Eure Meinung zu meiner Schutzkleidung
 

Hey,
würde gerne mal eure Meinung zu meiner Kleidung hören. So in Punkto Sicherheit, Farbwahl.

(Die GS 500 wird jetzt komplett Lakiert in Schwarz (Roter Schriftzug , Rote Felgenumrandung)

bin dankbar für jede Meinung.

Grüße,
Eomer

http://www.louis.de/_305f8d89af46853...rtnr_gr=208779

http://www.louis.de/_305f8d89af46853...rtnr_gr=208797

http://www.fashion4moto.de/epages/61...oductViaPortal

http://www.motoin.de/Bekleidung/Frei..._medium=export

http://cgi.ebay.de/UVEX-Wing-RS-745-...f279d2ffff17ad


http://www.xup.in/pic,12909830/U47-1-760-23-XX.jpg
http://www1.xup.in/tn/2010_12/16100474.png
http://www1.xup.in/tn/2010_12/20746744.png
http://www1.xup.in/tn/2010_12/84510000.png
http://www1.xup.in/tn/2010_12/34341329.jpeg

die sachen können so gut sein wie sie wollen. das a und o ist es, dass die sachen passen. daher ist es unabdinglich die dinger voher anzuprobieren. auch probesitzen auf der maschine ist sinnvoll ( jetzt im moment ja eher schlecht :) )
bei so einer hohen investition lohnt sich die fahrt zu louis oder sonst wem.

Hab die bei Louis anprobiert. Ich denke nur das die einfach mal keine Ahnung haben, wie der Kram sitzen muss...

woher sollen die das auch wissen? die können sich schlecht in dich hinein denken oder dir ansehen, was du wo wie fühlst.

ich empfehle übrigends leder.

zumindest können die aber mal schauen ob alles richtig sitzt. das Problem ist, dass vor allem die Damen die bei dem Louis bei uns arbeiten (nicht aufgrund des Geschlechts nehme ich an), einfach gar keine Ahnung haben, wie etwas zu sitzen hat.

gruß

Ich würde höhere Schuhe nehmen.
Für das Geld für die Dainesehalbschuhe bekommst du schon Stiefel.
Schlanke Touringstiefel unter die Textilhose, wenn du dann später ne Lederkombi spazieren fährst, kommt die Hose in die Stiefel.

selbst schlechte Leder Kombinationen ( Mode Lederjacken ) schützen besser als gutes Textil

meiner Meinung nach sollte alles aus Leder sein außer dem Helm

Bei der Kleidung habe ich neben der Passform auch auf genügend Reflexmaterial geachtet (auch hinten).
Beim Helm sind ein großes Gesichtsfeld, einstellbare Lüftungsöffnungen und ein Blendschutz für mich wichtig (neben einer guten Passform).
Bei Schuhen ist ein Knöchelschutz, sowie eine Stahleinlage in der Sohle unabdingbar.

Leder bietet auf alle Fälle viel mehr Sicherheit bei einem Sturz. Dafür ist es etwas unbequemer (zumindest die ersten Wochen) und nicht wasserdicht. Ich trage fast ausschließlich Leder, meine Frau war dazu aber absolut nicht zu überzeugen, sie trägt Textil. Ist letztenendes eine Geschmacks- und Glaubensfrage.

Deine Schuhe sind eindeutig zu flach, ich würde nie ohne Stiefel fahren. Eine Protektorenweste bräuchtest Du nicht, wenn Du eine ordentliche Lederjacke mit Protektoren hättest. Handschuhe haste hier nicht gezeigt, hoffe mal da hast Du was vernünftiges. Der Helm ist top, ich fahre schon seit Jahren UVEX, jetzt ganz neu den RS 750 Carbon.

Gruß Ric

Danke für die Hilfreichen Antworten. Also das Leder besser ist als Textil glaube ich gerne. Ich bin aber auch kein großer Touren-Fahrer. Ich benutze die Maschine hauptsächlich für die Stadt und mal eine Tour in die Eifel (alle 2 Monate). Schneller als 90 KM/h fahre ich sowieso nicht (Ich mag's einfach gemütlich). Das waren meine Gründe dafür, auf Leder zu verzichten.

Das mit den Schuhen nehme ich mir auf jeden Fall zu Herzen. Danke dafür.

@klassikfon

Verstehe ich nicht. Inwiefern schützt Leder das Steißbein und den Rücken?

Grüße,
eomer

Auch bei 90 Sachen würde ich lieber mit Leder als mit Textil absteigen...

Vorteil der engen Passform bei Leder ist auch, dass die Protektoren nicht so verrutschen, wie bei den meisten Textilklamotten, wo die nur in irgendwelche Taschen gesteckt sind.

Vorteil Textil ist die Wetterunabhängigkeit. kalt -> Futter rein, warm -> Futter raus. Regenfestigkeit ist ohne zu viele Reißverschlüsse auch eher gegeben als bei ner Lederkombi (zeitabhängig).

Als Schönwetterfahrer würde ich trotzdem zur Lederkombination greifen.

