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PuschelchenGS 29.04.2011 17:18:15

Umlenkhebel 190 mm Länge
 
Hallöchen,

also ich hab ja meine GS Tiefergelegt mit den 185 mm Umlenkhebeln war noch bisle hoch bzw. ich zu klein. Jetzt hab ich von der Bandit 400 die 195 mm Umlenkhebel drin. Passt super schlägt nix an und ich komm super runter.

Jetzt hab ich mir überlegt das se noch ein weng höher könnte und ich die Fussrasten nach hinten verlege.

Dafür wollt ich jetzt so n zwischending von den 185 und den 195 deswegen meine Frage gibt es auch 190 mm Umlenkhebel für ne tieferlegung??

Saugwurmmensch 29.04.2011 18:08:58

Musst du dir wahrscheinlich anfertigen lassen.
Frag aber vorher, was der Graukittel sehen will, um dir die Knochen abzunehmen.

Jim Knopf 29.04.2011 20:07:40

servus,

sollte ich noch welche haben. Sind originale Suzi oder kawa.

Schau ich morgen mal danach. Können ja tauschen gegen die 195er!

PuschelchenGS 29.04.2011 20:48:12

cool
ja schau mal danach.

Ich würde die 190 erstmal ausprobieren wollen wie die dann sind und wenn des passt kann ich dir die 195 geben.

Wenn des für dich ok wäre?? Würde dir natürlich auch was für zahlen is klar.

Kannst auch nochmal schauen für was die Original sind??

BlaZn 01.05.2011 02:26:07

Wie ist denn das Handling bei einer so tiefen GS?! :au:

Ist doch kein Chopper, das gute Stück ...

Jim Knopf 08.05.2011 19:55:34

Zitat:

Zitat von BlaZn (Beitrag 433042)
Wie ist denn das Handling bei einer so tiefen GS?!

Das ist genauso wie bei einer normalen GS. Wenn du vorne und hinten runtergehst ändert sich gar nicht!

Goose 08.05.2011 20:31:55

Doch, die Schräglagenfreiheit, du setzt beim fahren schneller auf, weil alles etwas tiefer sitzt.

Deswegen sollt man ja auch den Hauptständer demontieren.

BlaZn 08.05.2011 21:22:59

Zitat:

Zitat von Goose (Beitrag 434197)
Doch, die Schräglagenfreiheit, du setzt beim fahren schneller auf, weil alles etwas tiefer sitzt.

Deswegen sollt man ja auch den Hauptständer demontieren.

Genau das meinte ich. Auf dem Avatar der Threaderstellerin sieht das in meinen Augen schon extrem tief aus - für 'ne GS. :grinser2:

Goose 09.05.2011 06:33:16

Dann solltest du das auch schreiben, weil sich am Handling wie Jim schon schrieb nichts ändert, nur an der Bodenfreiheit. :grinser2::grinser2::grinser2:

BlaZn 09.05.2011 07:14:40

Zitat:

Zitat von Goose (Beitrag 434232)
Dann solltest du das auch schreiben, weil sich am Handling wie Jim schon schrieb nichts ändert, nur an der Bodenfreiheit. :grinser2::grinser2::grinser2:

Wenn ich mich nicht mehr "voll" in die Kurve legen kann, wäre das für mich 'ne Einbuße. Am Handling ändert sich natürlich nichts gravierend, wenn man vorn UND hinten höher- bzw. tiefer geht. Da lag auch mein Denkfehler. ;)
Entschuldigt die Formulierung. :cool:

Hotbiker1000 09.07.2011 21:38:14

...kann mir jemand sagen, welche Maße/Länge diese Umlenkhebel im Original haben?

Wir wollen rauskriegen, ob die GS vom Sohnemann evtl tiefergelegt ist...

Goose 10.07.2011 07:08:30

Lochmitte zu Lochmitte 180 mm

http://www.gs-500.info/index.php?tit...g/Tieferlegung

Hotbiker1000 10.07.2011 10:13:19

Zitat:

Zitat von Goose (Beitrag 441890)



Danke für die Info. Die Seite hatte ich zwar gefunden, wurde aber nicht schlau draus...

Sohnemann beschwert sich immer, daß sein Hauptständer aufsetzt, ....vor allen Dingen mit Beifahrer...:oops:

Deswegen (auch) die vermutete Tieferlegung...

Goose 10.07.2011 16:34:05

ist normal, einfach abbauen, brauchste in der Regel gar nicht.

Hotbiker1000 10.07.2011 18:00:18

...auch ne Idee...:-D


Sohnemann hat mal nachgemessen, sind 180mm von Augenmitte bis -mitte. Das dürfte also heißen, das die Maschine *Normalhöhe* hat. Nu ist er am überlegen, eine Höherlegung einzubauen.

Ist das mit Eigenmitteln zu schaffen und was braucht er dazu (ausser den kürzeren Knochen)?

suzi-rider-le 10.07.2011 19:43:05

Das geht ganz einfach selbst zu machen, alte Knochen samt Umlenkung raus(diese bei gelegenheit gleich mal überholen) und wieder alles mit den kürzeren Knochen einbauen.


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