Luftfilter und Vergasereinstellung
 

Huhu
Mal ne Frage. Wenn ich den Luftfilter gegen ein Modell von Loius tausche, muss ich an meinem Vergaser nichts einstellen richtig?
Ich hab das nämlich gemacht, und seit dem ein pöses Loch zwischen 6 und 7k rpm.
Sie geht da (Vor allem wenn man von oben nach unten reintourt) nicht gut wieder raus, und als ich letzen auf der Landstraße Vollgas gefahren bin und abetourt hab, gabs sogar Fehlzündungen.

Kumpls haben mir nun gesagt das ich da den Gaser neu einstellen müsste, aber ich kann mir das nicht vorstellen.
Aber der is nun doch nicht sooo schwer einzubauen das ich das Falschluft reingebracht habe, und wenn, wäre das so tragisch zu spüren?

Dazu anzumerken das ich auch die Zündkerzen gleich mitgewechselt habe, aber ich hab bei Louis einfach gesagt ich brauchs für ne GS500e und die haben das rausgesucht...

Ups sorry, ist offen. BJ 92.

Es gibt für die GS 2 verschiedene Luftfilter.
Die einen haben einen größeren Ansaugquerschnitt.
Dein Problem hört sich nach etwas zu mageren Gemisch an.
Vergleiche erst mal den alten und den neuen Filter und wenn dort beim Einlass Unterschiede sind, könntest du den Filter gegen den anderen (mit kleinerem Ansaugquerschnitt) tauschen oder den Düsennadelclip eine Kerbe "fetter" stellen. Also den Clip eine Kerbe in Richtung langes Düsennadelende.
[einen Penny für jedes Mal, dass ich diesen Satz schon geschrieben hab :) 8) ]

Durch den Filterwechsel bekommst du keine Falschluft die so stören würde.
(die ist zwischen Vergaser und Motor gravierender)

hmpj jo danke werd ich mal schauen.
Nee n rennfilter is das nicht, da wüsste ich das sich der Durchsatz ändert, aber ich wusste nicht ds es 2 Größen gibt. Mal schaun ob ich den orginalen überhaupt noch da habe ...

mhn ob das nun der Filter mit großem oder kleinen Loch ist weiß ich nicht, kann den alten nichtmehr finden (wahrscheinlich weggeworfen...)
Hab auf gut Glück mal die Nadeln nen Clip verstellt.
Ergebnis: Bissel besser, und ein Verschlucken wenn ich Gas aufmache ist dazu gekommen... Also rukken tuts bei 5-6,5 krpm immer noch, meine allerdings nichtmehr so arg. Hab aber als ich die Nadeln umgestzt hab auch am ASS n bissel rumgedrückt und geschraubt, ich schau glaub nochmal danach.
Einspritzen mit Startpilot bei laufendem Motor hat was geändert (Drehzahl ist eingebrochen) aber da war sie noch Kalt das muss ich nochmal versuchen...

Kleb doch einfach mal den Luftfiltereinlass ein wenig mit Klebeband zu, und schau ob`s dann besser läuft.

oder schalte nen gang runter und überspringe das loch :twisted:

Beim Beschleunigen nicht so das ding, aber nicht prikelnd wenn man vor ner Kurve runterschaltet und genau is das scheiss Loch rienkommt, und dann nichmehr schön raus :(

Sollte doch auch was helfen wenn ich einfach mit bissel Joke fahre oder?

am Drehmoment sicher nichts aber es macht das Gemisch fetter, als wie wenn weniger Luft reinkommen oder seh ich das falsch

Verbali spielt darauf an, dass das Ding Choke heißt und nicht Joke ;)