bt 45 gs 500 F
 

so jetzt hab ich noch ne frage und zwar darf man auf der gs 500 F auch den normalen bt 45 fahren also ohne g ? laut bridgestone seite ja aber gibt es dach irgendwelche einbußen?

mfg

Das G ist die Spezifikation für die GPZ500S.
Der Reifen mit G-Kennung wurde für besseren Geradeauslauf der GPZ entwickelt.
Er kann aber laut Bridgestone problemlos auch auf der GS gefahren werden.

dh wenn ich jetzt auf der gs 500 F den bt 45 r bzw. f fahre ohne g ist das voll in ordnung? bzw. gibt es unterschiede von grip, haltbarkeit?

1.Ja
2. Ich denke nicht

Sollte da keinen Unterschied geben.

btw: die Frage hätte andersherum sein müssen!
Ist der FG/RG für die GS?
Nein, eigentlich nicht. Für die GS ist der normale BT45 F/R gedacht. Den FG/RG KANN man trotzdem fahren.

alles klar danke dann bin ich beruhigt ist mir vorher aufgefallen als ich meine felge zum händler gebracht habe ^^ so und ab morgen endlich wieder fahren hatte schon bedenken

Mach die ersten Kilometer mit den frischen Reifen sachte.
Das Trennmittel auf den Pneus will etwas vorsichtiger als normal abgefahren werden.

werd ich machen ^^

Sagte nen Kumpel von mir letztes Jahr auch.
15 Minuten später lag er unter der Leitplanke :D
Ihm ist zum Glück nix passiert, die Maschine hat nen bisschen was abbekommen.

Ist echt wichtig die ersten 100-200km langsam zu fahren.
Habs auch die ersten 50km gemerkt, obwohl ich sachte gefahren bin,
dass der Grip nicht ganz da ist. ;)

Ich greif das Thema nochmal auf, da ich's nich so ganz verstanden hab.
Meine Suzi braucht auf neue Schlappen. Kurz um: die Michelin-Dinger runter und n Bridgestone-Reifen drauf.

Wollte jetzt fragen, was genau der Unterschied zwischen den BT 45 RG und BT 45 F/R ist?
Der nett Herr vom Reifenhändler um die Ecke hat gesagt, der eine ist das ältere Modell. War sich aber nicht so sicher, so wie das klang.
Wollte das jetzt ma genau wissen? Bzw. welchen ich nehmen soll?

F= Front
R= Rear
G= Spezifikation GPZ 500S

Nimm den, der günstiger ist.

Vielen Dank !