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Welche Auspuffanlagen gibt es zur GS 500E?
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Erstellt von Dr.Boom
hier mal Infos zu Auspuffanlagen für die GS 500 E (zum Teil von http://www.motorradonline.de) Remus Typ: Dreiteilige Komplettanlage mit Schalldämpfer Rem 1 Anbieter: Phoenix Remus, Neuenhofstraße 160, 52078 Aachen, Telefon 0241/5688222 Preis: 1059 Mark Gewicht: 7,2 Kilogramm Durchmesser Endtopf: 11,2 Zentimeter Montage: Paßgenaue Teile, leicht zu montieren Besonderheiten: Krümmer und Verbindungsrohr aus Edelstahl, Dämpfer mit polierter Aluminium-Hülle und Kappen aus Edelstahl, bis auf grobe Schweißnähte am Krümmer sehr gut verarbeitet Fazit: Sauber gefertigte Auspuffanlage mit Leistungs- und Drehmomentzuwachs über den gesamten Drehzahlbereich bei den Bildern handelt es sich wohl um einen anderen Remus Endtopf und sie ist ohne die Remus Krümmeranlage. Bilder von MacKnights Maschine Anhang 10175 Anhang 10176 Remus Grand Prix (Bild aus dem engl. Forum) Anhang 10177 BSM Typ: BSM Future-Komplettanlage, vierteilig Anbieter: BSM Auspuffanlagen GmbH, Hohlstraße 1, 65510 Hünstetten Preis: 799 Mark Gewicht: 6,2 Kilogramm Durchmesser Endtopf: 10 Zentimeter Montage: Paßgenauigkeit der Teile sehr gut, keinerlei Verspannungen, problemlose Montage Besonderheiten: Krümmer, Verbindungsrohr und Schalldämpfer aus Edelstahl, sehr gut verarbeitet mit exakten Schweißnähten, Krümmerführung verhindert Wechsel des Ölfilters Fazit: Günstige, sehr gut verarbeitete Anlage mit Leistungs- und Drehmomentzuwachs gegenüber dem Original Fotos der BSM (Maschine von ferro01) Anhang 10179 Anhang 10182 Anhang 10184 Laser Typ: Laser K1 Komplettanlage, dreiteilig Anbieter: CEA GmbH, In Tenholt 47, 41812 Erkelenz, Telefon 02431/96990 Preis: 1152 Mark Gewicht: 7,0 Kilogramm Durchmesser Endtopf: 10 Zentimeter Montage: Etwas umständliches Ausrichten der Teile nötig, Endtopf wird bei Montage der beiden Halteschellen schnell verkratzt Besonderheiten: Krümmer und Verbindungsrohr aus Edelstahl mit grobschlächtigen Schweißnähten, Dämpfer mit Mantel aus mattiertem Aluminium und Endkappen aus Edelstahl, rostanfälliges Innenleben aus Stahl Fazit: Die Laser K1 verhilft der GS 500 E zu mehr Leistung und Drehmoment als die Serienanlage Anmerkung von DR.BOOM: der Krümmer scheint mir nicht aus Edelstahl zu sein, da er innen Flugrost angesetzt hat und sieht mir mehr wie normler Stahl aus. Außerdem ist der Krümmer bei mir schwarz. Bilder vom Laser K1 an meiner GS: Anhang 10189 Anhang 10190 Anhang 10191 noch ein Laser Laser Deeptone (ganz frisch auf dem Markt seit Winter 05) Preis liegt bei 463,- Euro und ist mit DB-Eater hier ein Link des deutschen Distributers http://www.so-products.com/index.php?id ... oducts=110 Anhang 10192 Anhang 10193 Quelle: http://www.so-products.com und ein Händler wo es ihn gibt http://www.ambi-bike.de IXIL Endtopf Es gibt folgende Varianten/ Versionen für die GS: - competition range - euroline oval range - euroline round range alle Endtöpfe gibt es in den Materialvarianten: - Karbon - Inox (Edelstahl) - Aluminium - Titan !!!ACHTUNG!!! nur für die GM51A Version, für die GM51B ist eine Einzelabnahme erforderlich. Besonderheit: DB-Eater zum herausnehmen :wink: Anmerkung: unser User "sprat" besitzt angeblich einen "Ixil Euroline" mit der Zulassung für die GM51B hier ein Bild von IXIL an der Maschine von Andy83 Anhang 10194 hier noch ein Hersteller, der zumindest für uns hier exclusiv wäre, da ihn noch niemand besitzt NIKKO Racing Diese Schalldämpfer mit ABE haben keine db-Killer, sondern haben ein Kammersystem, sprich es ist ein Reflektionsschalldämpfer. Ausführungen in: Carbon, Alu sowie Titan Preise zwischen 410,- und 460,- Euro (nur der Endtopf mit Verbindungsrohr) Die Endtöpfe gibt es als in reine Racing-Version deutscher Importeur http://www.nikko-racing.de der Hersteller http://www.nikkoracing.com Bilder der Endtöpfe Anhang 10205 und noch was exclusives Thunder Competition in "rund" http://www.motoparts.de Inox Slip-On für 379,-Euro Carbon Slip-On für 449,-Euro Titan Slip-On für 379,-Euro laut dieser Liste gibts auch ovale Endtöpfe (Preise sind andere, da es die spanische Preislliste ist) Thunder Competition auf einer Z1000 montiert Anhang 10206 Motad Nexxus Komplettanlage ca 330,- Euro gibt es hier relativ günstig http://www.verkaufraum.de/mbs-site/katalog/typ__232.htm Sebring für die Baufahre 89 bis 00 gibt es den "Power Jet" Preise liegen für den Slip-On je nach Ausführung zwischen 350,- und 449,- Euro für die Komplettanlage je nach Ausführung von 506,- bis 605,- Euro für die Baujahre ab 2004 gibt es den "Twister" Besonderheit: mit db-Eater Preise liegen für die Komplettanlage je nach Ausführung zwischen 674,- und 764,- Euro und nochmal was extrem seltenes Predator (englischer Hersteller ohne deutschen Vertrieb) Komplettanlage in Edelstahl mit EG-Zulassung Preis £280.00 Es gab auch mal eine Doppelauspuffanlage als Einzelanfertigung von diesem Hersteller ein Bild von Levs Streetfighter (sollte einigen bekannt sein), mit seiner Predator Twin-Auspuffanlage Anhang 10207 L&W Link zu den Produktnummern http://www.lw.co.at/html/suzuki-street.htm noch ohne richtiges Bild Anhang 10208 dies hier scheint eine ältere L&W Version zu sein GS von Cherry mit der Racing Version des Potts Anhang 10209 Anhang 10210 Ergänzung: Ganz frisch auf dem Markt und wo bestimmt viele drauf gewartet haben, ein Endtopf mit DB-Eater mit Zulassung für die GM51B. Es ist der Laser Deeptone und soll 289,- € kosten. Dann hab ich noch einige Endtöpfe von IXIL ergänzt. Angeblich gibts jetzt ne Zulassung für die GM51B. Zitat:
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Hallo,
vielleicht als kleine Auffrischung der Remus-Auspuffanlage. Ich selbst habe eine andere als auf dem Bild oben. Drauf steht: Remus - Phoenix |
Pladi
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Anhang 8556 Anhang 8557
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Sebring
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Hier sind 2 Bilder von dem Sebring Slip-On
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