Gasschieber
 

Hallo liebe Gs Gemeinde:
Mal so eine Frage Was passiert wenn man bei einer 34ps Version. Gasschieber ohne Loch verbaut.Ist da ein Unterschied mit oder ohne Loch.
Danke Im Voraus

Kommt auf das Modelljahr der GS an, ob da überhaupt Schieber mit Löchern verbaut wird.

Baujahr 94 .Ja das meine ich,weil ich ich meine Gs doch entdrossel wollte, und dabei alles durcheinander ging. Jetzt weiss ich nicht mehr mit oder ohne Löcher.Hätte beide Varianten. Und Der Denkel ,also ich habe kein Anschlag.Das weiss ich Habe 4 Stück davon und die sehen alle gleich aus..
Schönen Abend noch.

Die 94er wird doch gar nicht über die Gasschieber gedrosselt, sondern über die Bedüsung und Ansaugstutzen, oder sehe ich das falsch?
Mit den Gasschiebern (mit oder ohne Loch) wird doch erst ab Baujahr 96 ge- bzw. entdrosselt...

Laut FAQ sollte im Bj.94 zum Entdrosseln eine 125er (links) und eine 122,5er (rechts) Düse verbaut sein und andere Ansaugstutzen (34mm Durchmesser) verbaut sein.

MfG Fabian

Ja da hast du Recht, aber macht das denn jetzt ein Unterschied miot oder ohne oder ist das egal,weil meine zieht nur bis 7000 umdrehungen und fängt dann nach zu lassen.und bei 120 ist dann Ende

Du brauchst auf jeden Fall die Gasschieber ohne Loch, wenn du entdrosseln willst.
Das Loch sorgt dafür das die Gasschieber aufgrund des geringeren Unterdrucks über der Membran nicht ganz öffnen.

Bei der 94'er heißt das im Klartext : Gasschieber ohne Bohrung, 34'er Ansaugstuzen,125'er Düse linker und 122,5'er Düse rechter Zylinder.
Vergaserdeckel ohne Anschlag .

Mit diesem Setup sollte dein Bock vernünftig laufen, sofern der Gaser richtig sauber und auch sonst alles weitere in Ordnung ist

und was passiert wenn ich Gasschieber ohne Loch habe??

Ich meine die 34 Ps Variante ?

dann sind schon mal die richtigen gasschieber drin:up:

Also wenn ich das jetzt richtig verstehe bei 34 PS ohne Loch.und bei 46 Ps mit Loch. Stimmt das jetzt oder nicht. Trotzdem erstmal vielen dank für eure Hilfe

Nein. Bei deinem Baujahr hat man immer Gasschieber ohne Loch. Deine wird über verengte Ansaugstutzen gedrosselt, zusätzlich sind andere Düsen drin.
Bei einigen anderen Baujahren wird mit Löchern im Schieber gedrosselt.

recht schönen dank,werde es mal ausprobieren. danke

Schau mal in die Drossel-FAQ, im PDF steht alles drin

Btw. ist es rein technisch egal, ob man eine 94er mit Ansaugblenden, Gasschieberanschlägen oder Löchern in den Gasschiebern drosselt. Da sich über die Baujahre bis etwa 2000 kaum etwas geändert hat, funktioniert das und ergibt in der richtigen Kombination der Bauteile 34 oder 27 PS. Man bekommt es nur so gut wie gar nicht eingetragen, weil es kein Gutachten für Leistung, Abgas- und Geräuschverhalten gibt. Und das sind nun mal zentrale Bestandteile der BE.

Interessant wäre es aber mal zu wissen, wieviel PS dabei rauskommen, wenn man eine 94' GS mit verengten Ansaugstutzen, den dazu passenden Düsen und Bohrung im Gasschieber versieht. ob da noch 27 PS übrigbleiben ? :kopfkratz2::kopfkratz2:

Aber mal abgsehen von allem.In dem tread steht Löcher zu machen.Wie soll ich den zu machen.Zukleben oder was. das steht da nicht.

Du hast doch gesagt du hast Schieber ohne Löcher? Die musst du so weiterverwenden.
Wenn du welche mit Löchern hast, kannst du die zukleben oder halt irgendwie anders zumachen.

ja danke! hasbe ich aber habe in dem tread gelesen das ich löcher haben muss und dann welche reingebohrt( Blöd Nicht? )Wenn die sich nicht bewegen denke ich mal,weil ist ja der Deckel drauf dann müsste doch tesa oder so ausreichen ,oder denke ich falsch?

Ja da denkst du falsch. Solltest Epoxidharz nehmen, dann haste auch länger als 5 Minuten was davon! :wink2:

Im Vergaser ist Benzin. Kannst ja mal Tesa in Benzin legen und zusehen, was passiert ;-)