In welchem Louis Shop warst du denn? Und wie kommst du darauf, dass die Damen keine Ahnung haben?

Ich würde auch höhere Stiefel nehmen, der Rest ist i.O.!

ich habe den gleichen kombi wie oben im bild habe mich schon abgelegt damit hat super gehalten ist zwar kaputt hat bei mir aber alles geschützt also der kombi ist super. Man kann nicht generell sagen leder ist besser oder textil. eine kombination aus beidem ist das beste (siehe rukka) nur viel zu teuer. Von der preis leistung her ist das was du da oben hast perfekt

achja und die protektorenjacke brauchst du nicht es sind welche drin bis auf dem am rücken da ist ne einlage drin kann aber gegen nen protektor der gleichen marke getauscht werden.

Doch, kann man. Leder ist um Klassen besser. Hat schonmal jemand einen Moto-Gp-Fahrer in einer Textilkombi gesehen? Textil ist zwar bequemer und in den letzten Jahren auch sicherer geworden, kommt aber nie an die Sicherheit von Leder ran.

@Eomer

Klar, das Steißbein schützt die Lederjacke auch nicht, da haste recht, aber sonst sehe ich das genau so wie SWM, bei einer Lederjacke sitzen die Protektoren einfach da wo sie sitzen sollen.

Für Lederkombis gibts Einsätze für Steißbein und Hüfte. Hab ich mir kürzlich erst gegönnt. Ich fahr seit knapp 2 Jahren Leder und würde nie wieder Textil fahren. Darin fühl ich mich nackig!

Lieber nass und kalt als ne flatternde Plastiktüte an haben. Aber das ist wie immer Geschmackssacke.

Und leider auch ne Frage der Kleidergröße....:grinser2::grinser2:

Maßgeschneidert kriegt man auch einen Kerl wie Dich knackig verpackt :grin:

Klar geht das, steht nur in keinem Verhältnis. Will auch sicher keiner sehen.

Egal was man trägt, es sollte halt eng anliegen, nix sollte flattern.

Leder kann man nach nem Abstieg auch noch weiter fahren, Nähte richten, Protektoren austauschen und etwas Lederfett und gut ist. Textil ist nach nem kleinen Rutscher meist durch gescheuert.

Ich z.B. trug erst ne Kombi aus beidem, also die Sturz betroffenen Stellen waren mit Leder aufgedoppelt.

Nu fahre ich wieder meine alte Lederjacke....:-D:-D

vom abrieb her klar also wenn du dich ablegst und rutschst geht nix an leder ran. ne gs 500 ist aber kein moped der moto gp also war mir der komfort doch lieber. und für normale verhältnisse ist die sicherheit des textils mehr als ausreichend

Die Aussage ist Blödsinn. Man kann sich auch bei nem Sturz mit 5km/h vom Fahrrad umbringen. Genau wie "Ich fahr doch bloß Roller, da brauch ich keine Schutzkleidung". Es macht gar keinen Unterschied mit welchem Zweirad man bei einer beliebigen Geschwindigkeit absteigt.

bei einer beliebigen geschwindigkeit ist ja auch falsch. aber ich will ja keine haare spalten zusammenfassend sage ich dass ne lederkombi von der sicherheit bei einem sturz her klar besser ist. eine textilkombi ist aber trotzdem ausreichend und hat vorteile wie zb dass der kombi atmungsaktiv ist wasserdicht etcetc. schützen tut dieser aber auch

ich habe mich mit 50 abgelegt kann dir bilder zeigen kombi ist hin hat aber seinen dienst getan

kauf dir für das geld was das teil von büse kostet nen textilkombi anstatt nen gleichteuren leder (der damit gleich nicht sehr hochwertig ist) der im schlechtesten fall nicht einmal ordentlich passt

hier ein test

http://www.motorradonline.de/de/bekl...?ref_id=312293

Der alte Glaubenskrieg: Leder vs. Textil

Ihr vergesst in eurer Diskussion allerdings ganz pauschal die Preisklassen. Eine billige Lederkombi wo Stretch statt Leder an sturzgefärdeten Zonen sitzt oder der Verbindungsreißverschluss am Futter angebracht ist, ist um Klassen schlechter als eine gute, gar nicht mal so teure Textilkombi. Die Flatterneigung von Textil hängt auch maßgeblich vom Material und Sitz der Kombi ab. Und wer bei Regen im nassen Leder friert, fährt alles andere als sicher.

genau das denke ich auch

In Leder kann ichs mir leisten unsicherer zu fahren. Ich stürze schließlich sicherer :twisted:

leder schützt keine knochen keine wirbelsäule etc

Dafür hat man Protektoren in der Kombi und nen zusätzlichen Rückenprotektor.

Was sowohl für Textil- wie auch Lederkombis zutrifft. Btw. ist es sehr ratsam, die beim Kauf vorhanden Protektoren aus den Taschen zu nehmen und zu prüfen. Viele dieser s.g. Protektoren verdienen ihren Namen nicht und sollten gegen hochwertige, geprüfte Exemplare ausgetauscht werden.

