Zitat von AmigaHarry (Beitrag 450485)

Nennt sich bei Suzuki PAIR-System und dient der nachträglichen Abgasreinigung.
Du müsstest eine kleines, vom Vergaser mittels Unterdruck angesteuertes Ventil unter dem Tank sitzen haben, das Frischluft mittels kleiner Stahlrohrleitungen in den Zylinderkopf knapp unterhalb der Krümmeröffnungen leitet. Dort gibt es eine Verbindung zum Auspuff, der dann mit Frischluft versorgt wird, wodurch eine Nachverbrennung in den Krümmern stattfindet und so die Auspuffgase "sauberer" macht......
Du kannst es komplett abhängen, musst aber den Unterdruckschlauch zum Vergaser und die Öffnungen im Zylinderkopf mit Stahlplättchen verschließen. Hat auf die Leistung normalerweise keinen merkbaren Einfluss......und die Abgase werden trotzdem nicht viel "dreckiger".......
Aber Achtung: Wenn deine GS schon mit einem KAT ausgerüstet ist, geht das auf die Lebensdauer deines KAT! In dem Fall solltest du es nicht demontieren, sondern nur die Funktion des Ventiles prüfen.

Da du eine 2004er hast würde ich auch gleich die Funktion des PVLS-Systems checken. Das ist das zweite Schlauchgewirr unter deinem Tank. Es handelt sich um ein elektr. Ventil, welches den Unterdruck in den Vergasermembranen steuert und so ein Verschlucken beim Gasaufreissen verhindert. Wenn du kein Werkstättenbuch hast (um es richtig zu prüfen), häng einfach die Schläuche vom E-Ventil zu den Vergasern ab und verschließe sie. Geht sie dann normal auf Drehzahl hast du dort ein Problem.

Ansonsten fällt mir zu deinem Problem noch eine Riss im der Vergasermembrane oder der Schwimmerstand ein......