Wie Motorradfahrer Zeichen setzen
 

Zur Abwechslung mal ein Bericht über Motorradfahrer, der sie nicht als hirnlose Rowdies darstellen lässt.

Da bekommen Autofahrer endlich mal erklärt, was sie schon immer über Motorradfahrer wissen wollten.

Also schickt es an eure dosenfahrenden- und motorradhassenden Kollegen, Freunde und co. weiter :wink:


Der Bericht
http://www.swr.de/rasthaus/archiv/20.../beitrag2.html
Das Video dazu
http://rapidshare.com/files/35261613...en_Zeichen.wmv

Also, ich habe noch nie jemandem zum Dank meinen Stiefel entgegengstreckt oder vor einer Kreuzung zu "schlingern" angefangen... :kopfkratz2:

Etwas seltsamer Artikel. Und den ersten Teil habe ich nicht kapiert, ehrlich gesagt...

also das "schlingern" um bemerkt zu werden ist mir nichts neues ... den stiefel als gruss fuer autofahrer hab ich aber auch noch nicht gesehen.

ps: trotzdem nen sehr schoener artikel der fuer alt-eingesessene autofahrer sicherlich sehenswert ist ;)

Das mit dem Schlingern und dem Stiefel ist mir auch neu. Muss ich mal ausprobieren, ob das was bringt!

Sonst ist der Artikel wirklich ganz gut! :up:

wobei ich die erklaerung vom kurvenfahrstil auch etwas komisch fand... die begruendung dass das motorrad in schraeglage breiter wird und man die kurve deswegen aussen anfaehrt und im scheitelpunkt der kurve innen faehrt mag bei rechtskurven ja noch zutreffen (damit man mit den autos nicht kollidiert) ... in linkskurven ist diese begruendung allerdings schwachsinn :lol:

das ist dann schlicht und einfach die ideallinie die man faehrt!

Des mit dem Stiefel wird bei uns teilweise so gemacht. Auch um Motorradfahrer zu grüssen, wenn man sie überholt hat.

Ich mach des nicht...

Bei meiner Reisegruppe haben wir den Stiefel immer ausgestreckt, wenn Hindernisse auf der Fahrbahn waren z.B. Steine.

Also den Stiefel streckt man vielleicht aus wenn man sich über nen Dosenfahrer ärgert und ihm gegen die Tür tritt, aber doch nicht um sich zu bedanken :roll:

Das mit dem Stiefel ist mir auch neu,aber an sich ist der Bericht nicht schlecht! :up:

ich streck meine steifel raus wenn mir meine beine vom langen fahren wehtun und ich mich strecken will :D

Neulich an der Ampel... :roll: :wink:

Mein Füße bleiben beim Fahren auf den Rasten!! :meinung:

:oops:

:lol: Na, fühlt sich einer angesprochen?... ;)
Ich dachte aber an das Schleifer@Tür, das ich letzt hatte. ^^

bei dem dankebild bedankt der sich bei nem mercedesfahrer.

also ich hab des mit dem schuh zum bedanken ja schon nich gewusst aber das es dann noch mercedesfahrer gibt die einem die möglichkeit geben sich überhaupt dankbar für etwas zu zeigen iss ja nu wohl komplett science fiction :lol:

Ich bedank mich immer mit Hand heben (wenns halt geht).

und bei ner anderen gruppe bei mir war's so, dass der erste der gruppe bei schlechten sichtverhaeltnissen nen stiefel rausgehalten hat, wenn er gerade ueberholt hat und die hinten ihm gefahrlos folgen koennen (also derjenige vorm hindernis haelt den stiefel raus, wenn kein gegenverkehr ist und die anderen auch ueberholen koennen)...

was lehrt uns das ganze? vor solchen fahrten absprechen was welche bedeutung hat, sonst denkt der eine dass er ueberholen kann, obwohl es genau das gegenteil bedeutet :lol:

Ich strecke bei längeren Touren ab und an ein Bein aus, um das Bein mal auszustrecken :roll:

Ich steh sogar auf. 8O
Ich hoffe das ist nicht die offizielle Beleidigung aller mehrspurigen Fahzeuge. :wink:

naja, du zeigst denen ja deinen Hintern....


