Maschine fängt an zu ruckeln
 

Hallo liebe GS- Freunde :smile:

Erst mal ein paar Daten zu meiner Maschine: Modell GM51b mit Five Stars Vollverkleidung, EZ: 09/95, Kilometerstandt: 13.389Km, ist noch gedrosselt, bin 3er Eigentümer

Jetzt kommt mein Problem:

Im Mai ises mir das erste mal passiert, dass ich gefahren bin so Tempo 120Km/h, wollte weiter beschleunigen und da fing sie an zu ruckeln und zu stottern und ging dann auch aus. Hab kurz angehalten und sie sprang dann auch wieder an. Das ist dann noch ein paar mal so gegangen.Dann hab ich mal den Vergaser ausgebaut und zum Ultraschallbad gegeben. Hab ihn wieder eingebaut und letztens ises wieder so gegangen, dass sie rummstotterte und auch abgestorben ist. Das ganze tritt sporadisch auf. Jetzt die Frage: Liegt das Problem im Kraftstoffsystem oder kann das noch andere Ursachen haben?

Weil: Zündkerzen, Öl/Ölfilter, Luftfilter, Vergasersynchronisation wurden bei 10.100Km gemacht, desswegen bin ich ziehmlich ratlos.

Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte :smile:

Gruß Jan

Passt evtl. das hier?
http://www.gs-500.info/index.php?tit...llgasfahrt_aus

Bei meiner ist es so, dass ich längere Zeit problemlos 120 km/h fahren kann. Beschleunige ich auf etwas mehr, geht nach ca. 2 km das Geruckel los.

Das hängt am Unterdruckbenzinhahn. Die darin eingebaute Gummimembrane, die das Ventil durch den Unterdruck öffnet/schließt, wird mit der Zeit hart. Das Ventil lässt dann für Dauervollgas nicht mehr genug Benzin durch.

Kurzfristige Abhilfe schafft Umstellen auf PRI (aber unbedingt nach der Fahrt wieder auf ON oder RES stellen, sonst kanns zu größeren Schäden kommen! und man fährt ohne Reserve).

Längerfristig hilft nur ein neuer Benzinhahn (ca. 50 - 80 €) oder man lebt damit, so wie ich. Da ich nur selten Autobahn fahre und dann auch nicht schnell, hab ichs die letzten 9 Jahre nicht für nötig befunden einen neuen Benzinhahn zu kaufen. Reparieren kann man die Dinger, mangels Ersatzteile, nicht.

Erst mal vielen dank an euch beide, habt mir echt weitergeholfen :-D
Dann wirds das beste sein nen neuen Benzinhahn zu kaufen.
Eine Frage noch: Was für Schäden können denn durch das fahren auf "Pri" entstehen auf lange Sicht?

Gruß Jan

solange die schwimmernadeln dicht halten, passiert nix. schließen die nicht mehr richtig, läuft im betrieb zuviel sprit in die kammer und verschlechtert den rundlauf. im stand wird er in die airbox und in den motor laufen, nix gut.

Verstehe, danke für die Erläuterung.