Vergasernadel
 

Hallo ich habe da mal ne Frage, meine Gs Ist offen war auch noch nie gedrosselt. Der Vorbesitzer hat die Vergaser eingestellt und synchronisiert. Nun habe ich festgestellt das die Vergasernadel in der vierten Kerbe von oben eingehangen ist, laut FAQ sollte sie aber in der dritten sitzen ,also habe ich dies geändert.
Leider lief sie jetzt erheblich schlechter als vorher, schlechtere Gasannahme und niedrigere Vmax. Habe sie also wieder umgehangen in die vierte Kerbe und jetzt läuft sie wieder besser. Hat jemand ne Ahnung warum das so ist? Ach übrigens meine GS ist Baujahr 90

Re: Vergasernadel
 

Welche Düsen waren denn drin ?
K + N Luftfilter ?

Kerzenbild mal angeschaut ?

Re: Vergasernadel
 

Also Düsen sind 120iger drin Luftfilter weis ich die Marke jetzt nicht ist aber wohl erst ein halbes Jahr drin.

Re: Vergasernadel
 

Ach die Kerzen hatte ich vergessen, sind eigentlich so wie sie sein sollten, würde mal sagen eher etwas grau bis weis

Re: Vergasernadel
 

Die GS läuft offen tendentiell etwas mager.
Mit zB einem etwas luftigeren Luftfilter läuft sie dann im Teillastbereich gern zu mager (Loch bei 6k). Wenn man den Clip eine Kerbe tiefer setzt und damit die Nadel etwas anhebt, läuft sie im Teillastbereich dann fetter, was die Symptome verschwinden lässt.

Re: Vergasernadel
 

Ist ja interessant. Warum macht es dann nicht jeder? Entstehen dadurch irgendwelche Nachteile?

Re: Vergasernadel
 

Weil alle Motoren anders sind, und auch in unterschiedlichen Regionen Motoren anders laufen.
In Österreich und der Schweiz sind die GSen sogar ab Werk anders bedüst.

Soll heißen: Das kann eine Verbesserung bewirken, muss aber nicht.








Gruß
Verbali

Re: Vergasernadel
 

Meint ihr es macht Sinn auch mal die unterste Kerbe zu versuchen,oder läüft sie dann zu fett?

Re: Vergasernadel
 

Versuch doch erstmal eine Kerbe tiefer.