Ich hingegen bevorzuge auf dem Krad global verständlichere Grußformen:
http://i79.photobucket.com/albums/j1...THEMUMMIES.jpg

Da muss ich aber aufpassen, dass es kein Taxi ist! ;)
http://www.poster.net/taxi-driver/ta...er-9904613.jpg
*end of SPAM*

servus

das mit dem stiefel zum bedanken wenn einen ein autofahrer vorbei lässt hab ich auch schon öfter gesehen!

gruß mirko

also ich kenn das mit dem Stiefel auch, die Franzosen machen das öfters, wenn die an einem vorbeiheizen... dachte mir aber eher, dass es sowas wie das Hand-ausstrecken is, ne Begrüßung eben, aber danke macht auch manchmal Sinn :)

Zum Thema Schlingern: is mir noch nie aufgefallen, dass ich oder jemand anders das macht, vlt sind die auch nur zu langsam, und halten ihr Mopped nicht in Balance ;)
ich persönlich bevorzuge den strengen Blickkontakt zum Autofahrer der an der Kreuzung steht. ich weiß eigentlich *fast* immer, ob der mich gesehn hat oder nicht, aber ich glaub so gehts jedem von euch, oder? hat mir schon das ein oder andere mal ne Vollbremsung und vlt auch Sturz erspart....

so long, cerex

Naja, ich wäre mir nicht so sicher ob das immer so funktioniert.

Mit unseren Freunden 70 Jahre aufwärts und im dicken Daimler etc. ist mir schon so einiges passiert. Die schauen dich an, aber peilen wohl manchmal nicht das du auch da bist. :)

Naja. Zum Glück, ausser glimpflich ausgegangenen Vollbremsungen, ist mir noch nciht mehr passiert.

Ich als schönwetterfahrer trage meist eine Sonnenbrille...da sieht der Dosenpilot eh nicht ob ich ihn anschaue oder nicht.
Daher habe ich seit der ein oder anderen unangenehmen bzw. brenzligen Situation in Anfangszeiten immer den Daumen an der Hupe!

Wenn ich schon jemanden zügig an ne Kreuzung heranfahren sehe und mir nicht sicher bin, ob er hält, wird gehupt.

Alles andre ist zu zweideutig und übersehbar, aber wenns hupt bleiben die meisten erstmal stehen oder schauen zumindest...

und das Hupen, dass einem vor schlimmeren bewahrt, macht in meinen Augen das ein oder andere unnötige hupen (weil die Dose vielleicht eh angehalten hätte) wett.

Hupen in Gefahrensituationen ist ja auch erlaubt.
Genauso beim Überholen eines Sonntagsfahrers.


Ich als Fahrschüler hatte bis jetzt ja kaum "Situationen". Aber selbst in den wenigen Stunden die ich bis jetzt auf den Sattel sitze hat mich schon einer geschnitten. Geschwindigkeit halt falsch eingeschätzt.


Im Film meinte der Typ, dass er bei langsamfahrt anfängt zu schlingern (instabil wird). Als Grundübung muss man in Schrittgeschwindigkeit fast stehend um Hütchen manövrieren.

trotzdem wird das motorrad bei langsamen geschwindigkeiten instabil ... wenn man dazu noch nen kaputtes lkl hat oder einfach nen grobmotoriker ist, braucht man einfach etwas mehr platz.
ausserdem gibts bei mir oft genug die situation, wo ich weiss, dass ich neben dem autofahrer durchpassen wuerde, aber woher soll ich wissen ob der es auch schafft seine spur zu halten? da warte ich lieber kurz und geh auf nummer sicher ;)

achja ... das mit dem bein als "danke" konnt ich gestern gleich mal testen. passiert ja nicht jeden tag dass ein lamborghini einem die linke spur auf der autobahn frei macht und einen auch noch durchwinkt :mrgreen: :lol: :lol:
und was hatte ich davon? ... einen krampf im bein :evil:

Dann biste vorbeigefahren und er hat sich hinten dran gesetzt und dich angeschoben? :wink:

Und wie wärs mit Hand an der Bremse? Fände ich persönlich sinnvoller und hupen kann man dann immernoch.

