mein vergaser ist komisch aufgebaut
 

hi
also das lässt mich jetzt nicht in frieden ...

hab ja letztens meinen vergaser gereinigt ...

und seltsamerweise ist da ein teil mehr drin als es sein sollte ...

auf meiner düsennadel befinden sich (von unten) ein weißer plastikring, ein kleiner metallring, dann der clip und schließlich das plastikteil wo die feder drauf kommt ...

und nun frag ich mich, was dieser blöde metallring ding da soll ....

dazu kommt, dass ich eine über verengte ansaugstutzen gedrosselte gs hab. das seltsame ist, die hauptdüsen sind aber nicht, wie in der drosselungsanleitung (pdf in den faq) beschrieben 130er sondern beides 135er düsen.

die situation ist im moment folgende:

vorher lief alles wunderbar ... aber die gemischschrauben waren weiter als normal raus gedreht und choke klemmte ...
zündkerzen rehbraun

jetzt ist alles vernünftig eingestellt (2 1/4 drehungen raus) und choke funktioniert wieder einwandfrei
nach einer testfahrt (fast die ganze zeit unter volllast, oder motorbremse) sind jetzt die zündkerzen oben drauf (das L förmige ding, von dem der funke zum nippel geht) ziemlich weiß ...
das heißt ja, sie läuft zu mager!

ich versteh das nur nicht, da im verhältnis zum otto normalverbraucher-gs500-vergaser ja eigentlich dieser zusätzliche ring die düsennadel anhebt (fetteres gemisch)
auch die größeren hauptdüsen werden ja mehr durchlassen (auch eigentlich fetteres gemisch)

Also mein Suzihändler hatte zu mir gesagt, dass man die net nach dem Kerzenbild einstellen kann, weil ich hatte mich nach dem entdrosseln auch mulig gemacht mit dem einstellen, da ich vor dem entdrosseln auch rehbraune kerzen hatte und die wieder haben wollte.