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Meine Neue
Hay Leute,
Montag habe ich meine Suzi ( GM51B Bj. 93 offen ) endlich abholen können, jedoch hab ich ein paar kleine Probleme mit ihr. 1. Bei normaler Fahrt und gleichmäßigem Gas ruckelt sie, zwar nur leich aber spürbar und normal ist das gewiss auch nicht. 2. Teilweise läuft sie im Stand sehr unruhig, allerdings bleibt sie im Stand auch nur an, wenn sie schon etwas wärmer ist, kalt geht sie gleich wieder aus. Außerdem schwankt die Drehzahl mit Choke extrem ( zwischen 1500 und 4000 Umdrehungen ). Habt ihr ein paar Ratschläge was ich dagegen machen kann oder woran es liegen kann ? MfG Bart |
Servus,
Glückwunsch und lass mal die Vergaser reinigen und neu synchronisieren, dann schnurrt Sie wieder. |
Wieviel hat sie denn runter ?
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Laut Tacho ca 18000Km. Was kosted das synchronisieren bei Fachmann inkl aus und einbau ?
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Zitat:
da wirste locker inkl Reinigung bei ca. 135 € rauskommen. |
Klassikfon bietet hier im Forum eine Ultraschallreinigung der Vergaser für einen schmalen Taler an. Den Aus- und Einbau schaffst du, er hat dazu auch eine ausführliche Anleitung geschrieben.
Zum Synchronisieren müssen die Vergaser dann ohnehin wieder eingebaut sein, dazu brauchst du aber die entsprechenden Messgeräte. Entweder findest du ein Forenmitglied in deiner Nähe, der das hat oder du lässt die Werkstatt nur die Synchronisierung machen - dann wird es auch erheblich billiger. |
Hay,
laut Vorbesitzer sollen die Vergaser erst gereinigt worden sein( Auch im Ultraschallbad). Ich denke das dass Problem dann eher bei der synchonisierung leigt. Und da ich noch wenig Ahnung von der Materie hab stellt sich mir halt die Frage was ne Suzuki-Werke dafür in Rechnung stellt. MfG Bart |
Würd trotzdem mal in die Vergaser gucken... Das mit den Angaben der Vorbesitzer is so eine Sache, wie ich nun herausfinden durfte ^^
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Also ich zahl in meiner Werkstatt für die Synchronisation so 40€ natürlich dann noch plus Arbeitsaufwand, halt evtl Reinigung usw. Glaub der Std Lohn von denen liegt so bei 60€. Kommt also ganz gut hin was Jim geschrieben hat.
Nicht billig in ner Werke |
Könnte mir mal jemand freundlicherweise nen Bild von den Vergasern machen und daraf die Schraube(n) Markieren welche fürs Standgas zuständig sind ?
MfG Bart |
Im eingebauten Zustand ist es die Schraube, die nach unten zeigt, mit dem kleinen Rädchen dran.
Damit stellst du das Gemisch im Leerlauf ein (wenn sie warm ist: ca. 1.200 UpM +/-100) LG |
Die goldene zwischen den Vergasern ?
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:up:
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Besten Dank !
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Mit Bild:
Klick mich Danke hierfür an Klassikfon (Das Bild stammt aus den FAQs) Bitte bitte :grinser: |
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:ichwarsnicht:
Ich hab' ja auf dich verwiesen. :bath: Ok, erwischt. Ich entschuldige mich auch bei dir!:oops: |
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Gruß Ric |
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Sonst hättest du's ja auch nicht in die FAQs geschrieben. Aber es gehört sich nunmal, dass man auf den Autor verweist (wenn ich schon nicht frage) :oops: Ich hoffe, du nimmst es mir nicht übel, dass ich dich nicht gefragt habe. Prizipell muss man fragen. Aber ich dachte: FAQs = für jeden zugänglich. Tut mir trotzdem Leid! Du hast ja schließlich die Urheberrechte dadrauf! |
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Ok ok ok...
Ich geb's auf. Ihr habt gewonnen: :anbet: |
Gibts irgendwo ne Anleitung wie ich die Vergaser synchonisieren kann ?
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Hay Leute, ich hab mein Moped heut aus der Werkstatt geholt und jetzt summt sie wieder wie ne Biene. Aber der ganze Spass hat auch 120€ gekostet ! Und kann mir mal bitte jemand erklären wieso eine Zündkerze 9€ kostet !??
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