Ob diese Meinung das Kind im Kinderwagen teilt, dass du aus Unachtsamkeit beim Abbiegen getroffen hast?

(Ich weiß, dass ist extrem dramatisch beschrieben. Aber leider so oder so ähnlich immer wieder zutreffend.)

Leg nicht jedes Wort auf die Goldwaage, Bub. Wenn Du meine Beiträge kennst, wirst Du wissen dass einige nicht ernst zu nehmen sind.

Nenn mich nochmal Bub http://www.forum.gs-500.de/images/sm...on_twisted.gif

also bei meinem büse racing kombi (racing jacke und büse bormio hose) sind super shield ellenbogen schulter und knieprotektoren. am rücken und anner hüfte sind polster die auch gegen super shield protektoren getauscht werden können. alle protektoren haben in irgnem test mit sehr gut abgeschnitten also sind die wohl nicht schlecht.
ich schick nen link wenn ich den test gefunden habe

Ich bin dieses Jahr mit meiner Textil-Kombi (beim Bremsen bei noch ca. 40km/h das Vorderrad weggerutscht) gestürzt. An der Jacke ist nichts zu sehen und an der Hose nur ein bisschen. Trotzdem habe ich mir jetzt eine Lederkombi geholt. Ich denke, dass es wesentlich sinnvoller ist, eine Textilkombi zu tragen, als gar keine. Und das ist leider oft das Problem bei Fahranfängern. In die Textilkombi kommt man schnell rein und sie ist bequemer zu tragen, in die Lederkombi reinzukommen dauert allerdings wesentlich länger und man kann damit z.B. nicht in der Vorlesung sitzen. Deshalb fahren dann viele Leute doch mit Jeans.

Nur so Weichschaum-Dinger, oder?
Gerade die großen Drei unterbieten sich im Preiskampf und geben dann an, dass die Kombi mit Protektoren ausgerüstet ist. Oft sind das dann aber entweder nur Schaumgummieinlagen oder minderwertiges Zeug.

Es gibt bestimmt wieder eine Gelegenheit :grinser2:

Dieses Schaumgummi Gelump sollte man sofort rausschmeißen und gegen anständige Protektoren tauschen. Die mitgelieftern Rückenprotektoren IN Jacken sind meistens schlecht.

Sagt der Bub zum Opa.....:-D:-D

ja so weichschaumding :-D aber wie gesagt ich hab alles ausgewechselt und am knie, ellenbogen und an der schulter sind schon protektoren drin die restlichen sind aber auch nicht teuer also alles in allem ist der kombi von der preis leistung her klasse

Ey, dann lieber Bub! :-D

Ach so, achte drauf das die Protektoren die richtigen Größen haben.

Falsche Größen können zur folge haben, das du dir mehr weh tust. Ich hab mir an einem zu kleinen Rückenprotektor 6 Rippen gebrochen...

:confused::confused::confused:

Falls du in Biologie geschlafen hast, die Rippen gehen von der Wirbelsäule bis zum Brustbein....

Der Protektor hat 20 cm neben der Wirbelsäule aufgehört, und an der Kante des Protektors sind die Rippen gebrochen.

Wenn du das nächste mal kommst, zeig ich dir die Röntgenbilder.

Och nö, danke, muss nich..... :aaa:

Feigling... :-D

also die richtige größe ist ja bei jeder schutzkleidung das wichtigste.
man kann sie ja nachrüsten und muss dort eben auf die richtige größe achten

nachher ist man immer schlauer.....

ohja das stimmt aber gut wenn es ein anderer ausprobiert.
ich z.b. weiß dass selbst eine gelbe warnweste nicht dafür schützt vom gegenverkehr übersehen zu werden :-D
hab mir jetzt den gelben schuberth c3 gekauft ich hoffe diese komische kombination erregt noch mehr aufsehen

So ein Blödsinn. Wie kann man sowas nur behaupten. Ich habe schon auf der Haut eingebrannte Reste von Textiljacken gesehen. Ist nicht lecker.

Klar, solange Du Dir nichts auf den Fuß fallen lässt, reicht auch die "Arbeitsschutzsandalette Petra"....aber wehe es passiert was.

Was sollen denn bitte schön "normale Verhältnisse" sein? Nicht zu stürzen? na dann reicht auch ne Badehose.

Also, nicht böse sein, aber überhaupt in Erwägung zu ziehen, das Textil in irgendeiner Weise in der Sicherheit mit Leder auch nur annähernd mithalten könnte, halte ich für Schwachsinn. Das lässt sich eindeutig belegen.

Der Preis war hier ja nicht die Frage, klar ist Textil viel billiger, sicher auch immernoch Klassen besser als mit Jeans und alter Winterjacke zu fahren, aber darum ging es ja nicht.

wie kann ich mich dann ablegen und mir passiert nichts? von büse die kombi ist hochwertig genug dass bei einem sturz nichts passiert ich hab nicht gesagt dass jeder billigkram ausreichend ist das gilt sowohl für textil als auch leder also stelle niemals die behauptung dass schlechtes leder besser ist