reifenverschleiß
 

hab mal ne frage zum reifenverschleiß: ich bae bvt45 drauf und als die neu waren hatten die vorne 5 und hinten 6 m profil. vorgestern hab ich nachgemessen und beide sind auf 3,7-3,8 mm gekommen, nach 6000 km. die km sind mir relativ egal, da ich grip haben will.
aber müsste sich der hintere reifen durch den antrieb schneller abnutzen? oder nutzen die sich bei entsprechend aggressivem bremsen gleichmäßig ab?

Re: reifenverschleiß
 

Welche Reifendrücke fährst du und wie gründlich/regelmäßig kontrollierst du die?

Re: reifenverschleiß
 

Der vordere hat sich doch langsamer abgenutzt

Re: reifenverschleiß
 

hinten hast du 2,2-2,3mm und vorne 1,2-1,3mm verloren... also fährt er sich hinte knapp doppelt so schnell ab...

Re: reifenverschleiß
 

ja richtig
dann hab ich iwie nen denkfehler drin gehabt
luftdruck fahre ich hinten 2,5 und vorne 2.3 und kontrolliere den immer mal wenn ich grd dran denke und es nicht zu spät zum kompressor anmachen ist, der is laut!!!(einer mit starkstrom, also 400V) aber der vordere hat noch nie nennenswert luft verloren, höchtens 0,2 bar, der hintere schon mal auf 2 bar
ich habe aber, wenn ich länger nicht nach dem druck geguckt hab, nicht das gefühl beim fahren, dass sich die karre anders fährt

Re: reifenverschleiß
 

Ja, mit zu wenig Luft wird das schnell ein Eiertanz.

Probiers doch mal mit 2,3 und 2,6bar.
Luftdruck auch immer bei kaltem Reifen checken.

Re: reifenverschleiß
 

was bringt dann der leicht erhöhte luftdruck?
ja ich messe immer bei kalten reifen
und was heißt eiertanz? ich habe KEINE veränderung beim fahren bemerkt

Re: reifenverschleiß
 

Eventuell walkt der Reifen dann weniger auf der Felge. Könnte zu geringerem Verschleiß führen (wenn der erhöhte Verschleiß bisher an zu niedrigem Druck lag).

Re: reifenverschleiß
 

sind meine ermittelten werte denn erhöht?

Re: reifenverschleiß
 

kann ich nicht beurteilen.
Aber bei 6Mm noch nichtmal Halbzeit ist eigentlich OK...
You'll see ;)

Re: reifenverschleiß
 

bei meiner fahrweise...
kommen kilometer, kommt weniger gummi :D

Re: reifenverschleiß
 

Reifendruckkontrolle ist genauso wichtig wie Ölkontrolle.
Würde 2,4 vorn und 2,6 bar hinten empfehlen. Ob der Reifen zu wenig hat merkt man übrigens recht schnell, wenn man das irgendwann im Gefühl hat, zu wenig und das Fahrzeug fährt sich wie auf Eiern (vorallem wenn es massiv zu wenig ist - merkt man auf der Piste gut, wenn man nur 1,9 drin hat). Ausserdem macht sich das im Handling auch bemerkbar. Also lieber den Kompressor einmal mehr anschmeissen, der Geldbeutel dankts auch ;)