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Wert meiner Suzi
Hallo Leute!
Ich brauch mal eure Hilfe! Und zwar wird meine Freundin meine Suzi nun doch nicht übernehmen wie geplant, da sie dieses Jahr noch anfängt, Medizin zu studieren. Da wird es dann finanziell etwas knapp wegen Führerschein machen. Meine Wenigkeit ist zur Zeit aber auf der Suche nach etwas Größerem und ich hab mein Auge auf eine XJ 900 oder vor allem auf eine Transalp geworfen. Nun benötige ich mal eure Hilfe bezüglich des Verkaufs meiner GS 500 E, da ich keine Ahnung habe, wo ich preislich ansetzen muss bei einem Verkauf. Mal ein paar Angaben zu meiner Suzi: Baujahr 1994 rot Ca. 17.500 km gelaufen Tüv bis 08/2011 (Unterlagen vorhanden) Ich bin der 2. Besitzer So gut wie kein Rost, ein klein wenig Korossion am Rahmen Ich selber habe die Maschine seit August 2009 und vorher stand sie 4 Jahren trocken und geschützt in einer Tiefgarage. Vor Anmeldung habe ich folgendes gemacht: Ölwechsel (Castrol), Luftfilter erneuert (Original Suzuki), Ölfilter erneuert, neue Batterie (Saito), rostige Schrauben durch neue Original Suzuki Schrauben getauscht, Blinkerrelais ist neu, Choke-Zug ist neu, Bremsflüssigkeit gewechselt, Simmerringe und Staubkappen erneuert, Gabelöl erneuert, Gabel-Protektoren angebaut und das Bordwerkzeug (auch wenn’s Schrott ist) hab ich gebraucht extra noch mal gekauft. Jetzt im Winter wurden folgende Sachen noch gemacht: Bremsleitungen durch Stahlflexleitungen vorne und hinten ersetzt, original Blinker durch Mini-Blinker ersetzt, Zündkerzen durch Iridium-Kerzen ersetzt, nagelneue Bridgestone BT 45 Reifen vorne und hinten aufziehen, Vergaser in der Werkstatt reinigen und Ventile in der Werkstatt einstellen lassen. Folgendes Zubehör wurde jetzt im Winter noch verbaut: Puig Mini Scheibe, original Suzuki Sturzbügel und ein Kofferträgersystem K1 inklusive K1 Koffer (2 Stück) von Krauser Beim Verkauf würde ich noch folgende Sachen dazu legen: Reparatur-Handbuch, zweiter Tank mit ein wenig Rost, vier Original-Blinker, zwei NGK Zündkerzen, diverse Schrauben, zwei neue Ölfilter und ein zweiter Batterienhalter Der einzige Mangel: das Suzuki Emblem in Fahrtrichtung links auf dem Motorblock fehlt! Grüße |
für die Maschine spricht dass du erst der zweite Besitzer bist und dass sie nur 17tkm runter hat. Verschleißteile haste viel getan, nur die Kette ist vermutlich bald fällig
ich schätze 1000, wenn jemand das mit den Koffern am Herzen liegt vielleicht auch 1200 P.S. für vermutlich nichtmal nen jahr hat sich der ganze Aufwand wohl nicht gelohnt |
Ja klar, da haste schon recht! :-)
Nur war ja auch geplant, das meine Freundin die Maschine übernimmt. |
Sorry, wenn ich das so glatt sage :
15 Jahre (2010 hat ja noch nicht wirklich Fahrtechnisch angefangen) und nur 17.500 gelaufen ... das kommt nicht hin. Fahrt ihr damit nur Samstags zum Briefmarken holen, oder was ? 1.100 km pro Jahr auf 32 Wochen verteilt (etwa 8 Monate) sind gerade mal 34 km pro Wochenende. Ich fahre auch relativ wenig und habe knappe 50.000 auf der Uhr. |
Du, es sei nur eins gesagt, es sind echte 17.500 km! Kein Austauschmotor, kein neuer Tacho, sondern wirklich nur gefahrene 17.500 km!
Und wenn du richtig gelesen hättest, hättest du auch gesehen, dass sie 4 Jahre abgemeldet war und nicht bewegt wurde! Und davor die 2 jahre, wie sie noch Tüv hatte, auch so gut wie gar nicht bewegt wurde. Ich muss dazu sagen, dass die Maschine von dem Sohn einer Kollegin war und der kaum Zeit hatte (er hat seinen Doktor gemacht) zu fahren. Die meiste Zeit stand sie nur rum. |
1500 würd ich dafür noch hinlegen... würde es bei mobile mit 1600 VB versuchen...
Edit: Hab grad mal bei mobile.de geguckt.... da sind maschinen mit ungefähr den gleichen Daten aber in schlechterem Zustand so um die 1200 - 1700 zu haben... Also, so kannst dich dann auch einordnen... |
1200,- ohne Koffersystem.
1300,- mit Koffers. Ergo würd ich die Koffer seperat in der Bucht unterm hammer kommen lassen |
ja einzeln bekommste wohl mehr für die koffer.
aber die laufleistung kann schon sein, meine hatte auch nciht viel mehr aufm tacho als ich sie letztes jahr gekauft hab |
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