Was bringt das Drosseln?????
 

Hallo GS Freunde,
ich habe die GS von meiner Tochter auf 25 KW drosseln lassen.
Ansaugstutzen und Düsen in einer Suzuki-Vertretung mit Werkstatt.
Was mich ein bisschen wundert ist,das die GS mit meinem Gewicht
von 91 kg trotzdem 160 km/h läuft.Da meine Tochter ein Leichtgewicht ist
kann ich mir vorstellen das da noch mehr drinne ist.
Was soll dann bitteschön so das Drosseln bringen,ausser das sie Geld
kostet.:furious2:
Ist das normal???

In diesem Sinne....volle vier Rohre

Da ich keiner Werkstatt weiter traue, als ich eine Ratte spucken kann, würde ich da mal genauer nachschauen, ob die Teile auch so verbaut sind, wie es sein soll (siehe PDF in der FAQ).

Könnte aber durchaus seine Richtigkeit haben, und die von dir beobachteten Werte sind eine Kombination von GS-Lügentacho und Serienstreuung.

... meine ist auch gedrosselt, schaff aber mit n bisschen Rückenwind auch meine 170km/h

Wenn man sich mal nach langer Zeit von ner offenen GS wieder auf eine gedrosselte GS setzt, merkt man deutlich den Unterschied im Anzug. Endgeschwindigkeit war mit meiner gedrosselten, vollverkleideten laut GS Lügentacho 185km/h :benni:

160km/h sind also alles andere als abwegig. Ich finds sogar recht wenig. Ich bin aber auch nicht der schwerste.

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Da ich die Werkstatt gut kenne und die ausgebauten Teile in der Garage liegen habe,und auch den neuen Drosselsatz gesehen hab,weiß ich das der
Satz eigebaut wurde(ein bisschen über die Schulter geschaut).
Trotzdem finde ich,auch wenn das Tacho ein bisschen schummeln sollte,
das die Drosselung ihren Sinn nicht erfüllt.

Gruß vierinvier

naja wie 'acid' schon sagte ... der Anzug der Maschine is halt geringer.
N Unterschied ist schon zu spüren

Also meine läuft laut Tacho 150, wenn sie richtig gut gelaunt ist mit viiiiel Anlauf auf der Autobahn auch 160. Ist ganz normal über Gasschieberanschläge und Bedüsung gedrosselt.
Ich denke mal, die Drosselung beim Motorrad soll auch viel weniger die Endgeschwindigkeit beschränken sondern hauptsächlich das Moped "fahrfehlerresistenter" machen; bei ner ungedrosselten Maschine kann man sicher mal nen Abflug machen, wenn man am Kurvenausgang die Gashand nicht unter Kontrolle hat. Versuch das mal mit ner gedrosselten GS:-D

Die GS wird durch die Drosselung nur von 15PS getrennt. Schau dir mal ne Leistungsstärkere Maschiene an und dann sag das di Drosselung keinen Sinn hat, 34PS sind nunmal 34PS, ob sie nun 160km/h läuft oder wie meine gerade mal so 122km/h, laut GPS, ist doch wurscht...

Deiner Tochter könnte auch bei 30km/h schon das schlimmste Widerfahren...

*sry falls das so hart klingt, ist aber so*

also ich fahre auch eine auf 34 PS gedrosselte GS und sie läuft nach tacho auch knapp 160 km/h!!

