Mal keine GS500..
 

Sondern eine Kawa Zephyr 750 Bj.1991

Ist alt und hat heftige Gebrauchsspuren.
(passt also zu mir) :-D
Vieeel Arbeit bis die Kiste technisch + optisch akzeptabel ist


Technische Daten
http://www.motorradonline.de/test/ge...laf.235417.htm

Mehr Bilder:

http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=6901

Warum ? Meine Tochter hat jetzt ihre "Moppedpappe" :-D:-D

und GS500 Nr. 3 wird jetzt von ihr bewegt.

fein

so eine wollte ich früher (vor 12 Jahren) immer haben.

Heutzutage sieht sie etwas altbacken aus, aber das ist eigentlich schon wieder schön.

Da kann man noch alles selbst machen (Vergaser oder ?)

Und auf dem Kyff hab ich auch schon die eine oder andere rumfahren sehen.


Na viel Spass damit !

Ne '91er Zephir und ne 91er Tochter passen doch viel besser zusammen
als ein 51er Papa. :mrgreen:

Aber man kauft doch keine Zephyr ohne Speichenräder, Krafti.

Speichenfelgen finde ich auch schöner. Die Zephyr mit Speichenfelgen ist aber neuer, beliebter und somit teurer. Wenn einem aber die Optik (relativ) egal ist, ist es immer noch das gleiche Mopped. Wenn der Krafti sie nicht mag kann er ja den Tyler anschreiben. :grinser2:

Speichenräder finde ich auch schöner,

ist aber vieeeeel teurer

Jepp ich mag die alten Kisten.

Die alten Z900 sind mittlerweile fast unbezahlbar

Ich weiß das die viel teurer sind, sind aber auch viel schöner. Ich wollte früher auch immer eine, hätte mich aber auch mit der Kleinen begnügt. Und grün muß sie sein.

Sie hat TÜV :up:

In den nächsten Monaten wird sie technisch erstmal "auf Vordermann" gebracht..... und dann nach + nach optisch

Mal schauen ob die Schrauberlehrjahre an der GS500 hilfreich sind.:grinser2:

schönes Motorrad. Die gefällt mir. Auch ohne Speichenräder

jap gefällt mir auch! Hab derletzt eine vorm Louis in Stuttgart tuckern gesehen.
Wünsch dir viel Erfolg beim Richten und immer schön Bilder posten wenns was zu sehen gibt!

Nacht miteinander

Bilder wird es auch geben..

Meine 1. Polierversuche + so. :cry:

oh oh

Aber erstmal kommen die weniger sichtbaren Dinge dran..

- Ansaugstutzen wechseln
- Steinalte Bremsschläuche gegen Stahlflex tauschen.
- Steuerkette /spanner überprüfen /austauschen
- Ventilspiel überprüfen
- Vergaser überprüfen/reinigen

Bremssättel vorne sind schon getauscht.
Waren schön angemalt, aber die Bremskolben waren verrottet.
:au:

Hatte ich aber auch schon bei meinen GS500. Aussen hui innen pfui.