Schalthebel schwergängig?
 

Hallo,

bin gestern ne Honda Seven Fifty gefahren...Da ist mir aufgefallen, dass der Schalthebel erstaunlich leicht geht! Ein kurzer Druck und er ist quasi von selbst nach unten gegangen und richtig schön hörbar eingerastet.
das kann ich von meiner gs allerdings nicht behaupten...da geht das ganze viel schwerer...ist das normal oder kann man da mit irgendwelchen Mittelchen was machen??

freue mich auf eure antworten!

Servus,

stell mal Deine Kupplung richtig ein und lös mal den Schmodder unter der Ritzelabdeckung!

...nachdem der Schmodder weg ist dann auch gleich die Kupplungsdruckstange vorsichtig rausziehen, reinigen und ganz leicht fetten.

gibt's dazu ne Anleitung? kann man das auch selbst machen?

im vergaser zerlegen kenne ich mich mittlerweile aus...kupplung etc. ist mir leider noch fremd...

Ist ganz leicht und schaffst du ganz bestimmt.
Schau mal das wird Dir helfen.

http://www.gs-500.info/index.php?tit...n-_und_abbauen

lg

Merle

danke schonmal...

kette muss wahrscheinlich dazu dann runter oder? :(

muss ich die dann auch neu spannen? braucht man dazu Werkzeug?

wie bekomm ich den dreck raus? mit nem Lappen rauswischen? bremsenreiniger?

bremsenreiniger, bürste (alte Zahnbürste) Küchenrolle und ordentlich wischen.
Die Kette kannste doch mit dem Ritzel abziehen, ist aber nicht notwendig. Du sollst das doch darin nur mal ordentlich sauber machen und die Druckstange reinigen und säubern. Genauso die Kupplung neu einstellen.
Das ist kein Hexenwerk.

Woher kommst du denn? Trag doch mal deinen Wohnort ein, dann kann Dir auch jemand zu Hand gehen falls du dabei Skrupel hast.

lg

Merle

bin aus Bamberg...ist bei Nürnberg in der Gegend....

ich habe eigentlich weniger angst vor der Reinigung an sich...ich habe nur überhaupt keine Ahnung und will nichts verkehrt machen oder nichts aufmachen was ich dann später mit meinem vorhanden Werkzeug nicht wieder ordentlich zu bekomm....für die Werkstatt fehlt mir nämlich aktuell die lust $$...

Überprüf mal deinen Ölstand. Schwergängiges Schalten kam bei mir auch mal durch zu viel Öl zustande.
Letztens hab ich das auch bei einer anderen Foren-Userin festgestellt.

Wenn der Stand zu hoch sein sollte, überprüf mal, ob der Peilstab nach Benzin riecht.

ok werde mich jetzt mal dran machen das teil zu zerlegen und das öl anzuschauen...danke für die tipps!

Ich hab da letztes Jahr auch mal aufgeräumt und ging dann besser. Aber finde trotzdem, dass sich andere Moppeds teils leichter schalten lassen. Also eventuell is es auch normal...

Dann fahr mal Prancer von mir, ein Gedicht kann ich da nur sagen. Ist halt trotz Umbau technisch 1a.:-D

Also ob du jeden mit Prancer fahren lassen würdest :grinser2::grinser2::grinser2:

also vielen dank! hat alles geklappt...TUT war auch alles super beschrieben.
war eigentlich gar nicht soo dreckig wie gedacht.
läuft jetzt auf jeden fall besser wie zuvor! wäre ja auch schlimm wenn nicht..

ich denke auch dass es da modellbedingte unterscheide gibt und das jetzt schon ziemlich am Maximum ist was man da rausholen kann...

danke für eure tipps!

:)

In der Leichtgängigkeit der Schaltung können allein schon wegen unterschiedlicher Laufleistungen und Verschleiß große Unterschiede auftreten. Die Kupplungseinstellung, Öltemperatur und verwendetes Öl tragen ebenfalls ihren Teil dazu bei.