![]() |
Verbrauch
Hallöchen,
ist jetzt vielleicht ein etwas komisches Beispiel, aber kann mir jemand sagen, bei welcher Fahrweise ich mehr bzw. weniger verbrauche? Fahrweise 1: im 4. Gang nen berg hoch, vollgas, geschwindigkeit konstant. Fahrweise 2: im 3. Gang nen Berg hoch, nicht ganz vollgas, geschwindigkeit auch konstant. Danke Gruß Toni |
im 4. gang mit vollgas wird wohl die bessere wahl sein.
drosselklappe ist voll auf (keine drosselverluste), besserer wirkungsgrad gegenüber teillast (reibverluste spielen bei teillast eine prozentual größere rolle), niedrigere relative kolbengeschwindigkeit. |
ok, also macht die drehzahl gar nicht so viel aus beim verbrauch?
|
doch, tut sie!
lieber mit weniger drehzahl unter volllast fahren, als mit wat weiß ich wieviel tausend touren rumeiern ohne wirklich zu beschleunigen... bei ebener strecke rauf aufs gas, rechtzeitig schalten und bei reisegeschwindigkeit in den höchsten gang (je nach geschwindigkeit und charakteristik des motors) |
Alles klar, danke dir!
|
Komische Frage...geht es dort wo du wohnst immer nur Bergauf?
|
Zitat:
Nur weil dir Drosselklappe voll offen ist, so ist noch lange nicht der Schieber komplett oben. Und das der GS Vergaser kein Flachschueber oder Rundschieber ist steht auch die voll geöffnete Drosselklappe voll im Luftstrom. |
da haste allerdings recht
ich korrigiere: geringere drosselverluste ;) |
@ Saugwurmmensch: Natürlich nicht. :)
Hat mich nur mal interessiert. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:47:51 Uhr. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.