Bremse: Kolben will nicht zurück
 

Eins vorweg: Hab mir die FAQs schon durchgelesen.


Also:
Eben sollte ich mir unsere XJ550 auschauen, weil die sich schwer schieben lässt. Ergebnis der Suche war, dass die vordere linke Bremse zu stark an der Scheibe reibt.

Folge: Ich hab den Bremssattel erstmal von der Gabel abmontiert und angeschaut. Sah in Ordnung aus.

(das folgende ist nicht ganz fachgerecht)

ich habe einen flachen Schraubenzieher zwischen die Bremsbeläge gehalten (werden ausgetauscht) und hab leicht gebremst, um zu schauen, ob der Kolben sich bewegt.
Tut er auch, aber nur soviel zurück, wie er beim ziehen der Bremse nach vorne kam.

Weiter zurück will der Bremskolben auch nicht mit der Überzeugungskraft von etwas Kraft. Ich habe den sichtbaren Teil jetzt gereignigt, und mit etwas WD40 besprüht.


Gibt es eine Möglichkeit, die Bremse wieder in einen funktionfähigen Zustand zu bringen, ohne sie zu demontieren?

nagut, wo bekommt man denn die Dichtungsringe her, bei Louis gibts nur komplette Sätze (wahrscheinlich eh nur Motor) für 69€...

so ich nappe mal den fred:
ich hab bei ausgebautem hinterrd die bremse betätigt :wut: :wut: :wut:

wie krieg ich die beläge nu wieder zurück?(weil schrauben zieher soll ich ja nicht nehmen wie ich oben gelesen hab)

aus dem Threadverlauf wage ich zu sagen: Auseinanderbauen!

Gut gewartete und damit leichtgängige Kolben bekommst du von Hand zurück gedrückt!
Man kann auch mit nem Hölzchen etwas hebeln.
Wichtig dabei ist, dass die Kolben nicht verkanten, aber das tun sie nicht, wenn sie nicht allzuweit rausschauen.

Vorm zurückdrücken am besten nen Schnürsenkel in Spülmittel tränken und damit die Kolben schön sauber machen (keinen Bremsenreiniger nehmen, das mögen die Dichtungen nicht).

Re: Bremse: Kolben will nicht zurück
 

Möglicherweise...
Prüf' mal, ob bei nichtbetätigter Bremse etwas Spiel zwischen der
Einstellschraube im Hebel und dem Bremskolben im HBZ vorhanden ist.
Wenn nicht, dreh die Schraube weiter raus, bis du dort Spiel hast
und probier nochmal, den Bremskolben unten im Sattel zurückzudrücken.

Gruß
Sven

soviel zerlegen muss man da eigentlich nicht, habe bei mir die koblen so raus gezogen und dann mit stahlwolle und bremsenreiniger saubergemacht

GLÜCK:

Habe in der Kiste mit Ersatzteile doch echt noch ein Reparaturset gefunden! :D :D :D

Konnt´s garnicht glauben. Morgen wird dann mal losgedoktort!

besorg dir ne Explosionszeichnung von der XJ-Zange !

Am besten, du zerlegst und reinigst den Bremssattel gleich mal komplett.

ich glaub da kommt man zum Dichtungen tauschen kaum drumrum...