Alu-Fussrasten-Set LSL
 

hi
ich hab überlegt mir die lsl fußrasten von louis zu holen ( http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10047800 ). allerdings gibts die bloß für die gs500e. weiß jemand ob sich an der f irgendwas geändert hat an der aufnahme oder hat sich die jmd schon geholt?
es gibt se auch für 2 arten von der gs einmal 'SUZUKI GS 500 E (WVBK)' und dann noch für 'SUZUKI GS 500 E/EU (GM51/96) mit SUZUKI GS 500 E/EU (GM51B)' wäre sehr dankbar wenn sich damit jemand auskennt und es mir erklären würde. vielen dank
julian

wvbk ist die bezeichnung ab ´01, passt also bei dir.

danke

habse mir neulig erst geholt, passt alles :)

also bei mir passen se net.... es sind entweder die bohrungen zu hoch oder es wurde vergessen die untere fläche anzufräsen.
des kann doch net wahr sein da denkst du kaufst da was des MUSS passen... :evil:

Die LSL-Rasten passen scheinbar recht oft nicht.
Ich hatte bisher nie Probleme, aber hier im Forum mussten schon einige an den Gelenken nachbessern.
Entweder hat Suzuki da regelmäßig Murks gemacht, oder Montags verpackt der Trottel die Teile bei LSL...

Hat eigentlich schon mal jemand ne Mail an LSL geschrieben oder versucht die Gelenke umzutauschen?

ich ruf morgen bei louis an weil ich hab kan bock wenn ich ma die dinger für 50 euro kauf extra in die fima zu gehen und da noch rumfräßen....außerdem hab ich etz urlaub 8)
hab heute scho beim louis angerufen und mich etwas lautstark beschwert bis mir dann gesagt wurde das ich im eifer des gefechts bei der bestellannahme angerufen hab

bei mir hats auch nicht gepasst!
feil einfach an der unterseite der raste (dort wo sie am metall aufliegt) einige mm weg und alles passt perfekt!

LSL ist eine wirklich kleine Firma, die sonst nicht für solche Schlampereien bekannt ist.

Bevor ich an nagelneuen Teilen rumfeile, die eigentlich problemlos passen sollten, würd ich doch dem hersteller bescheid geben...vielleicht ist das B-Programm der CNC-Fräse madig oder sonstewas...wenn alle immer zurechtfeilen, wird so ein mangel nie abgestellt, weils evtl. nicht bis zu LSL durchdringt.

also ich hab des etz mal telefonisch versucht zu klären nur da war so ne blöde schnalle am telefon die konnt mit " problem bei der fetigung" nix anfangen und hat immer wieder gemeint zurückschicken wir schicken schon des passende dann.... :twisted: ich wollte se schon anschreien
also mal schauen wie lange se des spielchen machen mit hin und zurückschicken. irgendwann werden se schon merken dass da ständig des selbe teil hin und her geht

Mal locker in den Knien bleiben. Wenn man da von vorherein pampig ankommt, braucht man sich nicht wundern, wenn vielleicht jemand absichtlich auf Durchzug schaltet. Schließlich kann die "Schnalle" wohl kaum was dafür, die macht auch bloß ihren Job.
Allerdings halte ich von der Feilerei ebenfalls sehr wenig. Schließlich hast du dir die Dinger gekauft, weil sie an dein Moped passen (sollen), wenn sie das nicht tun, tausch sie um, das dürfte ja wohl kaum ein Problem darstellen, wenn es sich wirklich um ein Fertigungsproblem handelt. Aber denk dran: bleib cool. Die Jungs tauschen sie bestimmt um.

Gruß, st.kills

das tolle ist auch das die FLäche, die man abfeilen muss die kleine

TÜV-Kennzeichnung für das Gelenk eingestanzt hat. Die hat sich dann erledigt.

Aber sieht man je eh nicht wenns angebaut ist 8O

Der Schmuh ist ja, dass die seltsamerweise hinten so passen aber vorne muss man was wegnehmen 8O

stimmt, weil hinten auf der unterseite keine kleine platte ist, wenn ihr wisst was ich meine....

wie willst du den nbitte rauslesen dass ich von vornherein pampig war wenn ich schreibe" ich hab versucht zu erklären"????
erstens war ich freundlich ich habs dann nur aufgegeben ihr zu erklären und des einzige was ich in ihr kritisiert habe war dass se net gepeilt hat dass se nix davon versteht und mich an jmd weiterleitet der anhung davon hat.
außerdem hab ich bei louis angerufen weil ichs von louis hab und net von lsl

Hinten haben sie direkt gepasst. Vorne hab ich auch erst gedacht, ich müsste was wegnehmen. Als ich dann aber versucht habe sie statt gerade einmal leicht geklappt einzubauen, passte es beim zweiten Versuch.

hab ich auch schon gemerkt aber dann stehen se (bei mir) 15-20 grad nach oben. so kannst doch net fahren also können scho nur bei längeren strecken tun da sicherlich die füße weh.

8O 8O 8O
Ich konnte sie aber dann runterklappen. Hast du evtl. die Schrauben zu fest angezogen? Dann lassen sich die Rasten nicht mehr klappen.

ne hab ich net. aber ich hab es etz gefräst also waren ja bloß a paar zehntel wenn ich net so faul gewesen wäre hätt ich auch feilen können weil mit alu bekommst ja auch ne schöne oberfläche. aber ich dreh mur etz auch hülsen weil des mit dem gummi gefällt ma net. entweder es is zu locker dass man die rasten verdrehen kann oder es is so fest dass es den gummi rausdrückt also dass da so a richtige wulst is.