rücklicht einbau
 

servus leute

ich überleg mir ein neues rücklicht ans mopped zu machen,
dieses hier:

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im artikel steht dass es bei yamaha einfach an den kabelbaum anzuschließen ist, wie ist das bei der gs???
Muss ich da einfach die kabel verlöten, oder muss ich da noch wiederstände einbauen.
Mit elektronik kenn ich mich nämlich nich gut aus :?

mfg aletsch

(falls sich jemand beschwert, wenn mir jemand sagen kann wie ich den link kleiner einfügen kann, werd ich das sofort tun)

[code:2v5ht0lr]
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[/code]

dann siehts so aus

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dankeschön, so siehts doch schon viel besser aus

das alte r1 rücklicht (allerdings das originale, rote) hab ich auch dran, passte quasi plug&play, sowohl die stecker, als auch die schrauben :lol:
steht allerdings etwas weit nach hinten raus...

für die gs gibts auch ein passendes :D

@murdok

könntest du mal en bild von deiner gs mit rücklicht einstellen?

klar, ich kann mal zusehen, dass ich morgen ein bild mache...

voila:

http://www.bilder-hochladen.net/files/3uq4-3.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/3uq4-4.jpg

man braucht doch für andere lichter eine abe???oder?

nein, solange e-geprüft müssen lichter nicht eingetragen werden...

auch wenn es von einem anderen hersteller is wie suzuki?

hmmm... wie is das dann bei ESD? wen die ein e zeichen haben aber keine abe? eintragen?

Das Rücklicht muss für Motorräder zugelassen sein (also kein Roller- oder Autorücklicht).
Endschalldämpfer sind meist exakt typenhomologisiert, da der Dämpfer ja nach Motorgröße und Typ abgestimmt ist. (Sportendtöpfe sind aber aus Kostengründen oft für mehrere verschiedene Motorradmodelle zugelassen).
Wenn du also einen Endschaldämpfer mit E-Nummer hast, der aber nicht explizit für die GS zugelassen ist, musst du den eintragen lassen.
Wennd as 100% legal sein soll, kommst du da aber um eine Stand- und Fahrgeräuschmessung und Abgasuntersuchung nicht herum. Und die sind leider richtig teuer.

Hab genau dasselbe Rücklicht, glaub sogar vom selben Händler.
Also das Licht passt NICHT Plug&Play du musst dir ein Adapterblech bohren, aber das ist überhaupt kein Problem.
Der Stecker ist derselbe und an der Verkleidung musst du auch nichts wegschneiden.
Allerdings fand ich das das Rücklicht zuweit raussteht, also hab ich es gekürzt.
Dann musst du allerdings das komplette Licht auseinander bauen und mit ganz viel Mut und einer Dremel dran rum schneiden.
Den "Lampenschirm" selber hab ich glaub ich knapp 4cm gekürzt, allerdings musst du dann die Platine mit den LEDs drauf "tieferlegen" also gucken, dass du es hinbekommst, dass sie tiefer im Gehäuse sitzt und dafür musst du die Kennzeichenbeleuchtung raustrennen.
Und die Hülsen, die du brauchst, um das Licht fest zuschrauben, hab ich auch um 1 cm gekürzt.
Zum Schluss alles mit Acryl wieder verklebt.

Also viel Spaß bei dem Umbau.
Bilder findest du unter dem Link der hier schon gepostet wurde.