Probleme mit Vergaser - Fehlzündungen
 

Perfekt, das Leistungsloch ist komplett weg...läuft super nur habe ich ab und an nen paar Fehlzündungen, aber ka woran das liegt

Nicht korrekt eingestellte Leerlaufgemischschraube, z.B.. Ich glaub so heist das Ding.

Oder es zieht noch iwo Falschluft ;)

Würde ich auch tippen. Geht die Leerlaufdrehzahl bei jeder Fehlzündung in den Keller und erholt sich gleich wieder? Dann sind die Fehlzündungen wohl eher Vergaserpatschen, was mit großer Wahrscheinlichkeit durch Falschluft ausgelöst wird.

Also die Fehlzündungen die ab und an (nur im kalten Zustand) auftreten hören sich dann wie ein Zischen an.... Beim Fähren ist alles gut und auch nach der Fehlzündung bleibt die Drehzahl konstant. Fehlzündung auch nur im stand oder wenn ich von Gas gehe nach ein paar Sekunden. Knallt es ein wenig.... Aber läuft trotzdem stabil

Das Zischen ist Vergaserpatschen.

Also falschluft oder leerlaufregulierschraube ?

Ich würde mit Falschluft anfangen. Sind denn die kleinen O-Ringe unter den Synchronanschlüssen noch da?

Btw.: Wir sind mit dieser Fehlerdiagnose hier total offtopic im Offtopic. Ich trenne das mal ab und mache einen eigenen Thread dazu.

Ansonsten mal die Schrauben ganz rein drehen und dann 2 1/2 (??) Umdrehungen wenn ich mich nich irre, wieder raus drehen (Findest du auch in den FAQ's). Wenn du die Airbox anschließt an den Vergaser, dann kannst du mal den LuFi raus nehmen und die Hand reinstecken, man fühlt dann gut wo der Vergaser noch nicht sitzt.
Du könntest die Gummis auch mal mit Silikonspray n bissl einsprühen, damit die nicht austrocknen und porös werden.

nur zwei

Laut Drossel-PDF in den FAQ und laut GS-500.info sind es für BJ 94 genau 1 7/8 Umdrehungen ;-)