Sturz mit möp +.+
 

Joa hatte gestern abend, denn auch mal meinen ersten richtigen Sturz und hab jetzt diverse Sachen am möp kaputt und wollt jetzt ma fragen, wie leicht dat selbst zu reparieren ist / wat ich inner werkstatt dafür zahlen darf....

1. erst einmal das (hoffentlich) kleine übel:
auf der rechten motorseite is dat suzuki-emblem ab und dieser ring unten eingerissen!
Foto:
http://img170.imageshack.us/img170/9...1305dx1.th.jpg

2. au no (hoffentlich) relativ billig zu beheben:
hat sich der Lenker anschlag verzogen/gelöst
Foto:
http://img72.imageshack.us/img72/677...hlagpw3.th.jpg

3. der dicke brocken:
da konnt ich jetzt no nicht richtig diagnostizieren wat da genau kaputt ist.
Sieht aber ziemlich stark nach verbogener Gabel aus, obwohl ich se noch einfedern lassen kann ! Aber kann natürlich au sein dass die Lager unten vom Reifen nun i. A*sch sind, oder der Lenker bzw. dessen arretierung/aufhengung schief ist....
Fotos:
http://img379.imageshack.us/img379/9...nkerqf4.th.jpg
http://img362.imageshack.us/img362/5599/oben1bm3.th.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/1017/oben2ek7.th.jpg

Vielen Dank schon jetzt einmal für eure Hilfe
Florian

Also den Induktionsgeberdeckel kannste wohl sinnigerweise gradekloppen und dann mit Spachtelmasse reparisren, schleifen, lackieren. Neu wird der bei Suzi wahrscheinlich echt teuer und gebraucht bekommt man nirgends einen (hab das gleiche Problem).

Den Lenkeranschlag müsstest du wohl schweißen lassen.

Was die Gabel betrifft: Versuch erstmal, ob sie nicht einfach nur Verspannt ist. Einfach mal alle Schrauben (nachdem du die kiste Aufgebockt hast) von oben nach unten lösen, bissl dran wackeln bis das ganze grade aussieht und dann von unten nach oben festziehen.

Sollte das nicht der Grund sein wird wohl ne neue Gabel fällig, was so mit vllt. 200€ zu Buche schlägt.

Man kann verzogene Standrohre, in gewissen Grenzen natürlich, auch richten. Das muss aber eine Fachwerkstatt machen.

Trotzdem sollte man erstmal prüfen ob die -wirklich- verzogen oder nur innerhalb der Gabelbrücken verspannt sind.

Damit sich die Standrohre verziehen muss man sich schon böse aufs Maul packen...und ich glaube dann wäre mehr als nur der Seitendeckel und der Lenkeranschlag hinüber.

Kommt auf den Einschlagwinkel an. Stumpf gegen ein Hindernis oder so. Wenn das Motorrad über die Straße rutscht wirds eher verspannt sein.

Zum Vermessen, um ganz sicher zu gehen, muss man die Holme eh zerlegen und die Standrohre einspannen und mit dem Mikrometer abtasten.

Dann würd ich aber auch den Rahmen und die Gabelbrücken vermessen lassen.

Außerdem war mein Hinweis auch nur dazu gedacht aufzuzeigen, dass man auch reparieren kann und nicht immer neu kaufen muss.

Hatte auch mal das Prob dass die Gabel krumm aussah (war nur verspannt)...da hatte auch jemand geraten, sollte da was krumm sein, das richten zu lassen. es stellte sich aber dann auch raus, dass das wohl auch nich billig ist. Hab leider grad keine Zahlen mehr parat

Da stimme ich auch auf jedenfall ma' zu!
Zu dem lenkeranschlag kann ich nur sagen, dass ich bei mir den abgebrochenen auch angeschweisst habe. bzw. amchen lassen von einem bekannten der karosseriebauer ist! Also da hat es wunderbar geklappt! Und hält auch super!

hi
wenn du nen neuen deckel hast könnte ich dann den alten haben ? brauch einen zum testen.

