Ist das Normal ?
 

Hallo Gemeinde,

wenn ich nach dem Starten den Plus anschluß von der Batterie
abschraube, geht der Motor sofort aus.

ist das normal ?

desweiteren habe ich beim Schalten immer ein relatives lautes klacken,
habt ihr das auch ?

hi,
das die gs ausgeht, wenn du die batterie abziehst, scheint normal zu sein. das hat cherry auch schon mal erzählt.

eigentlich alle motorradgetriebe haben relativ laute schaltgeräusche. das ist schon recht normal. du kannst aber mal versuchen an der einstellschraube oben am kupplungshebel oder unten an der ritzelabdeckung , das spiel verändern, vielleicht wird es dann etwas besser.

arne

servus...

warum bitte zieht man bei laufendem motor die batterie ab?
die lima mag sowas normalerweise gar nicht...

gruß

Michael

um festzustellen ob meine Lichtmaschiene kapputt ist und ich von der
Batterie den Strom für den Zündfunken bekomme............

wenn die lima funktioniert solltest du bei laufendem motor eine höhere spannung im netz messen können... oder scheitert's am fehlenden messgerät?

gruß

Michael

genau, ich hab kein Messgerät. Gibt es eine andere möglichkeit
das festzustellen ?

Na ja, solltest du recht schnell merken. Wenn die LIMA keinen Strom gibt is deine Batterie recht schnell leer. Aber ich denke da kann ich dich beruhigen, nur mit dem Batteriesaft läuft die GS auf keinen Fall.

aber die lima sollte doch eine "überproducktion" haben, damit die batterie auch wieder geladen werden kann, es muss ja schon nach jedem start die hierfür benötigte kapazität nachgeladen werden.

Bääh. Halte ich für ein Gerücht. Mein Bruder konnte mit seiner GPZ immer solange fahren bis die Batterie wieder lehr war.... Ohne Licht kam er folglich weiter.
Scherz beiseite. Das kann nicht sein, King. Die Lima lädt die Batterie während der Fahrt, ergo erzeugt sie genug Saft. Ich hab meine Batterie zumindest noch nie geladen.

~Idefix~

könnte es vielleicht sein, das ne abgeklemmte batterie einfach den stromkreis unterbricht und deshalb alles ausgeht?

Stichwort Batterie- vs. Spulenzündung (oder so *gg*) Bei der einen Variante (so isses in der GS und vielen anderen Moppeds) werden die Zündspulen über den Batteriestromkreis versorgt. Bei der anderen Variante (afaik in vielen Dosen verbaut) gibts in der Lima ein Extrawicklung für die Stromversorgung der Zündspulen.
Alle Angaben ohne Gewähr

Cherry, der sich mit Elektrik-/Elektronicdingen nur im Notfall beschäftigt.

@King Madness

Also das abgebildete Messgerät würde ich dir nicht für solche Messungen empfehlen, kenne das Teil und das ist ein kleines Messgerät für Haushaltsbatterien im Milli-Amperebereich. Ein halbwegs gescheites Voltmeter bekommst du aber auch schon für 15-20€.

Also einfach die pole der batterie abnehmen wenn die lima läuft,ist nicht gut,könnte dabei was kaput gehen.

Bei meiner ausbildung zum berufskraftfahrer haben wir mal die lima besprochen.Der lehrer sagte das die lima (Drehstrom) immer etwas Saft von der batterie braucht,weil sich in der lima ein Elektro Magnet dreht und den strom erzeugt, also der Elektro magnet muß erstmal einen geringen erreger strom von der batterie bekommen damit die lima arbeiten kann. Er sagte dann noch das man ein auto oder Lkw nie an schieben kann,wenn auf der Batterie 0,00 volt ist ,oder keine drin ist.,weil ohne spannung kein magnet,ohne magnet keine lima,ohne lima keine zündung!

Ich denke mal beim mopped wirds auch so sein!

so ist es aber.
Gibt aber unterschiedliche Bikes, bei der GS scheint es ohne Batterie nicht zu gehen.

Wie schon geschrieben wurde, Baumarkt oder Ebay oder Conrad oder so.
paar € für nen Meßgerät investieren und dann eins haben für so Fälle.

http://www.knieschleifer.de/modules.php ... tid=12#333

Cherry