fußrasten passen nicht richtig
 

hey
ich habe mir bei Louis neue fußrasten mit den dazugehörigen Adapter für die GS 500e gekauft
nur wenn ich die angebaut habe kann ich die nicht mehr zusammen klappen
war das bei euch auch so und wenn ja was habt ihr dagegen gemacht

-ich habe mir überlegt ob ich die löcher größer bohre aber wenn ich die fußrsten dann zusammen klappe halten nicht
-oder ich schleife was von den Rahmen ab wo die rasten angeschraubt werden
-oder andere Gummis aber ich weiß nicht wo ich welche bekomme
was würdet ihr machen oder habt ihr gemacht

http://www.louis.de/shop/shop_articl...TITLE=10047804

Es ist natürlich jedermanns Sache, ob er etwas umbaut oder nicht.

Wenn man umbaut, hat man aber oft das Problem, dass etwas nicht richtig passt, oder, so wie man es zusammengebaut hat (eventuell falsch montiert), nicht funktioniert.

Deswegen sollte normalerweise auch eine Anbauanleitung eingepackt gewesen sein. Wenn man die befolgt, weiß man zumindest, dass man selbst keinen Fehler gemacht hat.

Ich habe im Louis-Online-Katalog nachgesehen. Leider befindet sich da kein Bild von den Fußrasten, wie die mit dem Adapter zusammengebaut aussehen oder ich habs nicht gefunden. Ein Gummiteil hab ich da leider auch nicht gesehen.

Ich kenne das von den alten Honda-Rasten, dass, wenn man die nach oben über die Kante am Fußrastenhalter geklappt hat, sich der Gummi auf den Rasten zusammengedrückt hat. In der oberen Position dehnte sich das Gummi wieder aus und klemmte die Raste in dieser Position fest.
Wenn man das Gummi kürzt oder aus der Bohrung ein Langloch macht, kann das nicht mehr halten.

Ich würde daher also lieber nichts abscheiden oder größer bohren.

Kannst du mal Bilder machen, wie das zusammengebaut aussehen soll?

Eventuell hast du auch die Schraube zu fest angezogen. Die Raste muss sich noch bewegen lassen. Bei den Honda-Rasten war nur ein Stift eingeschoben, der mit einem Splint gegen Herausfallen gesichert war. Die Schraube (Schaftschraube?) müsste eine selbstsichernde Mutter haben. Die muss nicht knallfest angezogen sein.

Solche Sachen sind mit ein Grund, dass ich möglichst nichts umbaue. Ich bin einfach zu faul geworden um mich mit diesen Problemen auseinanderzusetzen.

Edit: Ich hab jetzt mal die Bilder gefunden, auf denen die Raste mit dem Adapter verschraubt ist. Meiner Meinung nach müsste die Rundung an dem Adapter eigentlich nach oben zeigen und nicht wie abgebildet nach unten. Aber da kann ich mich auch irren. Dann verstünde ich aber nicht, wie das geklappt werden soll.

ich habe die rasten auch, wenn die richtig angezogen sind geht das wirklich etwas schwerer
aber die schrauben lockerer zu lassen ist absolut käse ich hatte sie ein wenig gelockert und ein paar ausfahrten später machts auf einmal pling und mir fehlt die raste.
ich würde nichts am gummi schneiden und nichts vergrößern

Da gehört eine selbstsichernde Mutter oder eine Kontermutter dran, die vibriert sich nicht lose und geht auch nicht verloren.
Edit:
Ich glaube, ich habe den Aufbau der Rasten immer noch nicht so richtig verstanden.

Gibts da irgendwie Bilder von?

Kann es sein dass unter dem Gummi noch eine Unterlegscheibe montiert werden musste?
Ich kann mich erinnern, als ich meine angebaut hatte, hatte ich das gleiche Problem.
Hatte die Unterlegscheibe einfach weggelassen, und hat funktioniert.

@berndy
die schraube geht nur ins gewinde, dass is jedoch afaik nicht komplett durchgebohrt. man kann jedenfalls nichts mit einer mutter anfangen. habe bei mir vorsichtshalber schraubensicherung verarbeitet.


mir kam das ganze zu anfang auch sehr suspekt vor.

wie ich dass aber mittlerweile gelöst habe, hab ich irgendwie vergessen. hat sich wohl von allein erledigt :D

hmm okay ^^
ich werde gleich morgen abend mal bilder posten :-)
ich habe mir überlegt ob man einfach ein stücvk von der raste runter drehen kann muss ja nicht viel sein denkt ihr das geht???

Ich würde da nichts abdrehen. Lass es doch einfach mal so wie es ist.

Der Hersteller hat es doch so gebaut und so sollte es auch funktionieren.

Du findest bestimmt noch die Lösung heraus.

Wenn du was abdrehst, sind die Rasten kaputt.

Mein Tip.

Schmeis die neuen Rasten weg.
Und bau die Orginalen wieder dran.

Die Alu sind wenn sie nass werden dermaßen Rutschig.. Das geht mal garnicht. Und wenn die Riffelung erstmal glatt ist .. Gute Nacht.

Ist mir einmal passiert.. dass ich mich in der kurve auf die raste stützte --> ab gerutscht und schier aufs Maul gehauen.

Afaik: wenn die rasten falschrum montiert sind (also die gelenke) dann lassen sie sich nichtmehr einklappen ;)
Man beachte die Abgeschrägte seite der adapter muss Nach oben.

@berndy bild

okay danke leute
ich habe die rasten drann sehen echt gut aus :-)

danke für die tipps hat mir sehr geholfen

Die GS vibriert ja ganz ordentlich.... wird das mit den Alu-Rasten nicht noch
unangenehmer ?

man spürt mehr als bei den gummirasten was irgendwie klar ist, aber hat mich bisher noch nie wirklich gestört

@icumblood Danke, jetzt ist es auch mir klar geworden. Da lag ich mit meiner Einschätzung, dass das runde bzw. das abgeflachte nach oben muss, ja gar nicht so verkehrt.