ein klackern vom motor
 

hallo ich habe mir eine gs gekauft aber vorne links kommt ein klackern vom motor ich vermute es sind die ventiele sind kann das sein das das spielzu groß ist???? und noch eine frage was kosted c.a ein guter neuer kettensatz ???

Re: ein klackern vom motor
 

meine ab 80 gibts welche bei louis

das klackern kenn ich...aber keine ahnung was das ist

Re: ein klackern vom motor
 

"Klackern" ist eine treffende Beschreibung auf so ziemlich jedes Geräusch, was die GS verursacht. :wink: :lol:

Ist das Klackern drehzahlabhängig, nur im kalten oder warmen Zustand zu hören, klingt es wie eine Nähmaschine oder wie eine Holzrassel, ...

Der Kettensatz von DID kostet aktuell 109€. Achte bei deiner Bestellung auf dein Baujahr.

Re: ein klackern vom motor
 

ja es ist drehzahl abhänig und mann hört es nur bei warmen motor und es hört sich an wie bei enem fiesta das klakern an den ventielen wäre es ein auto würde ich sagen das ventil spiel ist zu groß

Re: ein klackern vom motor
 

Das hört sich stark nach Pleuellagerschaden an.
Was sagt der Ölstand?

Re: ein klackern vom motor
 

finde immer wieder toll wie viele Leute der Meinung sind ihre Ventile hören zu können, und dann auch noch ein nicht korrektes ventilspiel herauszuhören 8O

Re: ein klackern vom motor
 

ölstand ist immer top und ist seit letztes jahr nen neuer motor drinne

Re: ein klackern vom motor
 

bei autos kann mann es deswegen habe ich auch geschrieben "wäre es beim auto"

Re: ein klackern vom motor
 

mach uns doch mal ein Video (entweder vom fiesta oder von der gs )

Re: ein klackern vom motor
 

beim Auto (Fiesta) sind das auch die Stösselstangen die du hörst.

Re: ein klackern vom motor
 

Ein Klackern, welches bei warmem Motor lauter wird, kommt sicher nicht von den Ventilen. Die haben ihr größtes Spiel bei kaltem Motor. Ich tippe hier auch auf (beginnenden) Lagerschaden.

Ein defektes Gleitlager führt nicht zu erhöhtem Ölverbrauch, es wird aber durch mangelnde Schmierung (zu wenig Öl) hervorgerufen. Und der Motor ist sicher ein anderer, oder ist der echt neu (0km)?

Auf ein defektes Lager kommt man, wenn man den Öldruck mißt, dafür gibt es am Motorgehäuse rechts neben dem Zündungsdeckel eine dicke Schraube zum Anschluß eines Manometers. Richtwerte findet man im Schrauberbuch, wegen des Manometers muss man aber wahrscheinlich eh´in die Werkstatt.

Viel Glück!

Hans-Werner