Das mit dem Schlingern vor Kreuzungen mach ich auch nicht, aber ich versuch immer so zu fahren, das ich möglichst früh gesehen werden kann.

Und von nem alten Hasen bekam ich mal den Tipp statt den Autofahrer anzusehen lieber auf die Reifen zu achten. Wenn die sich bewegen heißts Bremsen.

öh... diese Schlingern vor der Kreuzung, habe ich so auch noch net gewusst.
Ich habe es immer gemacht, weil ich quasi Slalom um die Pfeilmarkierungen fahre :mrgreen:

Fuß rausstrecken.. joa, kannte ich net, kann ich aber mal machen :D
Vll wird es irgendwann salonfähig *g*
Ansonsten ganz netter Bericht

meinste das bringt was?
muss ich mal probieren :roll:

Nunja, solange man auch dran zieht sollte das schon was bringen :).

Ich meine wenn der andere trotz Hupe in die Kreuzung oder was auch immer einfährt haste wertvolle Meter verloren.
Wäre meine Überlegung.

naja, aber wegen jedem "hat der mich jetzt gesehen und hält noch an, oder doch nicht" in die Eisen zu gehen ist unpraktikabel...man ist ja selten allein auf der Straße...

@SWM: stimmt, wenn man nur faehrt wenn man sicher ist, dass jeder einen gesehen hat, dann kann man im grunde gleich schieben. aber hand an der bremse (also bremsbereit) bin ich eigentlich immer.

wobei ich auch sagen muss ... wenn ich in einer gefahrensituation hupe, dann war sie nicht sehr gefaehrlich. denn wenn's wirklich hart auf hart kommt, hab ich keine zeit mehr zu hupen, dann konzentriere ich mich lieber auf ne moeglichst effektive bremsung ... ;)

hand an der Bremse is doch klar.

Ich hupe ab und an präventiv..zB wenn Omchen an der Kreuzung steht und nur in die andere(nicht meine) Richtung schaut.
im letzten Augenblick hupen is natürlich quatsch, da bremst man lieber n büschn ;)

Ahsooo, na dann will ich keine spitzfindigen Bemerkungen gemacht haben http://forum.mods.de/bb/img/smilies/icon16.gif.

Hab heute auch ein wenig gehupt :), vornehmlich wenn Autofahrer Rechtskurven geschnitten haben, das war heut echt schlimm :roll:

hupen ? die is doch viel zu leise...

Stimmt, die ist echt mickrig. Sogar meine 125er hat eine lautere Hupe... :(

Ich hab auch keine Originalhupe dran :roll:

Die ich dran hab is laut und grell genug, dass die Dosenpiloten erstmal zusammenzucken 8)

hat mein fahrlehrer auch immer gesagt: das wichtigste gerät am mopped is die hupe. der hupt auch leute auf verdacht an ..... gute taktik, wie ich finde. nur irgendwie haben sich die ganzen opas nie davon abhalten lassen können, die spur zu wechseln, .... (das is der punkt, wo die bremse zum einsatz kam.)

hmm muss ich mir dann sowas ans Möp baseln ?

http://www.pemawerbung.de/onlineshop...big/troete.jpg

schwuerd lieber was elektrisches nehmen ... oder was machste wenn die druckluft (oder womit das auch immer betrieben wird) leer is? :lol: