Vergaser leeren (Wasser drin?!) Motorrad nimmt nicht richtig Gas an
 

Hallo,

ich habe mir im September eine 5 Jahre alte gs 500f BJ 2005 gekauft mit 4800km, hatte dann einen Auffahrunfall, bei dem die komplette Verkleidung und der Vorderreifen erneuert wurde. Gleichzeitig wurde die 6000er Inspektion durchgeführt (alles von einer Fachwerkstat).

Dann bin ich damit 200km nach Bonn gefahren, nach ca. 180km habe ich getankt (ich war nicht auf Reserve und habe Super getankt). Seit dem Tanken habe ich das Problem, dass das Motorrad nicht richtig Gas annimmt:

1. Es startet schwierig (auch mit vollem choke nur maximal 1800-2000UPM), wenn das Motorrad gerade an ist und ich Gas gebe, geht das Motorrad direkt wieder aus.
2. Es nimmt kein Gas an (Im Leerlauf am Hahn gerissen steigt die Drehzahl manchmal normal schnell, manchmal nur um 1000UPM pro Sekunde.
3. Es geht an der Ampel oder beim Kurvenfahren (wenn kein Gas gegeben wird) manchmal aus, trotz Choke an.
4. Die Beschleunigung ist fast gar nicht vorhanden
5. Nach ca 4-5 Minuten ist die Beschleunigung normal, die Drehzahl mit Choke im Stand immer noch nur 2000.
6. Der Motor "tuckert", fühlt sich so an als ob der Motor nicht genug Benzin bekommt.


Ich habe in der Werkstatt angerufen, die meintes es könnten ein Paar Tropfen Wasser im Vergaser sein, ich solle den Vergaser leerlaufen lassen und mit Pri neu füllen.
Doch habe ich das noch nie gemacht und möchte hier fragen ob ihr eine Anleitung oder andere Ideen für mich habt.

Vielen Dank

Wenn es Wasser ist, dann bekommst du das mit Alkohol ganz gut weg. Einfach mal einen halben Liter reinen Alkohol (Baumarkt) in den Tank und fahren.

Für mich hört sich das aber eher nach undichten Vergaserdeckeln oder kaputter Membran an. Die Gasschieber öffnen durch den fehlenden Unterdruck nicht mehr richtig und der Motor bekommt weniger Sprit und hungert ab.

Ebenfalls möglich: Falschluft. Schau mal hier rein:
FAQ: http://www.forum.gs-500.de/showthread.php?t=10282

Falschluft hat nicht nur zu hohe Drehzahlen zur Folge, sondern kann, wenn massiv Falschluft gezogen wird, auch den Motorlauf abwürgen, weil das Gemisch zu sehr abmagert.

Übrigens: Die Schwimmerkammern der Vergaser kannst du über eine Ablassschraube leeren, die du unten an den beiden Vergaser findest. Da ist ein kleiner Anschluss, da kannst du einen kleinen Schlauch aufstecken und das Benzin dadurch in eine geeignetes Gefäß ablassen.

kannst mir vielleicht ein bild von der Schraube zeigen?
wie gesagt, kenne mich nicht aus :(

Im folgenden Link #18.

http://www.alpha-sports.com/spst/1995%20GS500E/06.gif

danke hab es jetzt gemacht, noch ca 5 min nach dem letzten Tropfen gewartet, Motorrad hin und her geschwenkt, nach ca 5 min auf "PRI" ging das Bike nach wenigen Startversuchen an.

Aber geändert hat sich nicht viel bis gar nichts, ich habe eine maximale Beschleunigung wie ein alter Corsa mit einer Hausfrau und 2 Kindern drin, die im normalen Stadtverkehr unterwegs sind... (gerade ausprobiert voll am Hahn gezogen und war genauso schnell wie die Dame neben mir, die es nicht besonders eilig hatte)

irgendwie unschön

Was hast du denn genau getankt?

Ging das eigentlich DIREKT nach dem Tanken los oder erst ein paar km später?

Klingt verdächtig nach verdrecktem Sprit! Ist mir bei Diskonttankstellen auch schon passiert (die haben meist nur einstufge Filteranlagen). Solltest du nichts anderes finden wirst du dir warscheinlich die Haupt- und Standgasdüse in der Schwimmerkammer ansehen müssen........

hmm gerade kam eine ca 20cm Flamme aus dem Auspuff... sieht aus wie bei einem Bunsenbrenner... Maschine direkt ausgestellt, der ganze Auspuff von innen glühend...

*getankt habe ich fuel save super*

Läuft wohl deutlich zu mager und damit auch viel zu heiß. Fahren würde ich nicht mehr, bis du die Probleme gelöst hast.

Btw: Hast du deinen Händler schon mal darauf angesprochen? Der hat, so wie ich das verstehe, direkt davor eine Insp. gemacht. Eventuell haben die etwas versaut.

Was willste denn damit sparen?

Bis zu einem Liter auf eine Tankfüllung bezogen auf 50 L? Das sind gerade mal 2 %. Was kostet das Zeug mehr als an einer freien Tanke?

Das ist aber teuer bezahlt.

Da kann man mehr Fuel saven, wenn man mit dem Gasgeben zaghafter ist.

http://www.apriliaforum.de/allgemein...ave-shell.html