GS ruckelt und läuft nach dem Anlassen zum auf einem Zylinder
 

Moin!
Meine GS ruckelt zwischen 3k-4,5k Umdrehungen. Das stört mich weil ich nicht gerne hochtourig fahre. Normal konnte ich immer mit 60 im 6. Gang beschleunigen. Hat nie Mucken gemacht.
Außerdem läuft sie nach dem Anlassen nur auf einem Zylinder, welcher das ist hab ich jetzt vergessen. Ich muss den Motor dann einmal etwas höher drehen (so auf 4k) und dann läuft er auf beiden Zylindern im Stand weiter.

Luffi ist neu (keine 2 Wochen alt). Kerzen hab ich heute ausgetauscht. Die eine war bräunlich, die andere etwas schwärzer.
Düsennadeln sind auch grad neu gekommen.

Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Verbauch in letzter Zeit gewaltig hoch ist (5.5L, für meine Verhältnisse viel)

Gruß Sgt.Maulwurf

Wolltest du nicht Ventile einstellen? Vielleicht sind die bei dir schen derb verstellt so dass die nicht richtig schließen.

Ja wollte ich beim Stammtisch Hamburg machen lassen, aber wir haben noch keinen Termin gefunden.

Schon den Vergaser gereinigt?

Hab ich gemacht, als ich die neuen Düsennadeln eingebaut hab.

Könnte sein, dass ein Schwimmernadelventil etwas hängt -> hoher Schwimmerstand, zu fett, mehr Verbrauch, schlechter Motorlauf.

Ich tippe weiterhin auf den Vergaser.

Am Besten erstmal alle Einstellungen überprüfen. Besonders Schwimmerstand, Leerlaufgemischregulierschraube.

Ich geh mal davon aus, dass du den richtigen Lufi gekauft hast.


edit: zu lahm. :D

Schwimmerstand guck ich mal nach. Ist doch der Nippel der unten rausguckt und dann die Schraube aufdrehen muss oder? Schlauch hab ich glaub ich noch.
Und dann sollte der Schwimmerstand wo liegen? Höhe Deckeldichtung oder? Kontrollieren bei laufendem oder stehendem Motor?

LuFi ist der hier:
http://www.louis.de/_20d3aff68aad9b3...md.x=7&cmd.y=7

Bei stehendem Motor, die GS sollte auch waagerecht stehen, Schwimmerstand sollte etwa Höhe Dichtung sein.

Alles klar! Ich guck mir das morgen mal an. Donnerstag bin ich abends mit der GS in HH. N Kumpel hat da XL500 Stammtisch und da fahr ich mit hin.

PRI nicht vergessen, sonst ist der Benzinhahn geschlossen und verfälscht unter Umständen deine Messung.

jap, danke für den tipp. hatte mir aber auch schon gedacht, dass pri hilfreicher sein würde.

Also ich hab eben den Schwimmerstand kontrolliert. Sieht für mich danach aus, als ob der Schwimmerstand im linken Vergaser zu hoch ist. Ich hab das mal Fotografiert:
Links:
http://img269.imageshack.us/img269/6605/img2422wfo.jpg

Rechts:
http://img198.imageshack.us/img198/2730/img2423x.jpg

Was muss ich machen damit das wieder richtig ist? War das nicht diese Lasche wo das Schwimmernadelventil draufhängt nach oben biegen? (Also nach oben wenn der Vergaser normal steht.) Dann müsste ja die Schwimmernadel eher geschlossen sein oder?
Der Vergaser muss eh wieder raus, hab den beim letzten Mal zusammenbauen wohl nicht ganz dicht bekommen. Ist feucht aussen rum.

Schwimmerstandeinstellung findest du in den FAQ.

k, danke

werd aber wohl morgen so noch bis HH und zurück fahren. kann ja nichts passieren. heute hab ich nämlich keine lust mehr.

hui, gerade getankt. momentanverbrauch liegt bei 6.15l/100km. ich muss da bei^^

Mach auf jeden Fall die Schwimmernadelventile sauber, da kommst du ja zwangsläufig bei der Arbeit am Schwimmerstand vorbei.

so, hab ich jetz alles gemacht. keine änderung.