Was muss gefettet werden?
 

So, da ich demnächst neue Reifen, Bremsscheiben und Beläge drauf mache, muss ich meine Karre ja ein wenig auseinandernehmen.
Jetzt stellt sich mir die Frage, was ich dabei direkt alles fetten kann.

Gibt es irgendwo ne Checkliste dafür, oder ne bebilderte Anleitung für ganz Dumme?

Was für ein Fett nehme ich da am besten?

Danke

schwingen- und umlenklager

und das ritzel auf der welle! (will zwar keiner wahr haben, aber besser is das...)

normales wälzlagerfett sollte genügen.

... Recht hast du! (nu habsch mich auch geoutet) :grinser2:

:grinser2:

da ich dir ja inzwischen MINDESTENS einen gefallen schuldig bin, kannste mir ja mal deine kiste hinstellen und ich fette dir das ritzel mal neu. sag bescheid, wann du mal wieder mit möpp auf arbeit fährst bzw ich dich zuahuse besuchen darf ;)

Kettenritzel?

Ok danke, habe mir Fett von der Arbeit mitgenommen. Das sollte klappen.

Die Lager kann ich alle drin lassen oder? Oder muss ich welche rausschlagen?

ja, ganz recht! auch keilwellen mögen fett.

lager können drin bleiben. einfach bolzen ziehn und feuer frei.

was man noch machen könnte, wäre die schnecke von der kupplung zu fetten. (hinter den beiden schrauben der ritzelabdeckung)

Ich guck mal, wo ich mich ran traue :)
Danke

Soll die Tage sowieso noch eine neue Kette drauf

du kannst auch mal im Wiki vorbei schauen, da gibt es dann so was :grinser2::grinser2::grinser2:

http://www.gs-500.info/index.php?tit...%C3%BCberholen

Ich habe Osagol zum Fetten, meinste, ich kann das für die Lagerfettung nehmen?

Inner Firme nehmen wir das, wenn die Kugellager mal nicht mehr so wollen. Bisschen davon mit rein udn dann gehts wieder :D

Ist das flüssig? oder eher ne Pampe

Das is wie Marmelade bei ca 20grad Celsius.

Haftet schon an den stellen wo man es dran schmiert.
xD

Dann kannste es nehmen.

Ich werde mal schauen wie das alles aussieht:)

Vermutlich stehe ich hier mal wieder auf dem Schlauch, aber was genau soll hier gefettet werden? :au:

So wie ich das verstanden hab, soll das Ritzel der Kette Bone gefettet werden, bevor man es auf die Welle schiebt.

vorne? :grinser2:

oder auch die welle schmieren bevor man das ritzel drauf steckt ;)

Ja vorne, habe das gestern geschrieben, obwohl ich gut ein intus hatte, darf ich das auf den Ipod mit seiner komischen Worterkennung schieben :D

Gleich guck ich mal ob ich schon die Reifen ausbaue, Kettenrad erneuer und Bremsscheiben demontiere.
Dann Besorg ich mir Montag ne Seegeringzange und dann kommt das Ritzel runter.
Wenn die Bremsscheiben udn die Klötze da sind, wird alles montiert.

Ist es notwendig mit nem Gewindeschneider die Gewindegänge von der Schraubensicherung zu befreien, oder kann ich das drin lassen? Oder reicht es, die Schraube paar mal rein und raus zu drehen?

Hättet ihr mir ruhig mal früher sagen können ... :motz:

So, nochmal 2 Fragen:

1. Das Kettenrad, ist es richtig, dass dieses mit 40-60Nm angezogen wird? (Mutter hinteres Kettenrad)? Wenn nein, welches Drehmoment nehme ich dafür?

2. Habe jetzt die Umlenkung ein wenig gereinigt (mit Benzin von außen gereinigt und die Lager einige Male mit Benzin voll gemacht und gedreht. Dann Lager ordentlich mit Lagerfett eingefettet (ordentlich reingepackt, damit es schön leicht ging) und die Lagerbolzen auch nochmal gefettet udn durchgesteckt, vorher natürlich auch diese mit Benzin und Nevr Dull gereinigt)
Wenn ich die Schwinge und so wieder einsetze, soll ich die Langen Schrauben, womit die Schwinge befestigt wird (Drehachse von dieser) auch fetten?
Wie sieht es mit der Vorderradachse und Hinterradachse aus? Rein logisch würde ich nein sagen, (bei den Achsen) weil sie sons ggf. im Lager rutschen und die Lager auslutschen.
Die Schwingenachse hingegen bin ich mir nicht sicher.

Bitte um Rat.

PS:

Bremsscheiben sind heute gekommen, sind montiert. Kettenrad und Ritzel getauscht. Morgen werden neue Reifen aufgezogen + ausgewuchtet.

Dann wird noch einmal Schwinge und so gesäubert, Explosionszeichnungen einige ausgedruckt und dann noch neue Bremsbeöäge drauf machen.
Dann wieder alles zusammen setzen, Kette dabei die neue drauf machen und spannen.
Fertig.

Dann sind:
Vordere, hintere Bremsscheiben und Beläge erneuert, beide Reifen neu und Kettenkit montiert.
Nebenbei dann noch Umlenkung gefettet.

Das Forum ist echt Top =)

Nebenbei: Habe jetzt noch ne Bremsscheibe für vorn un hinten zu verkaufen.
Die vordere wird aber eher für nen 5er weggehen an Bastler oder experimentierfreudige, da diese nicht mehr zum fahren geeignet ist, da die Floater ausgelutscht sind. Der außenring hat radiales Spiel.

Die hintere Bremsscheibe hingegen sit noch in ordnung und müsste noch über der Verschleißgrenze liegen (glaube sogar deutlich, werde das aber noch im Biete Bereich mit genauen Angaben darstellen).