Abgas temperatur??
 

Hi,

kennt jemand die abgastemperatur der gs???

gruß Zyco

wieso sollte es nicht?

Einige Automobile haben Alu-Krümmer...sind zwar irgendwelche Legierungen, aber immernoch mehr Alu als Stahl/Titan ;)

ne kein alukrümmer, es geht darum das mein orginal krümmer so langsam anfängt zu rosten, aber ich hab eine edelstahl slip on anlage, die küngstige alternative wäre ja lackieren, da wäre halt die frage wegen lack und um den richtigen zu suchen müste ich so ca die temperatur wissen. Und zur not muss ich irgendwo ein edelstahl krümmer finden.

krümmerlack?
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=22770

Wenn Du ne Edelstahl slip-on-Anlage hast, ist Rost doch kein Thema mehr.

Alles andre taugt nichts.
Selbst der beste Hochtemperaturlack auf den Stahlkrümmern blättert innerhalb weniger Monate ab (sofern du bei Wind und Wetter fährst)

ups, ich dachte original-krümmer...

jetzt bin ich mir nich mehr sicher ob slip on der richtige ausdruck ist, also orgnal krümmer dann edelstahl verdindungrohr und dann edelstahl pott,

hat schonmal jemand einen edelstahl krümmer sich bauenlassen??

aber scheinbar sehr sehr sehr teuer

was is denn dadran so teuer, wenn ich ne werkstatt hätte würde ich das selber machen, das bischen schweißen

du sagst es. und da du scheinbar nicht hast, musst du jemanden finden der das macht (ueber die stundenloehne ordentlicher fachkraefte muessen wir hier ja garnicht diskutieren) ... das ganze plus material etc. und schon wirds teuer ;)


ps: "das bischen schweissen" ... es sollte am ende ja auch alles passen ;)

solltest du günstig welche produzieren nehm ich 2 sätze :-)

Wartet mal ab, wenn unsre Argonbottel gefüllt ist :twisted:

argonbottle??? was is das

aber die nächsten anschaffungen werden eine rahrbiegemaschine und ein gutes schweißgerät, dann mal schaun.

8O 8O :roll:

dazu sag ich mal nix

Die Biege steht schon da.
Nur sollte man zum Edelstahlschweißen Schutzgas benutzen (genauer ein Inertgas), sonst nützt einem der schöne Edelstahl nix, wenn der bei der Hitze wegoxidiert :roll:

Die Bandsäge hat neulich auch ihre erste Bewährungsprobe bestanden (wer hätte gedacht, dass die trotz der geringen Geschwindigkeit so gut sägt)...

also schutzgas stand eingendlich schon fest, wobei es ja auch auch für die elektroschweisgeräte edelstahlelektroden gibt.

aber mal ne ander frage, weis jemand womit man am beste alu schweist???

wig teuer und vom autogen schweisen wurde mir abgeraten wegen des sehr schwer zu behörschbaren technik, also die frage stellt sich nur weil ein kumpel von mir eine mini mofa aufbaut und wir einen anderen motor eingebaut den wir gegürzt haben wegen dem rahmen und jetzt müssen dort 2 metalplatten angeschweist werden und hinter den überströmkanälen muss etwas aufgetragen werden wegen vergröerung. Hat jemand die möglichkeit soetwas zu machen??

Der freundliche Metallbauer in deiner Nähe bestimmt...

Einige Karosserieschlosser haben auch viele viele Zertifikate mit dem damit verbundenen Können ;)

Der kumpel hat schon bi einer spezial firma angefragt die wollten ca 250euro haben und das fand ich etwas happig

Dann fragt euch weiter durch...ein "ich brauch auch keine Rechnung" könnte den Preis drücken...und nicht immer gleich beim Meister anfragen, der will das oft sehr viel besser bezahlt haben als der taugliche Stift ;)

joar bei zeit muss ih wohl noch ein paar abklappern, weil ich hab schon von einigen gehört "machen wir nich" aber das ganze hat noch etwas zeit das noch eine scheibenbremse, rennhöcker, diverse carbonteile usw agebaut und hergestellt werden mpüseen.

das ist ein 505 sachs mofamotor, also wenn da was schifgeht hab ich in 20 min einen neuen vorbereitet, die dinger liegen in der garage wie sand am meer

was leisten/taugen die Motoren?
baut doch 2 ein ;)

orginal haben die ca 1 bis 1,5kw im normal fall bekommt man die auf 9 bis 10PS und durch dir größeren kanäle (deshalb auftragsschweißen), einen membrangesteuerten 80ccm satz, innenrotorzündung, sehr großem vergaser und erner rollerauspuffanlage sollte wir so auf 13 bis 15ps kommen. die motorren sind eigendlich extrem simpel haben 1kurbelwelle mit kupplung und lichtmaschine einer schaltwelle und eine kurbel für für die tretkurbel. Diese tretkurbel muss wech deshalb motorgekürzt und das loch muss nu wech.

Ach was, bin Installateur, also Autogenschweissen...
mit en bischen übung, und vorkenntnissen im schweissen geht das, hab vorher lichtbogen und halbautomat(schutzgas) geschweist, und nachher inox, ist alles mit ein bischen übung machbar...

ABER: Inox schweissgeräte sind scheisse teuer... :cry:
(wenn jemand günstig an die dinger dran kommt bitte melden...)