Ehebruch
 

Ahoi allerseits.
Da sich langsam die nächste Saison einschleicht, und meine GS sich ja im Herbst leider zur Schlachtung opfern musste wird es nun Zeit für was neues. Hab zuerst mit dem Gedanken gespielt eine neuer GS anzuschaffen, bin nun aber am Samstag auf ner Probefahrt + Besichtigung von ner 600er Bandit Bj.2000. Nun ein paar grundliegende Fragen dazu:
1.: Kann mir einer eventuelle "Schwächen" von der Baureihe nennen auf die Ich achten sollte (abgesehen von den allgemeinen Dingen beim Gebrauchtkauf)
2.:Es handelt sich um eine GSF 600n Bj.2000 und hat 28.000 gelaufen. Hier und dort sind ein paar nette Zubehörteile schon getauscht (Lenkerumbau, Ketten-Schmier-System, anderer Schalli) seine Preisvorstellung liegt bei VB 2.600,- Meine Frage: Wie weit sollte ich maximal versuchen runterzugehen?(Ohne mir durch Dreistigkeit den Kauf zu vermasseln :D )

Gruß Hoschy

Die größte schwäche der Bandit ist, dass die tierisch langweilig ist.
Ist jetzt ne subjektive Sache, aber ich find die SV ist zum Spaß machen wesentlich besser geeignet.
Ich würde da auf jeden Fall mal n paar Probefahrten machen, ich würde meine im Leben nicht wieder hergeben.
Allein der Sound, sowas wird ne Bandit nie haben

Kult oder POP? Nur die Kult is die wahre Bandit ;)

Bj 2000 = kult.

ab Bj 2000 ist's die Pop =)

Bei der B12 erst ab 2001, aber die 600er tatsächlich ab ´00.
Isses denn auch das Baujahr oder eine abweichende Erstzulassung? ^^

Geschwungener Rahmen unterm Tank is Kult, grader Rahmen is Pop

Erkennen tu ich das auch...nur ist hier weit und breit kein Bild ;)

der Rahmen ist grade :D

Ja da hätt ich eigentlich auch mal früher drauf kommen können :oops:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=1

@Kriegsjunkie:
Ich weiss ja nicht ,wass du unter Sound verstehst???

http://www.youtube.com/watch?v=RL2VC...eature=related

Also die Bandit hört sich für mich schon ziemlich hart an......

Vorallem in dem Video:
http://www.youtube.com/watch?v=uMooKjsXEbg (Is aber ne 400er)

Das hat Niveau

huhu!

Also , es haben sich noch 2 Alternativen eingeschlichen die ich Samstag auch noch besichtigen möchte, bitte vllt ein paar Statements :) (gerne auch Ratschläge welche der 3. nicht so prickelnd wirkt, also anhand der Daten)

Hier müsste allerdings noch einiges geändert werden, da mir die Optik nicht soo passt (Maske z.b.) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

die hier ist neuer, und hat "nur" 2 Vorbesitzer (die andern beiden ja leider 4 :/) Allerdings macht mich der Preis etwas stutzig, ist das für ne 2005er nicht zu wenig?http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

dein erster link sieht doch schon ganz nett aus. allerdings siehst du ja auch, dass du für "geringfügig" mehr geld auch schon die große bandit bekommst. ist die frage was du willst. hubraum ist nur noch durch noch mehr hubraum zu ersetzen :-)
ich hab mich vor zwei jahren allerdings auch für ne 6er kult entschieden weil ich mir dachte, dass mir die leistung reicht. außerdem ist die kleine bandit günstiger im unterhalt.
aus der großen kann man aber mehr machen - sprich leistungssteigerung (oft schon über 100 ps nur durch nen anderen endtopf) ....
fahr sie probe und entscheide dann!

bei der letzten wundert mich der preis allerdings auch ein wenig. schau sie dir an und achte besonders auf eventuelle unfallschäden!? oder einen anderen pferdefuß. und da auch die frage ob du ein mopped mit abs haben willst oder nicht.

so viel dazu.

@kriegsjunkie geschmackssache. das schöne an der bandit ist, dass sie (zumindest die 600er) sehr leicht zu fahren ist. ob sv oder bandit ist die alte glaubensfrage ob 2 oder 4zylinder ;-)

Ja ich werd mir die Kisten mal genau anschauen :) die 1200er Kult ist natürlich auch chick, aber wiegesagt, die Vorbesitzer Kiste.

Ja, der ewige Kampf 2 oder 4 Zylinder ^^ klar, der kernige Sound von nem 2 zylinder ist top, wenn ich nochmal günstig an ne gs500 komm werd ich mir bestimmt auch noch eine zum basteln zulegen, aber erstmal bin ich jetz bandit-verliebt :D