@ vierinvier
Sicherlich erfüllt die drosselung bei einer schwachen maschine (GS 500) den sinn nicht so gut, wie bei einer 100 PS-maschine!!
aber das weiß man doch auch vorher!!
wenn dir die maschine für deine tochter trotzdem zu schnell läuft, wäre deine tochter mit ner 125er doch besser beraten :)

rechne mal vom tacho wert min. 10 km/h ab, dann bist du halbwegs realistisch.
klar der unterschied zwischen ner gs mit 34 und 46 ps is nicht so der renner, aber in der fahrschule sitzt du auch auf nem 50ps mopped (war bei mir so).
zudem kannst du die kiste zumindest fahren und den motor auch mal laufen lassen. kumpel mit ner 1250er bandit musst auch n paar monate mit 34ps fahren das sah lustig aus (gasgriff 3mm bewegt und anschlag) viel bedenklicher finde ich das ein fahranfänger sobald er den b-schein hat direkt papas 200ps auto fahren darf...
naja und gefahr is beim mopped fahren immer mit und ich denk ob du dich mit 130 oder 150/mehr hinhaust, das wird beides nicht nett enden. somit würd ich noch n fahrsicherheitstraining empfehlen :)

hä, warum sitzt du in der fahrschule auf nem 50 ps motorrad??
oder hast du gleich A unbeschränkt gemacht??
aber selbst dann wäre es ein bisschen ungewöhnlich! die offenen Maschinen von fahrschulen haben eigentlich immer mehr PS?!

Hi,

ich selbst habe mit einer ungedrosselten Maschine meinen Führerschein gemacht, hat mich auch ein wenig stutzig gemacht.

Zurück zum Thema: Meine Maschine ist auch gedrosselt und läuft 140.
Im 5ten Gang dreht sie sogar bis 160/ 170 km/h.

Bei langen Autobahnfahrten sind auch 180 / 190 drinne. Woran das liegt weiß ich selbst nicht genau.
Damals mit der 125er hatte ich auch meine 100 drinne bei längeren Autobahnfahrten. Bei normalen Fahrten hatte ich nur 80 / 90 km/h.

Aber ich merk schon, dass die Drossel von der Beschleunigung war klaut.
Mein Kumpel fährt die GS offen und hat durchaus mehr Zug.

Gruß

Mike

Afaik dürfte er das mit 23 nicht. Finde nur leider gerade keine Quelle, die das explizit beschreibt.

soweit ich das weiß machst du deine prüfung bzw. deine ausbildung immer auf einem mopped was etwas stärker ist. darf aber soweit ich das noch in erinnerung hab nicht mehr als 70 ps haben. deim offenen muss s mopped mehr als 90 ps haben. Auf jeden fall irgend sowas in der richtung. du machst deinen lappen auf etwas stärkeren als du eigendlich fährst, damit du dann im umgang mit ner späteren eigenen maschiene nicht überfordert bis. glaub so in der richuung war das :) und nein ich hab a-beschränkt gemacht (seit letzten monat endlich offen :-D)
a-offen geht eh erst ab 25. ^^
http://www.fahrlehrerverband-bw.de/0...l_Motorrad.htm

Hä?

Bin grad ein wenig überfordert...

Motorräder offen fahrn, d.h. über 25kW nach 2 Jahren Motorradführerschein oder mit 25 Jahren?

Ich versteh das irgendwie nich so ganz.

Ist A-unbeschränkt das gleiche wie Offen fahrn?

A unbeschränkt=offen
A beschränkt=gedrosselt--> 2 jahre oder direkteinstieg in A unb. mit 25

wer mit 24 A bes. macht kann mit 25 antrag stellen, dass er offen darf, sonst bis 26 gedrosselt

so wurde mir vor einem jahr erklärt

btw: habe auf ner 25kw cbf 500 A bes. gemacht

jo, A unbeschränkt, kann man mit 25 jahren machen!! dann kann man gleich offen fahren!!
oder man macht mit 18 A beschränkt und wartet 2 jahre, dann hat man auch A unbeschränkt!!
man kann aber nicht gleich mit 18 A unbeschränkt machen!!

