herstellerangabe eine gewisse Höhe haben.
Meist misst man voll eingefedert, aber ohne Feder das Luftpolster (ca 125mm).
Wieviel genau steht auf der Packungsbeilage.


Edit: gute Einstellung!

Ich erkundige mich vor den groben Basteleien auch immer, was mich wohl erwartet.
Und wenn du mit der Gabel ohne größere Zwischenfälle bei dem Punkt mit dem Luftpolster messen angekommen bist, sollte es daran nicht scheitern ;)
Ist eigentlich halb so wild und 1mm mehr oder weniger wirkt sich nicht aus...sollte aber in beiden holmen gleichviel sein ;)

Danke. So sehe ich das auch.
Kein Meister ist vom Himmel gefallen. Manchmal wird vergessen, das alle mal angefangen haben. Und die Frage ist, wie mit dem Ei. Gab es zu erst den Lehrer und dann den Schüler?

Saugwurm hat es plausibel erklärt und mit Hilfe des Werkstattbuches konnte ich mir nun im Kopf ein Bild machen, was dem wirklichen denke mal sehr nahe kommt.

Danke für eure Antworten!

Gott sei dank , machts bei mir der nachbar, der dann doch ein wenig Erfahrung darin hat :)

Mir gehts jetzt nur ums teile bestellen. Was brauche ich alles?

- ÖL
- HiQ Federn

was sonst noch ich les immer was von Simmering und Dichtungen und und und.

Kann mir das bitte jmd beantworten weil ich heute bestellen muss.

Grüße,
Dan

Brauchst nur die zwei Sachen (Gabelfedern und Öl), wenn deine Gabel bis jetzt dicht ist und keine Probleme macht.

Wenn nicht brauchst du eventuell die Dichtungen.
Ich glaube ich bestelle mir die wirklich auch bald.
Weil ist mir echt wichtiger erstmal als anderes Zubehör.

Bräuchte nur noch eine Uhr und andere Blinker.
Spiegel hab ich schon neue bestellt.

Kann mir jemand eine Uhr empfehlen? Ich habe kein SB-Lenker, sondern Stummeln.

Suche auch Blinker, die hinten mit original Kennzeichenhalter und einem 28er Schild passen (ca. 5cm Schaftlänge).

zum dichtung wechseln braucht man aber spezielwerkzeug um die gabel zu zerlegen ... oder man improvisiert mit nem besenstiel ... oder wenn man schweissen kann baut man sich was passendes ...

@kloppholz:

Die kleine Daytona-Uhr von Polo ist gnz gut...hab die auch und bin sehr zufrieden damit...hab bisher keine hübschere oder kleinere gesehen

zum thema uhr empfehl ich nen fahrradtacho.
die ham normalerweise eine drin und noch viel mehr spielereien...

gibt bei louise ein für 9,95€ wenn ich mich rcht erinner

Wollte halt schon was, was bisl in die Cockpit-Optik passt.
Mit dem Fahrradtacho, wäre ja auch eher was für Superbike-Lenker.

Aber trotzdem danke für den Vorschlag.

Die Daytona guck ich mir mal an.

der passt auch mit wenig gefummel an die stummel, zumindest bei mir

Ich find die hier schick, die passt optisch perfekt ins Cockpit:
http://home.arcor.de/gs-500/bilder/Cam_und_Uhr.jpg

Ist gerade für 5 Euro bei Louis im Angebot

ganz ehrlich, ich find die wirkt recht klobig und das chromgehäuse wirkt auch ein wenig"deplaziert" an der gs.

5 euros für ne uhr
oder
10 euros für nen fahrradtacho mit
uhr
tageskilometer
gesamtkilometer
fahrzeit
geschwindigkeits anzeige

ps: nein, ich bin nicht fahrradtacho händler oder sowas in der richtung....

Hast du den Fahrradtacho zusätzlich angeschlossen, oder anstatt deiner originlen Amaturen?
Optimal wäre ja eine Uhr mit Thermometer.

Man man, ich habe wieder viele Wünsche... Sowas gibts am Ende noch nicht, was ich mir wieder vorstelle. Hatte sowas schonmal gesehen, mit all den Funktionen, aber wo.

hab den zusätzlich dran.

uhr mit thermometer wollt ich auch mal, habs aber bleiben lassen, weil wenn nur ein bisschen die sonne draufscheint zeigt der gleich extrem viel an, bringt also nix

Gibt es Bilder von deinem Cockpit?
Naja Drehzahlmesser braucht man ja nicht unbedingt.

Ich war gestern mal bei einer Werkstatt meines Vertrauens und hab mal angefragt aus Spaß, was denn Gabelfedern mit Einbau kosten würden.
Da haben die mir Wirth Federn angeboten + Öl + Einbau + kostenlose Abholung und Bringung bis Ende März für ca. 130€.

Was haltet ihr davon?
Ist eigentlich günstig. Und die Wirthfedern sind ja auch Ok.
Wollte ja nun eigentlich die HiQ.

Ich finde den Preis ok! Also die Wirth kosten einen ja schon um die 90€, dann noch 10€Öl, dann onch simmeringe und Staubkappen, auch jeweils 10€. dann haste schoneinmal wenn du es selber machen würdest 110€ an kosten. Und dann zahlste halt nochma' 20 drauf und hast es auch vernünftig (also ich will damit nicht sagen, dass man es nicht selber hinbekommen kann! Im gegenteil ich hoffe es sogar, weil ich es demnächst alleine machen werde :D )
Kannst ja auch einfach ma' nachfragen was die dafür nehmen würden wenn du den alle teile bringen würdest und gabeln auch ausgebaut hast. dann kannste ja auch HIQ nehmen... vielleicht kommste da nen bisschen billiger weg!

Der Preis ist für eine Werkstatt sehr niedrig angesetzt.
Viele Gabeln haben unten ein Ventil zum Öl ablassen...das machts einfach, bei der GS muss man für den gescheiten Wechsel allerdings die Holme ausbauen oder das Motorrad auf den Kopf stellen (dabei den Tank abdichten ;))
Das dauert also locker ne Stunde und bei mindestens 80 Euro für die Federn (evtl. zuzüglich der Eintragung) wird die Werkstatt da sicherlich nachkalkulieren müssen.

Und wenn dann noch Simmeringe getauscht werden müssen, rechnet sich das für die Werkstatt überhaupt nicht.

Also lieber nochmal nachfragen, nciht dass es ein teures Missverständnis wird.