Feststoffschmierung von Motorradketten
 

hab ich im zxr-forum entdeckt!

http://www.ingenieurparadies.de/de/ipar/31886

hoffe das kostet nich zu viel, wenn es 2010 zu kaufen ist...

Auf evisor hab ich mir mal nen Video angesehen, wo das Ding von "Motorrad" getestet wurde. Sauber hin oder her. Ob das Zeug auch wirklich schmiert wie es soll habe ich nirgend rausifinden können und irgendwie traue ich dem ganzen nicht. Ich werd trotzdem auf den Mccoi setzen ;)

Gruß
Finn

Erstmal abwarten wie sich sowas in der praxis gibt.
Klingt zu gut um wahr zu sein, deswegen bin ich lieber etwas
skeptisch und lasse mich eines Besseren belehren.

in dem link haben die doch schon einige test durch geführt! irgendwo stand auch langzeit test

hier der ausschnitt:

Testergebnis:

nach Wartungshandbuch (21 Bolzen)
neue Kette: 318,1 mm
nach 12.000 km Dauertest: 318,5 mm (0,13 %)
Verschleißmaß: 319,2 mm (0,41 %)

nach DID (16 Bolzen)
neue Kette: 238,5 mm
nach 12.000 km Dauertest: 238,9 mm (0,17 %)
Verschleißmaß 1 (Beginn kritischer Bereich): 240,9 mm (1 %)
Verschleißmaß 2 (Ersetzen Empfohlen): 243,3 mm (2 %)

Unabhängig von der angewandten Prüfvorschrift liegt die Längung der Kette bei lediglich etwa 0,1 %. Diese sehr geringe Längung liegt weit unter den Verschleißmaßen, die Suzuki bzw. der Kettenhersteller für diese Kette angeben, was für die gute Schmierung spricht.

In welchem bist du denn? Hab den Beitrag auch gesehen im ZX6-Ninja.de .

Schön das sie Test gemacht haben, wie weit man denen glauben kann
sei mal dahin gestellt. Ich warte lieber noch etwas.
Und wie jede neue Technologie wird es wohl zu Anfang noch
unbezahlbar sein, außer vielleicht für Harley Fahrer :grinser2:

klingt intressant aber etwas skeptisch bin ich auch ob dass nun wirklich so gut schmiert...

harley fahrer kaufen doch eh auf kredit...

Und was soll eine Harley mit einem KETTENschmiersystem?

Punkt für dich, aber damit kann man ja noch mehr schmieren als nur die Kette.

*in die selbe Kerbe haut*
Und was wäre das zB, wo man das Mehrgewicht des Festkörperschmierstoffes zwecks verbesserter Funktion in Kauf nehmen könnte?!
:crafty:


btw:
Wenn das System erschwinglich ( zB in der Preisklasse vom Scottoiler) ist, wäre das eine ernstzunehmende Alternative!

verbali ich versteh nicht auf was du hinauswillst.

Worauf ich hinaus will?

darauf das es nur ganz wenige ( sehr alte) Harley gibt die eine kette haben.

Und bei denen liegt die Lebenserwartung des Motors deutlich unter der einer modernen handelsüblichen Kette, weswegen auch bei denen die Art der Schmierung unwichtig ist :twisted:

stimmt doch gar net, 26 von 29 aktuellen modellen haben ne Kette.
oder war das bisher net so

Wo bist du denn?

Harley Davidson hat in seinem 2009er Programm nicht ein Motorrad mit einer Kette, die haben alle Zahnriemenantrieb.

hab bei produktjahr 2010 geschaut

Und wenn du bei 2025 geguckt hättest, die Dinger haben KEINE KETTEN!

Jedenfalls nicht als Antrieb

bei antrieb steht kette und die übersetzung
Edit: hab gesehen dass die da alle diesen komischen Gurt haben, gebe mich geschlagen entschuldigung, hatte nur die datenblätter betrachtet, sonst intressiert mich HD sowieso nicht

:grinser2:

Dieser "komische Gurt" ist ein Zahnriemen ;)

Ich denke er hats aufm zxr-fighters forum:
http://zxr750.de/ZXR750de/index1.htm

jaja schande über mein haupt verbali :grinser2:

ich habe mich bei denen als Tester beworben, ein Bekannter ist zufällig bei denen in der Firma ein höheres Tier und selbst Motorradfahrer :)
leider hab ich noch nix gehört, so wies aussieht, ist die Testphase aber schon zu weit,, als dass ich da noch Hoffnungen haben könnte.

Besagter Bekannter ist aber sehr angetan von dem Teil und die Firma stellt auch sonst hochwertige Produkte her...

Ich hab ihn schon gebeten, ein gutes Wort für die GS-ler-Gemeinde einzulegen, inkl. Verweis auf unser aktives Forum, vielleicht wirds ja was mit dem Halter für die GS :)


so long,
LG pat

jupp ist ausm zxr-forum.de

wer sich nich weiter auf der hompage auf dem laufenden gehalten hat wird dies hier sicher interessant finden...

http://www.engineersparadise.com/six...schmierung.pdf

Eben immer nur über Moppeds lästern die man tatsächlich ( probe) gefahren hat.

:-D:-D:-D:-D

Ist übrigens der einzige Grund für meine Probefahrten mit Harley , BMW usw..

Ich frage mich, wie der Schmierstoff UNTER und links / rechts an die Kette kommt!?
So wie es ausschaut, bekommt die Kette nur von oben Stoff, oder?

Edit: Ok ... es kriecht ... sehe der Sache aber skeptisch gegenüber. Wäre aber, wenn es gut funzt, eine gute Alternative. Scotoiler spritzt ja immer zeugs raus. Wenn das Mopped steht, an der Ampel oder so, also auch. Da hat das Ding ja einen Vorteil. Wenn es nicht so teuer ist, wäre es eine Überlegung wert.

*hust* McCoi

:D:D