...verschluckt sich
 

zuerst die Gute NACHRICHT
heute TÜV -> 04/09 das hat doch was.

Habe vorher noch schnell einen neuen Luftfilter reingemacht und ....
nun verschluckt sich die Gute immer an der Ampel.

Was kann hier sein?

Ich weiß "laufende Systeme nicht anfassen" wie es im englischen heißt.

zu mager würde ich sagen (obwohl ich annehme dass du keinen K&N reingesetzt hast)

Hat sie jetzt schon länger gestanden? Meine ging heute auch im Leerlauf ständig aus. Sie hatte aber bis zum Montag, auch seit letztem Jahr Oktober gestanden (alter Sprit war auch noch im Tank) Also bin ich kurzerhand mal auf die Autobahn... Danach habe ich mein Standgas so auf 1200 U/min +/- eingestellt. Jetzt läuft sie. Ich habe aber auch festgestellt das mein Choke hängt. Ach und neuen Sprit habe ich dann auch mal getankt. ;-) Vielleicht konnte ich dir weiterhelfen. Wenn ich was falsches sage korrigiert mich!

Richtigen LuFi eingebaut? Es gibt 2 Original-Typen: einen für 34PS und einen für die Offene....erkennst du am größeren Durchlass!

Es gibt 2 verschiedene?!? 8O
Bei Polo, Louis gabs glaub ich immer nur einen im Katalog...

Was es bei den Nachrüstern gibt, weis ich nicht. Suzuki hat jedenfalls 2 verschiedene für die GS im Programm.....(Ich kaufe Filter u.ä. nur original - bin da schon mal fürchterlich eingefahren mit Teilen von Nachrüstern.....)

kann ich den lufi au sauber machen in dem ich von innen n sauger reinhalte, statt von außen mit druckluft?
hätte den vorteil dat ich den nciht ausbauen bräuchte...

Kann man so machen, aber erwarte nicht allzuviel....wirst über kurz oder lang nicht um einen neuen herumkommen...

KriegsJunkie dürfte Recht haben. Die Dinger setzen sich immer mehr zu (ist weder durch Druckluft noch durch Sauger wirklich zu beheben) und dann wird meistens nur noch an der Gemischschraube gedreht um zu regulieren. Der DELO-Filter ist o.k., wenn man den richtigen nimmt (dort gibt´s auch zwei verschiedene!). Hat eigentlich schon mal jemand nachgerechnet, was ein neuer LuFu pro Kilometer bei einer km-Leistung von 10 Tkm kostet? Das sollte uns der Motor der GS wohl Wert sein.

seit dem Wochenende neuer Sprit und ne richtige Strecke und
schon fühlt man sich wieder wohl auch verschlucken tut man sich nicht mehr. :wink:

Ich hab neulich mal den Luftfilter gewechselt und mich auch etwas gewundert.
Da die GS unter den Vorbesitzern wohl nur von Werkstattpersonal angefasst wurde, war der wohl original.

Der neue von Delo ist nicht nur halb so schwer wie der alte (320g Schmutz? 8O), sondern hat auch einen ca.25% größeren Lufteinlass.
Also jetzt ~48mm statt vorher ~39mm.
Kann das etwas an der Abmischung o.Ä. ändern oder ist dem Gaser das schnuppe wie groß das Loch ist?

das ist ein großer Faktor für die Gemischzusammensetzung.
mehr Lufteinlass=mageres Gemisch

Also Gaser auf und den Clip an der Düsennadel um eins versetzten?!
Sollte ja machbar sein. Aber bevor ich dann dumm dastehe: Brauch ich dann irgendwelche Dichtungen neu?

Wenn du vorsichtig arbeitest und keine kaputt machst oder verlierst nicht.