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LKennedy 10.08.2009 17:57:03

Öldruckbirne leuchtet gelegentlich etwas länger :(
 
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Laurence 10.08.2009 18:05:29

Wieviel hat den der Peilstand noch angzeigt?
Wenn da wirklich 2l gefehlt haben, dann war das Teil ja fast trocken

krafti 10.08.2009 18:32:13

Wenn du Glück hast ist es nur die Ölpumpe..

Ich würde erstmal den Öldruck messen..

btw. was kostet den ein Ölduckmanometer ? Bezugsquelle ?

LKennedy 10.08.2009 19:06:36

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krafti 10.08.2009 19:25:40

Zitat:

Zitat von LKennedy (Beitrag 353770)
Hat eigentlich jemand ne Ahnung wie lang so ne Ölpumpe überhaupt idR hält bei der GS? 48tsd km sind ja auch ned grad wenig beim Moped für meinen Geschmack ;)

MfG

Ölpumpe kaputt bei der GS500.. noch nie gelesen (gehört).

Hab 3 GS500 1 X ü 40 TKM 2 X ca. 80 TKM.

Okay .. meine 93er wird grade erst "wiedererweckt".

LKennedy 10.08.2009 20:20:43

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HWK 11.08.2009 09:49:43

Hallo,

bevor die Pumpe was abbekommt, sind die Lager an Kurbelwelle und Pleuel mit Sicherheit defekt :au:. Das äußert sich dann zunächst im zu geringen Öldruck (Öl läuft durch erhöhtes Lagerspiel einfach raus, ohne ausreichend Druck aufzubauen) und dann auch in deutlichen Klappergeräuschen. Ist das/die Lager, meistens am Pleuel, völlig hinüber, klingt der Motor wie ein Trecker.

Ich drücke die Daumen!

HWK

LKennedy 11.08.2009 15:33:33

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HWK 12.08.2009 08:00:47

Zitat:

Bin seit Gestern mit nem Kollegen bei Audi damit beschäftigt die Plauel- und Hauptlagerschalen an nem V8 FSI zu wechseln. Dürft ja bei dem Zwozylinder eher weniger Aufwand sein
Beim Audi machste die Ölwanne ab und hast alles vor dir. Bei der GS darfst Du den Motor und das Getriebe komplett zerlegen :wut:...

Gruß HWK

LKennedy 12.08.2009 15:27:26

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LKennedy 15.08.2009 10:44:02

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berndy 17.08.2009 21:24:47

Solange alles im grünen Bereich ist, würd ich nichts machen.

Meine Werkstatt meint immer: Fahren, reparieren kann man auch noch wenns richtig kaputt ist.

Zur Not kommt ein anderer Motor rein, ist eh billiger.

LKennedy 18.08.2009 17:28:08

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