Die Federbeine müssen wie gesagt nicht krumm sein. Wenn die Gabelbrücken in sich verdreht sind, dann steht das Rad auch schief überm Lenker, also wäre es erstmal wichtig alle Schrauben zu locken, die irgendwas an den Federbeinen halten (oder umgekehrt), sodass du die frei drehen kannst. Dann geht zumindest erstmal die Spannung raus und wenn de Glück hast sind se noch gerade. Damit kannst aber net erst ne Woche warten, oder so. Solltest dann schon morgen mal in Angriff nehmen.

edit:// Ich hät auch noch nen zerlederten in silber :lol:

nehm auch den silbernen :-)

will mal was damit testen :)

na toll...
den deckel hab ich natürlich am unfallort vergessen hatte genug mit mir und schadensaufnahme zu tun -.-

hat jemand n tipp wie ich die susi aufbocken kann ? hab kein hauptständer :(

@ sphinx: is dat schon zuspät wenn ich dat ers am dienstag mach?
weil hab gar kein werzeug und am montag nachmittag abiturprüfung :roll:

der lenker is ganz rechts annen tank ran und dann über den boden gerutscht

Re: Sturz mit möp +.+
 

also bei meinem leitblankendotzer war die felge verbogen... ist vielleicht auch eine möglichkeit ?

Ich kann dann morgen mal schauen, wo ich den hingefeuert hab.

Naja das machts nicht unbedingt besser, aber wenns echt nicht anders geht.

Re: Sturz mit möp +.+
 

daran hab ich au schon gedacht, da ich aber kein peil hab wie ich die maschine aufbocken soll kann ich nicht gucken ob die felge nicht n schlag weg hat - und so mitm bloßen auge is nix zu erkennen

sorry for doppelpost, aber hat niemand nen plan wie ich die aufbocken kann ?

vorallem hab ich vorhin no gesehn, dat selbst wenn ich die irgendwie hochkrieg ja gar nix drunter stellen kann, weil da dat auspuffrohr lang geht +.+

wie machen die in der werkstatt dat denn dann ???

Sorry, war grad zu faul, das nochmal zu schreiben ;-)

Re: Sturz mit möp +.+
 

kannst sie ja mal ne runde schieben ... lass nen kumpel dann mal aufs rad achten
wenn die felge dann je nach lage des rads mehr bzw. weniger an der richitgen position ist ist ehr die felge als die gabel verbogen

aber das sieht man dann schon ob die felge verbogen ist ;-)

winterreifen ausser garage nehmen und die karre drauf stellen... ist relativ wackelig aber zum draufstellen reichts...

so hab ich damals gemacht als n kumpel seinen beim crash verballert hat :D

mhm...
ich glaub ich geb dat lieber inne werkstatt, bevor mir die dann aufgebockt nomma umkippt...
wat meint ihr darf ich inner werkstatt fürs auseinander nehmen, "entspannen", und wieder zusammen baun an monetärem Verlust erwarten ???

Nachtrag: und is dat für die ne tätigkeit von 15 min oder brauchen die da länger für ? (weil dann bräucht ich mir nicht jemanden organisieren der mich wieder abholt... )

also wenn mich nicht alles täuscht hatten wir hier aber mal den thread mit der frage ob man am rahmen was schweissen darf...und wir kamen dahinter dass es nciht erlaubt ist...ich mein hey wenn das ding noch halb dran is wirds keinen jucken ob du da ne naht noma drüber ziehst oder net aber streng genommen dürfen doch an nem rahmen keinerlei schweissarbeiten vorgenommen werden oder? korrigiert mich bidde wenn ich falsch lieg meine mich daran erinnern zu können!

unfug

das mit dem lenkeranschlag schweissen is mein geringstes problem (mal davon abgesehn n schweißer zu finden^^)!
Viel wichtiger is mir das mit der Gabel

Naja das wird sicher net wie ne Feder wieder zurückspringen. Kanns dir auch net genaau sagen, da ich damals nach meinem Wegrutscher eh die Ganze GS komplett auseinander gebaut hab :lol:

ich hatte meine gabel letztens auch draußen ... bei mir ( ein kumpel hat geholfen ) haben wir round about 2,5 stunden gebraucht aber wenn ich mir die arbeit nochmal so durch den kopf gehe lasse, müsste man das auch in ner dreiviertel stunde schaffen ( also arbeitszeit eines "fachmann" )
wobei viel zeit fürs kabel hin und herzuwurschteln drauf gegangen is, die man unter umständen gar nicht abmachen muss ^^

hmpf...
hattet ihr, oder zumindest einer von euch Ahnung von der Materie ?