Problem Zündung oder Benzinversorgung
 

Hallo,

habe mir vor kurzen eine GS gekauft und sie abgeholt vom Verkäufer 120 km Heimfahrt über Bundesstraßen und AB mit Vollgasabschnitten (ca 180 km/h), lief wirklich top und ohne Probleme. Gestern wollte ich eine kleine Runde drehen, losgefahren und nach rund einen Kilometer höre ich es fatschen. Dann weiter gefahren und auch mal Gas gegeben und dann beginnt sie kein Gas mehr anzunehmen. Bin dann stehen geblieben und musste eine Weile warten bis sie wieder ansprang. Mit wenig Gas läuft sie aber sobald ich wieder richtig Gas gebe ist irgendwann Schluss. Benzinhahn hatte ich auf Normal und Reserve probiert, Pri nicht. Aufgefallen ist mir noch eine Kerze ist schön Rehbraun, die andere etwas weiss. Andere Kerzen habe ich auch probiert. Danke für eure Hilfe

Hallo,
kann dir nur erst mal von meiner kleinen sagen, das sie "Vollgasfahrten" auch nicht so mag, das heißt wenn ich den Benzinhahn auf "PRI" stelle ist das Problem weg.

Desweiteren würde ich dir empfehlen den Luftfilter zu kontrollieren ggf zu reinigen, nachzuschauen ob auch der richtige Luffi drin ist, es gibt ne gedrosselte und offene Version, erkennt man an den Nummern.

Da du den Tank dann eh schon runter hast, überprüfen ob der Benzinhahn richtig angeschlossen ist (FAQ) und das Sieb im Tank kontrollieren.

LG torti

Luftfilter habe ich schon getauscht!

Ich vermute das einVergaser nicht okay ist.
Also Ausbauen und mal checken.
Vielleicht öffnet deine Schwimmerkammer nicht.
Das die GS den zu schnell leer nuckelt, und kaum Sprit nachkommt.

Ist keine große Sache. Einfach mal ausbauen und die Schwimmerkammern abschrauben und dir die Schwimmernadeln ansehen.

lg

Merle

ok danke; aber Vergaser wurde vor 3/4 Jahr von Werkstatt gereinigt, aber schaue trotzdem mal nach. Aber wieso habe ich Fehlzündungen ?

Weil das Gemisch nicht stimmt.

Wenn das Gemisch zu mager ist, zündet es nicht richtig, dann kann es im Auspuff, wenn die Bedingungen dann dort besser sind, nachzünden, dann knallt es.

Wenn das Gemisch zu fett ist, raucht es einfach mehr, sofern es noch im zündfähigen Bereich ist. Oder die Kerze wird nass und es springt kein Funke mehr über.

Ich vermute, irgendetwas stimmt mit deinen Vergasern nicht.

Auch wenn vor einem 3/4 Jahr die Vergaser gereinigt wurden, heißt das nicht, dass da alles in Ordnung ist.

Möglich ist auch, dass die Schwimmernadel eines Vergasers festgeklebt ist, kann nach längerer Standphase passieren.

Ich würde zunächst einmal kontrollieren ob beide Zündkerzen einen guten, deutlichen, blauen Funken bringen. Vorher die Kerzen mal reinigen.

Danach schauen ob beide Zylinder laufen, dazu mit einer Sprühflasche Wasser auf die Krümmer sprühen, nachdem der Motor läuft. Sind die Krümmer heiß, zischt es links wie rechts, ist ein Krümmer kalt, läuft der Zylinder nicht. Mit dieser Methode verbrennt man sich nicht die Finger. Die Krümmer können schon ziemlich heiß werden und wenn man dann dran langt, kann die Haut festkleben. Das gibt schmerzhafte Verbrennungen.

Wenn beide Krümmer gleich warm werden, laufen zumindest mal beide Zylinder halbwegs.

Dann könnte es sein, dass ein oder beide Vergaser verdreckt sind. Sollte man dann reinigen.

Na dann werde ich am WE eine Runde putzen! :-D