Magnetrotor ausbau
 

Hallo
ich hab mal ein paar Fragen zum Ausbau des Magnetrotors der Lima

1. Ist das ein Rechts- oder Links Gewinde ?

2. Braucht man zum Blockieren irgendein Spezialwerkzeug?

3. Und mit wieviel nm muss ich das Teil wieder festschrauben?

Danke

Du brauchst SpezialWZ um den Rotor vom Konussitz abzuziehen bzw. auch um den Rotor beim Öffnen der Wellenschraube gegenzuhalten (dazu kann man aber auch einen eingelegten Gang mit blockiertem Hinterrad missbrauchen....).
Die Schraube ist gegen Uhrzeigersinn zu öffnen - also ganz normal.
In das Rotorgewinde wird dann die Abzieherstange eingeschraubt. Das ist nichts anderes als eine lange Schraube (15-20cm) mit einem längsbeweglichen Zylindergewicht. Das Gewicht schlägst du (mit Gefühl) gegen das Schraubenende (weg vom Rotor natürlich) und durch den Schlag sollte der Rotor gelockert und abgezogen werden.

Bitte sehr vorsichtig sein: Ein zu starker Schlag auf den Rotor und er verliert seine Magnetisierung.....auch NIEMALS auf den Rotor selbst einschlagen - auch nicht mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer, oder ihn gar auf den Boden fallen lassen!!

Anziehmoment 110-130Nm, Gewindeloctite "mittel" verwenden!

1: rechtsgewinde
2: dicken lappen im primärantrieb
3: 110-130
ohne spezialwerkzeug wirst du den rotor nicht von der welle kriegen. bis zu nem bestimmten baujahr kann man sich das selbst basteln, anleitung gibts hier irgendwo und läßt sich per suchfunktion finden.

hallo und guten Morgen - vielen Dank für diesen Thread

auch ich stehe vor der Aufgabe - und will mir so eine Abziehilfe selber bauen.
+

ich guck mal ob ich solche Zutaten alle hier habe - die ich dazu brauche. Und ob ich die Anleitung finde.

Meld mich spaeter wieder - vg.
BTW - mein B'J ist das 2001



danke - danke fürs Schreiben. Also der Anlasser dreht gar nicht mehr .- es ist als wäre der A. kpl ausgefallen. Mit einem Mal.

Ich denke dass ich dennoch hier auf der richtigen Seite suche - denn aus dem Gehäuse kamen ja auch ganz komische Geräusche - die kamen tatsächlich aus dem Seitendeckel - unter dem die Lima sitzt. ergo mach ich sicher zu recht jetzt mal das Polrad ab.
ich guck wie ich das mit dem Abziehen hinbekomme.

gleichzeitig denke ich dass ich wohl auch auf alle Faelle auch einen Anlasser brauche und wohl diese Mimik des Anlasserfreilaufs - darauf kann ich mich sicher schon mal einstellen - ich gucke also auch gleich noch wo ich diese Teile am besten herbekomme.

melde mich wieder - viele Grüße lin

Das SpezialWZ ist nichts anderes als eine Gewindestange mit Schlaggewicht.
Das kannst du selber bauen. Ebenso das WZ zum Einhalten des Rotors zum Aufdrehen der Wellenschraube (oder Gang einlegen und Hinterrad blockieren).
Achtung: Keinesfalls Schlagschrauber verwenden!!

In den PN schreibst du das der Starter gar nichts tut: Baue ihn aus und hänge ihn direkt an die Batterie um ihn zu testen......