Frage: Motorrad-Transport
 

Guten Tag, ich hab mir letzte woche ne schöne susi geholt und direkt den fahrzeugbrief verschlampt -.-"
jetzt krieg ich dat ding ersma nich zugelassen und muss se mitm anhänger abholen...

Ich würd gern wissen, ob mir jemand tips geben kann was ich dabei beachten muss wenn ich mein Liebling huckepack auf ner ladefläche mitnehme...

Am einfachsten ist es, sich einen speziellen Motorradhänger zu mieten (bzw. bei der Werkstatt des Vertrauens zu borgen).
Da hast du dann eine Schiene und eine Führung für`s vorderrad.

Dann solltest du ein paar Spanngurte zur Hand haben (sollten bei nem motorradhänger zur Miete dabei sein)

Vorn kannst du an der Gabelbrücke abspannen, hinten bieten sich die Soziusrastenhalter an.
Dann die GS gut einfedern und dabei die Gurte straffen.

wenns 2x rechts und 2x links abgespannt ist, kann da eigentlich nix mehr passieren.

Wenn du jetzt aber einen normalen Hänger ohne alles hast, wirds schwieriger und du musst dir mit viel holz was basteln, damit die Karre sicher steht.
Gab hier schon verschiedene gute Lösungen.
Über die Suche findest du die enstprechenden Threads mit vielen tollen Bildern ;)

So klappt das aber auch mit nem normalen Hänger mit Verzurrösen (sollte ja eigentlich jeder neuere Hänger haben). Mit dem Vorderrad in die Ecke, auf den Seitenständer stellen und dann wie oben abspannen, dann hält das auch!

Hab meine auf der ladefläche von nem LKW transportiert. Auf den Hauptständer gestellt, einen Spanngurt durch die Hinterradfelge, einen vorne am Motor über den Rahmen. Dann nach hinten gegen den Staänder gespannt und dann vorne.

auf nem normalen anhänger wür ich das vorderrad in eine ecke stellen, gabel ganz einfederun und mit spanngurten fixieren.
das hinterteil an den rand des anhängers und mit nem spanngurt nach links und einem nach rechts abspannen, dann müsste es eigentlich halten.
wenn du nicht sicher bist einfach mal in alle richtungen am bike zerren und schauen ob es sich in irgendeine richtung bewegen lässt, wenn ja, noch nen spanngurt, wenn nein: losfahren :wink:

Beim verzurren ist vielleicht noch wichtig:

Weg von den Lackteilen!!!

Selbst wenn der Gurt ganz harmlos flach aufliegt scheuert der dir binnen weniger Kilometer den Lack kaputt.
Also so abspannen, dass da kein lackiertes Teil in Mitleidenschaft gezogen wird.

oder nen stück wellpappe zwischenlegen

Taugt auch alles nicht lange...bei Strecken über 50km is das je nach Fahrbahnbelag an ner Kante sehr schnell durchgescheuert!

Man kann die GS ja schön an den Soziusrastenhaltern und Gabelbrücken abspannen. Reicht vollkommen aus.

Das ist doch eigentlich die optimale möglichkeit Dinge zu polieren! :D :roll:

Und vor allem:

Lasst das Ding mit dem Ständer (Seiten- oder Haupt-...) sein!

Lieber einen 2ten Mann zum Festhalten beim Verzurren, in den Federn kann das Ganze Stösse etwas ausgleichen, bei 'nem Schlagloch und Seitenständer geht eher der Ständer als ein Gurt kaputt (weil: der Klügere gibt nach.....)! :wink:

jep. am besten die gs ohne ausgeklappten ständer aufn hänger und vorne und hinten mit spanngurten soweit verzurren, dass die federelemente ganz einfedern. pass aber auf wo du die spanngurte drumlegst! mir ham se vom adac letztes jahr den gasgriff kaputt gemacht und drunken den dragbar lenker verbogen, also wie oben schon gesagt besser um die gabelbrücke.
nimm dir neben spanngurten vielleicht noch decken oder schaumstoff mit damit die gurte nich an lackteilen scherun (einfach dazwischen klemmen).

Tip:

Mal nett am Bahnhof (!) nachfragen, da gibts Schlaufen für den Motorradtransport auf den Autotransportwagen, is umheimlich praktisch!!! :!: :!: :!:

jo vielen dank für eure tipps!
hab die schöne nun bei mir @ home und werd mich ma mit ihr im ensprechenden thread vorstellen :)