Federbein passt nicht!!
 

Mahlzeit!

Hab vor ein paar Tagen mit dem Zusammenbau meiner GS angefangen, im gleichen Zug auch der Umbau auf B6-Schwinge usw. Musste gestern feststellen, dass das Bandit-Federbein nicht passt. Hab die Umlenkung, die Umlenkhebel und die Schwinge der Kult-Bandit. Das Federbein hatte ich mit hier im Forum gekauft. Mir fehlen ein paar Millimeter um es unten bzw. oben am Rahmen zu befestigen!? Hab dann mal mit der Umlenkung der GS probiert, war aber noch schlechter. Jetz hab ich einfach mal das GS-Federbein reingehängt, und das passt. Hab ich vielleicht ein falsches Federbein erwischt? Vielleicht von einer "Pop"-Bandit? Waren diese länger als die Federbeine der "Kult"? War ein Federbein von Baujahr `96. Hatte vielleicht auch jemand das gleiche Problem bein Umbau? Liegt´s vielleicht am Baujahr meiner GS (`92)? Ratschlag wäre super...

Kult Federbein hat 305 mm von Lochmitte zu Lochmitte

Pop Federbein hat 315 mm von Lochmitte zu Lochmitte.

Pop wird nicht passen, wie du ja schon festgestellt hast.

Dann fahr ich gleich mal zur Halle und messe mal nach. Wäre es denn tragisch mit dem GS-Federbein zu fahren? Oder sollte es schon lieber das Bandit-Bein sein?!

Wenn du mich fragst, lieber GS Bein als Bandit Federbein.

Interessant?! Ich dachte, das Bandit-Bein wäre aus irgendeinem Grund auf jeden Fall notwendig. Naja, kann man ja wieder zu Geld machen. Funktioniert das Fahrwerk durch das GS-Bein besser oder gibt es einen anderen Grund, lieber das GS-Bein zu verwenden?

Also wir hatten ein Bandit 600 Kult Bein in der GS meiner Frau, und bei der Testfahrt habe ich dann bemerkt, das bei nem Bremshaken, das Federbein wie eine Sprungfeder versucht hat mich aus dem Sattel zu heben, und ich bin nicht leicht. Da hab ich es gleich wieder raus geschmissen und mir ein Wilbers eco Line besorgt.

Das schlimme ist, solange du es langsam angehst, und es nicht viel belastet gaukelt es dir eine trügerische Sicherheit vor, und wenn du es benutzen musst, wird es zum Katapult, war mir zu unsicher, also ist es geflogen.

servus,

also ich war immer zufrieden mit den B6 Beinen.

Hatte halt immer welche mit sehr wenig Laufleistung.

Einbau sollte aber ohne Probleme zu bewerkstelligen sein. Hab sie immer erst an der umlenkung festgemacht und dann erst die Schraube oben am Rahmen.


Gut ich fahr momentan, seit 7 Jahren, GSXR Beine mit anderer Umlenkung und bin da sehr zufrieden mit.

Danke für die Tips und Meinungen. Bin gestern auch wie du (Jim Knopf) vorgegangen. Erst an der Umlenkung und dann oben am Rahmen. Ich war jetzt gerade mal ausmessen und es ist tatsächlich wohl das "Pop"-Bein. Es misst 315 mm von Mitte Loch bis Mitte Loch. Werde es dann wohl die Tage mal hier inserieren. Ich probier´s dann wohl auch erst mal mit dem GS-Bein.