Wie macht man ein Wheely
 

ICh weiss ned wie des geht ?

wil lauch so n coolen wheely machen

BLOSS WIE

Wenn du die GS behalten willst: gar nicht.

Gaswheelies sind mit der GS nicht drin und Kupplungswheelies gehen arg auf die Kupplung.
Auch Standrohre und Lenkkopflager mögen die Belastung des Aufsetzens überhaupt nicht.
Außerdem packt man sich bei sowas als Greenhorn sehr schnell aufs Maul.

Mach lieber ein Fahrsicherheitstraining und anschließend ein Kurventraining. Da hast du (und alle anderen Verkehrsteilnehmer) mehr davon, als zerschrammt auf der Kreuzung zu liegen...

mach einfach ma en wheelie training, da lernste idr das gaswheelen mit zb ner 900er hornet und das kupplungswheelen mit irgend ner 250er/125er... war ein freund, fands da geil ;-)

kauf dir eine fzr/cbr 600 kostet ähnlich viel und mit 91/98 ps wirds wohl einfacher sein.. :)

mit der 98 ps 600er kriegste auch keinen gaswheely hatte ne zx6r und ne fzr ging auch nur über kupplung

Frag am besten den Benni aus Hamburg, der kann das besonders gut......sich dabei auf die Fresse packen....:lol: :benni: .

Ich übe das derzeit mit dem Fahrrad...

Seit 2 Wochen fast täglich ca. 20 Minuten und ich bin noch weit von einem Wheelie entfernt...


Aber es wird - Fortschritte lassen sich erkennen!




Generell gilt: Sowas sollte man nur machen, wenn man sich das Stürzen leisten kann!

ein wheely auf einem fahrrad hat aber rein garnichts mit nem motorrad wheely zu tun abgesehen davon das beide 2 räder haben:no:

Hab ich heute geschafft... ganz ohne Kupplung :P

War aber eher ein wheeliechen!

war schon wirklich gute Figur (zum Anfang ;-) ) Benni, und sogar ein echter Wheeliechen - kein Benniechen (ich war doch genau daneben!) :benni2::benni2::benni2::benni: :up::up: - weiter so :rock2:

aber vergiss dabei trotzdem nicht, dass du jetzt ne geile Verkleidung dran hast :grinser2:

Im Hintergrund laufen schon die Wetten, wie lange noch... :grinser2:

Das war doch alles nicht gewollt! :D

Der Kippunkt fühlt sich genau so an, daher ist Üben mit dem Fahrrad in der Hinsicht sinnvoll. Mit der GS würde ich Wheelies lieber lassen. Dagegen die KTM neulich ging mir auch ungewollt an der Ampel hoch.

um einfach mal die eigentlich frage zu beantworten...

...kupplung ziehen...ersten gang rein...bis ca 6 -7 tausend umdrehungen hochjagen...und die kupplung fliegen lassen (aber rantasten...sonst wirds n bisschen wild!!!)...und zusehen das du gerade bleibst...wenn das vorderrad erstma wegzieht dann is meist der sturz unvermeidlich...

...du wirst n paar versuch brauchen aber es geht...


PS.: nur mit der offenen GS...mit der gedrosselten hab ich das nie geschafft...

...Ersatzteile gibts am Markplatz :grinser2:

In der Fahrschule habe ich sie bis ca. 8k upm gedreht und dann die Kupplung springen lassen (bei 34PS!) et voilà sie hat "Männchen" gemacht :)

(Dann aber vor Angst mit der Hinterradbremse unsanft runter:oops:)

N Kupplungswheely geht mit jeder nicht allzu schweren Maschine, gab auch Leute die meinten ne 125er Suzuki GN kommt nicht aufs Hinterrad .......:grinser2:

Geht alles mit genug Gas und ner schnalzenden Kupplung, hat jeder mal gemacht/ versucht.Nur Fakt ist doch eins, die Maschine dankt einem das früher oder später.Entweder man packt sich direkt aufs Maul oder halt nicht.Dann macht mans ja meist öfter und packt sich dann oder freut sich über technische Spätfolgen.

Naja was solls, jeder wie er mag;)

Wheelis gehen mit fast allen Zweirädern, das ist eine Sache der Übung.

Sieht cool aus, geht aber stark aufs Material und damit auch auf den Geldbeutel.

Mit der GS sind Gaswheelis nicht möglich, zu wenig Leistung bzw. für das wenige eine zu lange Übersetzung und das Ding ist dafür zu schwer.

Bleibt der Kupplungswheely.

Such dir was aus.

http://www.google.de/search?hl=de&so...aq=7&oq=wheeli