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Rennsemmelchen 02.06.2010 19:09:46

Verbrauch
 
Hallöchen,

ist jetzt vielleicht ein etwas komisches Beispiel, aber kann mir jemand sagen, bei welcher Fahrweise ich mehr bzw. weniger verbrauche?

Fahrweise 1: im 4. Gang nen berg hoch, vollgas, geschwindigkeit konstant.

Fahrweise 2: im 3. Gang nen Berg hoch, nicht ganz vollgas, geschwindigkeit auch konstant.

Danke

Gruß Toni

Goo 02.06.2010 19:45:31

im 4. gang mit vollgas wird wohl die bessere wahl sein.

drosselklappe ist voll auf (keine drosselverluste), besserer wirkungsgrad gegenüber teillast (reibverluste spielen bei teillast eine prozentual größere rolle), niedrigere relative kolbengeschwindigkeit.

Rennsemmelchen 02.06.2010 19:46:48

ok, also macht die drehzahl gar nicht so viel aus beim verbrauch?

Goo 02.06.2010 19:51:02

doch, tut sie!

lieber mit weniger drehzahl unter volllast fahren, als mit wat weiß ich wieviel tausend touren rumeiern ohne wirklich zu beschleunigen...

bei ebener strecke rauf aufs gas, rechtzeitig schalten und bei reisegeschwindigkeit in den höchsten gang (je nach geschwindigkeit und charakteristik des motors)

Rennsemmelchen 02.06.2010 19:54:48

Alles klar, danke dir!

Saugwurmmensch 02.06.2010 20:02:51

Komische Frage...geht es dort wo du wohnst immer nur Bergauf?

verbali 02.06.2010 20:12:05

Zitat:

Zitat von Goo (Beitrag 392798)
im 4. gang mit vollgas wird wohl die bessere wahl sein.

drosselklappe ist voll auf (keine drosselverluste), besserer wirkungsgrad gegenüber teillast (reibverluste spielen bei teillast eine prozentual größere rolle), niedrigere relative kolbengeschwindigkeit.


Nur weil dir Drosselklappe voll offen ist, so ist noch lange nicht der Schieber komplett oben.

Und das der GS Vergaser kein Flachschueber oder Rundschieber ist steht auch die voll geöffnete Drosselklappe voll im Luftstrom.

Goo 02.06.2010 20:29:06

da haste allerdings recht

ich korrigiere: geringere drosselverluste ;)

Rennsemmelchen 02.06.2010 20:37:27

@ Saugwurmmensch: Natürlich nicht. :)
Hat mich nur mal interessiert.


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