genau Goo :)
war überschneidung^^

@Streetsoldier
ja, man macht A beschränkt auf einem motorrad, dass offen um die 70 ps hat!!
trotzdem ist die fahrschulmaschine auch auf 34 PS gedrosselt!!!!
ich habe auf einer FZ6 Fazer gemacht!! die hat offen ca. 76 PS, war aber auch auf 34 PS per Gasanschlag gedrosselt!!
auf der autobahn waren mit der Fazer aber auch 170 sachen drin :D:D

bin auf der autobahn bei gegenwind und übelsten regen im (fast) dunklen 130 gefahren (hat er in der theoretischen ausbildung gesagt, dass es aus versicherungs technischen gründen besser ist sich an die richtgeschwindigkeit zu halten) und mein fahrschullehrer fragte danach ob ich ma versucht hätte wie schnell sie fährt, hätte ihn interessiert, weil es nur eine geliehene maschine war. seine war erst ab april angemeldet, die geliehene schon ab märz und ich wollte endlich den schein haben :grinser2:

Mal ne Frage weil wir gerade schon bei Fahrschulen sind. Wenn eine Fahrschule 2 maschinen hat. Eine für A besch. Und eine für A offen und man A beschränkt macht aber der Fahrlehrer einen auch auf der großen fahren lässt, ist das doch eig sein Problem wenn was passiert oder? Für wie viel ist man denn in der FS selbst verantwortlich?

Du machst den Führerschein ja nicht für immer beschränkt, sondern solltt, wenn du alleine fährst, nicht zu viele Pferde unterm Arsch haben.
Bei uns ist es sogar so, dass du, wenn du jemals unbeschränkt fahren willst, auf jeden Fall mit der "großen" fahren musst, da du ansonsten nur den beschränkten bekommst (für sehr kleine Menschen, Mädels,....hat man mir erklärt ;-))

Die Voreilung des GS-Tachos ist schon recht groß, habe ich festgestellt. Das dürften so knapp 10 km/h sein.

Wenn man die von den 160 km/h abzieht, passt das doch genau.

Bei mir ist zwar im Fahrzeugschein 150 km/h eingetragen mit 34 PS, Suzuki gibt die Vmax mit der Drossel aber mit "mehr als 150 km/h" an.

Je nach Wetter, Rückenwind, Gefälle, Windschatten gehts manchmal auch bis 170 km/h, bergab sogar 180 km/h und mehr.

160 km/h sind also im grünen Bereich.

Die beschränkte Fahrerlaubnis schreibt ja auch keine Vmax sondern nur max. 25 kW und ein Leistungsgewicht von 0,16 kW/kg vor.

Hm ... also ich hab in der Fahrschule auf einer offen 800er BMW gelernt...





aber das ist auch schon ein paar Jährchen her :D

tja, ist schon irgendwie komisch!!
dann gibt es ja doch bei den fahrschulen unterschiede!!
also ich habe A beschr. letztes Jahr auf ner 34-PS-Maschine gemacht, was meines erachtens nach auch nur sinnvoll ist!!
Ich finde es unverantwortlich, wenn ein junges Mädchen A beschr. machen will und gleich mit ner knapp 100-PS-Maschine losgelassen wird!!
Deswegen ist mir das nicht so ganz schlüssig, dass man A beschr. angeblich auch auf ner offenen Maschine machen kann!

wie gesagt meine maschiene war ne bmw f650 scarver und hatte soweit ich weiß knapp 50 ps. ne große maschiene wär ich selber nich gefahren und hätt mein fahrlerher nicht mitgemacht. :grinser2:

Eins noch: Ich hab auf der 34PS GS 500 meinen Schein gemacht und fahre sie jetzt weiterhin, mit dem unterschied, dass sie in der Fahrschule 03er Modell war und ich eine 90er hab :D

Und nun zurück zum Thema bitte...

In meiner Fahrschule hab ich auf ner Honda CB 500 60PS A- uneingeschränkt gelernt bzw. Prüfung gemacht.
Die gedrosselten haben auf ner Honda CB 400 gelernt und auch Prüfng gemacht.
Die,die mit null Zweirad Erfahrung anfingen , haben erstmal 1-2 Std auf ner 125 er Zweiradgefühl bekommen