leichter Auffahrer - leichtes Spiel zwischen Tauch- und Standrohr
 

Hallo,
gestern hatte ich einen blöden kleinen Auffahrunfall. Der Wagen vor mir fuhr an, ich auch, nur war ich etwas schneller, ich touchierte das Heck des Autos mit dem Vorderrad, das hässliche Geräusch kam von dem Kennzeichen des Autos, dass ich abgefetzt habe, da der Nummernschildhalter brach. Der Enischlag war wie ein heftiges Schlagloch, nur wirken diese ja von unten oder schräg von vorn, nicht waagerecht wie dieser Kontakt.

Ich habe mein Lenkkopflager gecheckt, ist in Ordnung. Vorderrad läuft frei, Gabel lässt sich gut eintauchen, klemmt nicht fest. Da die Gabel auch 40km später noch dicht war und nichts klemmt, denke ich, dass ich Glück gehabt habe.

Beim Schadensuchen habe ich an den unteren, dickeren Rohren (Standrohr oder Tauchrohr, wie heißen die dickeren unten?) vor- und zurückgewackelt. Dabei ist mir zwischen dem dicken und dem dünnen Rohr ganz leichtes Spiel, kaum zu sehen, leicht zu spüren, aufgefallen. Ist das normal, dass da leichtes Spiel ist (kann mir vorstellen, dass es sonst gar nicht funktioniert) oder muss das gegen Null sein?

weiß es keiner?

Doch, dann musst du die oberen Gleitbuchsen mal anschauen, und wenn die etwas platt gedrückt sind austauschen.

Danke für die Antwort.

Also ist leichtes Spiel nicht normal?
Was ist die Folge von leicht platten Gleitbuchsen?

Also normalerweise sind die Gabelrohre so Spielfrei das du es nicht merkst.

Nach großer Laufleistung haben die Buchsen oben auch schon mal was Spiel, und müssen getauscht werden.

Wenn du es nicht machst, kann das Spiel zu Unwichtigkeiten am Simmerring führen, weil der halt immer etwas gedehnt wird.

Danke für die Antwort, ich lasse am Samstag mal die Werkstatt meines Vertrauens rütteln.
Noch ist alles dicht, aber die letzte Undichtigkeit (da waren aber sogar die Rohre krumm und haben geklemmt) kam auch später und überraschend. Öl auf der Bremse ist nicht gut.


Schöner Verschreiber!:p You made my day.

Auflösung
 

Besuch bei der Werkstatt ergab: Gabel okay, aber druch den Auffahrer verspannt. Der gute Mann hat ein paar Klemmschrauben gelöst, alles schön in Form gebracht und wieder angezogen. Alles wieder spielfrei und gut. 5,-€ in die Kaffeekasse und das wars.

Danach hab ich dann gemerkt, dass sie vorher auch nicht ganz geradeaus lief.

Ach ja, TÜV hab ich heute auch neu bekommen - ohne Mängel. FREU. Kommentar des Prüfers: "Tja, alt aber gut."

Danke für die Hilfe von Euch ,auch wenn es nicht die Gleitbuchsen waren (gut so!). Sonst wär ich nicht zur Werkstatt gefahren.